Az erős szeles menők versenye

Dániel Gábor versenyigazgató szerint ezen a futamon a technikai tudás volt a döntő.

Nagyon jól elkapták a rajtot, s a kezdeti lendületük kitartott egészen a verseny végéig, ugyanis Yardstick II-ben végül második helyen futott be a Lavella.

- Végig 17-22 csomós szélben vitorláztunk, ezért nagyon kellett figyelni a vitorla beállításokra - kezdte Tisóczki Ferenc. Az első szakaszon spinakkert húztunk, nagyon sok mindenkit meg tudtunk előzni, gyakorlatilag már itt a mezőny elejére kerültünk. Az első bója után sokan egyből Kenese felé vették az irányt, mi viszont még vagy 500 métert mentünk felfelé, s csak utána fordultunk, úgyhogy itt is tudtuk tartani a helyünket. A befutónál hátszeles szakasz jött, de itt már nem volt érdemes kockáztatni, nem húztuk fel a spinakkert - folytatta. A Bavaria 34-es kormányosa örült annak, hogy végre egy jó szeles versenyt mehettek, s mint elmondta, ilyenkor mind jobban kijön az igazi vitorlázó tudás.

A Lavella egyébként az Origó csapatát vitte a fedélzetén, akik annak ellenére, hogy nem igazán vitorlázó társaság, hasznos tagjai voltak a mancsaftnak. Feri szerint nem féltek semmitől, nem zavarta őket ha „dőlt a hajó vagy jött a fröccs". Meg is lett az eredménye, hisz Yardstick II-ben a Média Regatta második helyét is elcsípték.

Mégpedig a Világgazdaság-Pilsner Úr mögött. Ligeti Zoltán legénységének nem újdonság az első helyezés, a Média Regattán először induló Világgazdaság azonban így mindjárt két éremmel lett gazdagabb.

Eddig életemben mindössze egy teniszversenyt nyertem, most pedig egyből két érem is itt lóg a nyakamban - értékelt Újvári Miklós, a Világgazdaság felelős szerkesztője, aki a Pilsner Úr fedélzetén először vett részt a Média Regattán, s mindjárt meg is nyerték azt, illetve a Yarstick II. osztályt. Nagy volt tehát a boldogság, igaz, Újvári Miklósnak saját bevallása szerint nem volt könnyű betartani a rá kiszabott feladatokat, mely szerint legyen csendben, ne mozogjon, és figyelje az időt. A Világgazdaságot tízen képviselték, igaz, egyikük sem vitorlázik, de nagy harci szellemben végig lelkesen drukkoltak. A főszerkesztő szerint egy ilyen alkalom arra igazán jó, hogy a média tudósításain keresztül mind többen megismerhessék és megszeressék ezt a nagyszerű sportot, kikapcsolódást.

Simó Béla, a futamokat, s a Yardstick I. osztályt gyakran nyerő Gardazzura kormányosa azonban már nem lehet ennyire elégedett. Technikai hiba miatt ugyanis az első helyről kényszerültek kiállni.

Nagyon jó kis versenynek indult, a szél erejével és irányával is elégedettek voltunk. A második bója előtt is több száz méterrel vezettünk, azonban az árboc kocsi eltörött, s az egyre erősödő szélben inkább úgy döntöttünk, hogy óvjuk a hajó technikáját, és visszafordultunk a kikötőbe.

A Gardazzura kiállásával ezt a hajóosztályt a Hajdu Róbert kormányos vezette Kék Fény nyerte, a Yardstick III-t pedig dr. Mikó Dénes vezetésével a Süvölvény. A sorozat idei utolsó állomása szeptember legvégén Balatonbogláron lesz.