Címke: túravitorlázás

Mi a helyzet Bogláron?

Bőséges reggelit követően, időben elhagyjuk Badacsonyt. A RHEA raktere tele van feltöltött hordócskákkal – ahogyan az illik -. Két vizes flakonban is hozunk (a savanykásabból), legyen miből fröccsöt gyártani a hátralévő napokon. Ez ugye létkérdés ebben a hőségben. Stabilan húz a délnyugati, szépen haladunk.

Visszafelé

Bizony elérkezünk túránk fordulópontjához. Idáig tart szeretett tavunk, tovább menni nem tudunk. És a rendelkezésre álló időnknek is elillant a fele. Sebaj, még egyszer ennyi hátra van. Ezzel okosan kéne sáfárkodni. De hogyan? Árgus szemekkel lessük az időjárás előrejelzését. Délutánra ismét csak heves hidegfront várható. Méghozzá elég nagy, tehát még a holnapi napra is marad. Jó lenne tehát olyan helyre érni, ahol ismét két napra való látnivaló akad. Például Badacsony.

Közel van Keszthely

Csak egy - két kilométer Vonyarcvashegytől. A kezdetben éppen hogy lengedező déli szél fokozatosan erősödik, és nyugatiasodik. Imádom ezt az ezüstös csillogást, ami a júniusra és a július első felére jellemző. Üde, friss, tele élettel és optimizmussal. Még a nyár közepén járunk, messze a „vég”.

Új kikötő vár felfedezésre

Nosza rajta, hát fedezzük! Isten velünk, ki ellenünk, a szél megint segít. Nem is kicsit, hiszen bő északi dagasztja a vitorláinkat. Olyan harminc – negyvenes. Nem több és nem kevesebb, ideális „túraszél”. Átlósan hasítjuk a Balaton legnagyobb öblének vizét. Hamar el is érjük a közepét. Itt aztán érezhetően csökken az ereje és „foltosodik”. Sebaj, legalább megcsodálhatjuk a mérőtornyot. Mi tagadás, alaposan elintézték a sirályok.

A lenyugvó nap felé

Villog ám a másodfok kitartóan. Sebaj. Tudjuk, hogy egyre csökken a veszett északi. Első reffsoron a grósz, fenn a normál fokk. Hasítunk rendesen. Ránk is fér, hiszen csak késő délután tudtunk elindulni. Valahogy nagyon muszáj volt! Mert szép – szép az a bizonyos „mesés kelet”, meg csak két röpke hét telt el hazatértünk óta. De akkor is visz a vérünk. Haladéktalanul ki kell futni! És irány a vöröslő nap, következzék a délnyugati medence – számomra csak ez az igazi, a kedvenc -.

Hogy fest Csopak?

Tombol a vihar egész éjjel. Hol jobban, hol kevésbé, jeges eső püföli a fedélzetet. Még szerencse, hogy a hajó stabilan áll, csak az árbocot érő löketektől billen néha, nem is olyan kicsit. Sebaj, imádom ezt is. Aki nem szereti, az maradjon otthon a fenekén és nézze a sorozatokat. Úgy kell neki.

JÖVÖK! – szólott a vihar. –

Enyhén lengedező északkeletiben hagyjuk el Siófok „zajos – bulis” kikötőjét. A nap ragyog, az apró hullámocskákon ezüstösen csillannak meg a fodrok. Komótosan, de azért „falva a kilométereket” csúszunk egyre beljebb. Halkan zümmög a hűtő, gyomrából igen gyakran kotrunk elő valami finomságot, úgymint laza hosszúlépés, vagy gyümölcslé.

Üzent a nap: INDULJ!

Uccu, neki fakereszt! Szikrázó nyári reggelen fut ki a RHEA, temérdek hajó társaságában. De míg a többiek a Pünkösdi Regatta rajtvonalánál sorakoznak – festői látványt nyújtva – orrukat Keszthely felé fordítva, mi az ellenkező irányba indulunk. Régi szokásunk a „mesés kelet” bejárásával indítani a túraszezont.

Örömvitorlázás játékos versenyekkel

Harmadik éve szervezzük a négynapos VMG flottavitorlázást az Adrián, azok számára, akiknek a versenyzés játék és a vitorlázás öröm, tehát nem az eredmény a lényeg, hanem a VITORLÁZÁS. Főleg kezdőket, nem vitorlázókat és amatőr vitorlázókat várunk szeretettel. Ez az a fajta kaland, amikor a barátnő és a feleség is lehet a kormánynál, húzhatja a köteleket, szóval mindenki tényleg része a CSAPAT-nak, nem a szokásos felállás, ahol 2-3 ember a ’valódi csapat’, a többi pedig 'ballaszt'...

Megint csak vége.

De még hogyan. Október elejéig nyár, aztán semmi. Azaz, hogy valójában randa, korai tél. Pedig még tervben volt úgy ötnapnyi csavargás. Na, ennek annyi lett. Szemerkélő eső, hideg szél. Közelébe nem eresztett a víz. Semmi szépet nem tartogatott az ősz. Nem is volt. Pedig talán az egyik legszuperebb szezon is kikerekedhetett volna. Így viszont maradok a „jó közepesnél”. Pedig milyen szépen indult.

Fogy az időnk.

