Modellvitorlázás rovat, bemutatkozás

Mostanában szokás ezt a tevékenységet „modellvitorlázás"-ként említeni, megkülönböztetésül az inkább hajómodell építési tevékenységtől.

Úgy érezzük, mi is a vitorlázó társadalom nagy közösségének a tagjai vagyunk, a különbség a méretben és a hajó irányításának mikéntjében van. A vitorlás hajókra, mérettől függetlenül azonos fizikai törvények vonatkoznak (ezzel nem azt akarom mondani, hogy egy méretarányos kicsinyítés ugyanúgy viselkedik, mint az eredetije), és hasonló alakú versenypályákon hasonló stratégiákat és taktikákat lehet és kell alkalmazni. A különbség annyi, hogy a modellvitorlázó a parton állva a rádióadójával a kezében nem érzékeli olyan közvetlenül és gyorsan a vitorlása reakcióit, mint aki benne ülve szinte együtt él a hajójával. Nekünk ilyen szempontból egy kicsit nehezebb a helyzetünk, viszont jobb lehetőségeink vannak, más tekintetben. A modellvitorlázó, ha nincs „csőlátása" átláthatja az egész pályát, jobban ítélheti meg pillanatnyi pozícióját, még a pálya átellenes pontján tartózkodókkal szemben is. A verseny során az események és a szituációk sokkal gyorsabban következnek be a modell versenyeken, és a verseny folyamán sok futam lehetséges, ha fúj a szél, így egy hiba nem tragédia.

A kis előzetes után bemutatkozok személyesen is. Ketten kezdjük el írni a cikkeket; én Csóka László, és fiam ifj. Csóka László. Én 1962 óta modellezek, a Magyar modellezés jelentős időszakának tapasztalataival és versenyrutinjával, míg fiam jelentős eredményeivel lehet a szakmai biztosítéka ennek, témának.

A közeli terveink szerint szeretnénk egy rövid történelmi visszatekintéssel bemutatni az előzményeket, régi nagy neveket, majd ismertetni a hajóosztályokat, jellemzőikkel együtt. Ezek után, meg közben, is természetesen jönnek majd az esélylatolgatások, tudósítások a napi friss eseményekről.

Természetesen szívesen várjuk a sportág iránt érdeklődők kérdéseit akár itt a cikkek alatti hozzászólásokban, akár a Porthole Facebook oldalán.