J-24

Első hajóm, a Paganini például 1979-ben készült, szintén ebben a műhelyben, és még ma is teljesen versenyképes.  Olyannyira, hogy 2006-ban Rozsda 3. lett vele a Magyar Bajnokságon az 1-2 éves J-k között. Pedig az a hajó a Picula műhelyben csak felületi kezelést kapott: a profi algagátló rétegen kívül csak lefényezték az alsó héjat, és újra festették a decket. Aztán néhány apróbb szerelvénycsere, de máshoz nem kellett nyúlni.  Információim szerint az új darab is ráncfelvarráson esik éppen át egy keszthelyi műhelyben, aztán egy új árbocot is kap, és áprilisban füredi kikötőből vághat neki balatoni versenyzői pályafutásának. Egy fiatal, lelkes, J-24-et ismerő csapat harcol majd vele a honi ranglista versenyeken. Jó szelet nekik!

Ezzel a hajóval 30-ra nőtt a J-k száma a Balatonon, amivel tovább erősödött a legnépesebb hazai ISAF One Design, tőkesúlyos osztály. A 30-ból összesen négy az, amivel csak „camping-vitorláznak", egy gyönyörű, top-kategóriás darab  éppen gazdára vár a parton, de a többi folyamatosan részt vesz a OD versenyeken. Ebben az évben a normál pályaversenyeken 17-18, a bajnokságon pedig mindenképpen 20 fölötti hajóra számítok. Az osztály fejlődésének nagy lökést adott a 2008-ban, Füreden rendezett  J-24 Európa-bajnokság  apropóján Kenesére érkezett 8 darabos flotta, amelyek közül hattal azóta is rendezik a Pénteki Regattákat és a Bajnokok Bajnokságát. Ezek az egész szezonban bérelhetőek.