Fogy bizony. Az óra könyörtelenül falja a perceket, egyik nap pereg a másik után. Észre sem vesszük. Vagy csak nem akarjuk? Tegnap még zajos tömeg, móka, vigadalom, kacagás. Ma reggelre, mintha elvágták volna. Kiürült Badacsony. Ragyogó napsütésben kortyoljuk a reggeli kávét a kokpitban, miután vagy három törölközővel sikatoltuk szárazra. Legalábbis elfogadhatóra. És nicsak, mintha a „huncut hegy” tetején is felhőcske tespedne. De jó, mert már oszlik, felszáll, volt, nincs. Ez még biztos nem az ősz jele, ugye?!

Szüret Badacsonyban

Ragyog a nap, tombol a szeptemberi nyár. Ki látott már ilyet?! Enyhe északnyugatiban sétálunk a keszthelyi öbölben, persze visszafelé keletnek. Megkerüljük a vízisí pályát, lefényképezzük a Halászkápolnát Vonyarcvashegyen. Györöktől megkíséreljük egyenesen az átkelést a Balaton legnagyobb benyúlásán. Először úgy tűnik, hogy soha nem lesz vége, de a sors kegyes. Kicsit frissül a szél, nyugatiasodik is.

Suhanjunk Keszthelyre!

Szép ez a nyár. Forrón ragyog a nap, huszonnégy fokos a víz, enyhe északi lengedez, és közelítjük túránk legtávolabbi állomását. Szavunk sem lehet. Reggel viszont csurom lucsok volt a fedélzet. Jó ideig itatgattuk, törölgettük, hogy le tudjunk ülni, megreggelizni. Még a forró tea is jólesett. Rég láttunk ilyen bőséges harmatot.

Még el sem készült, de …

… már lehet Balatonfegyvesre menni, mondották. Több se kell, derítsük fel. Annyi a keleti, hogy sose fogy el, tajtékzik a Balaton hosszában, Szigligetről pillanatok alatt átrepít az oldalszél. Keressük a kikötőt veszettül. Hiába tudjuk megközelítőleg a helyét, meg láttuk is az építkezést nem egyszer (például a Hordó borozó teraszáról), de a vízről teljesen más. Olyan „jellegtelenül sima” a part látképe, hogy teljesen beleolvad.

Lássuk Szigligetet!

Nosza rajta, hát lássuk. Szerényen lengedez a „tiszta északi”, csak le ne punnyadjon teljesen. Ilyenkor, nyár derekán hajlamos rá. Fújdogál, aztán forgolódik, elkezd foltosodni a víztükör, majd behorpadnak a vitorlák és annyi. Nagy magyar tarka nulla. De most szerencsénk van, a móló sarkáig, még tűrhető szinten, éppen hogy kitart. Áldom a frissességünket, miszerint reggel nyolckor neki veselkedtünk.

Megcélozzuk Báglárt!

De meg ám! Szép volt ez a Siófok kitérő, bár amiért mentem, az gyakorlatilag használhatatlannak bizonyult. Semmi konkrétumot nem tudtam meg, csak érzelmek háborgása, feltételezések, bírálatok garmada. Ezzel aztán nem kerültem közelebb semmihez, de hagyjuk. Bár elrabolt majd két napunkat, mégsem bántam meg. Jó néha számolatlanul falni a kilométereket, pláne, ha van üzemanyag. Most márpedig akad bőven. Egy takkal átcsúszunk a csövön, de a másik medencében egyre lassulunk. Fel a génuát gyorsan. Így már elfogadhatóbb, kezdünk megéhezni. Kései ebédre be is futunk.

Magyar vitorlás klub Kenyában

A magyar emberek mindenhová eljutnak, akár Afrikába is. És kinek másnak jutna eszébe Kenyában vitorlás klubot inditani, mint honfitársainknak. Orosz Krisztiánnal beszélgettünk Afrikáról, Kenyáról és vitorlázásról.

Akkor hát nyugatnak!

Van az úgy, hogy a csapat (ezért, azért, meg amazért) csak késő délutánra kecmereg le Balatonföldvárra. Sebaj, fú az északnyugati, s mivel nem bírunk a vérünkkel, tüstént neki a víznek! Szeljük a habokat nyugat felé. El is érjük Révfülöpöt, még alkonyat előtt.

Tovább hajózunk, szembe a nappal

Kövéren ragyog a júniusi nap, éget a forróság. Alig lengedez kis északnyugati. Lassan andalog a hajó, többet lógunk a vízben, mint kívüle. Mindezek ellenére, dél körül megközelítjük következő célpontunkat. Szégyen ide, szégyen oda, még életemben nem kötöttem itt ki. Totál ismeretlen terep. Alapjáraton csorgunk be Balatonalmádi TVSK kikötőjébe.

Velencei karnevál vitorlással

Egy adriai vitorlázás mindig feltölti az embert, különösen télen, amikor jó szelek is vannak, és a vitorlázás kemény fizikumot és komoly tudást igényel. Az idei karneváli vitorlázásra egy Salona 37R típusú ’performance cruiser’-t béreltünk, ami egy nagyon gyors vitorlás (néhány éve az év vitorlása is volt!). Spinakkert is kértünk, hogy még gyorsabbak legyünk! A Salona 37R-es egy jól megtervezett, és jól kitalált vitorlás, élvezetes vele vitorlázni.

1 2