Elérkezett a tavasz, vízre cuppannak hajóink. Végre! Már jelentkeztek rajtam az „elvonási tünetek” vitorlázás ügyében. Vizünk átlagszintje meghaladta a 110 centimétert. Hurrá! Reméljük, lesz az még több is. Csak jó idő kell és uzsgyi neki. Indulhat az első túra. Eddig legalábbis így volt. Most viszont nyomtak egy nagy-nagy fityiszt az orrunkra. Kötelességem eme rossz hírrel kezdeni tudósításomat. Utálom magamat érte. Nézem, mint az okos kutya Veres Zoltán Guinness Rekorderpilóta csodálatos fényképét (hálás köszönet érte). Mintha olvadt arany töltené fel a medret. Valósággá lett. Legalábbis az árak tekintetében.

Ekkora vízállást értünk el karácsonyra. A semminél több. Annak fényében viszont, hogy a késő őszi hónapokban alig volt csapadék a Balaton vízgyűjtő területén (nem úgy, mint a Dunánál) egyenesen csodálatos. Még öt centiméter, és kiköthetünk szinte mindenütt. Tihanyban is. Tavaszra a százhúszat kellene meghaladni, hogy normális szezonunk legyen. Ehhez viszont igen esős hónapoknak kellene következniük.

Ebben a sorozatban a vitorlázás nélkülözhetetlen kellékéről, a hajókról szólunk. Kitérünk jogi, műszaki és egyéb kérdésekre is. A szokásosnál is gazdagabb képanyaggal illusztrált új fejezet a vitorlás hajókon látható különböző identitás jelzéseket veszi számba, egyéb jelzésekkel itt és most nem foglalkozunk. A hatályos jogszabályi rendelkezések citálása mellett, tiszteletet adva oldtimer hajóinknak, történelmi kalandozásra és ipartörténeti emlékek bemutatására is invitáljuk az olvasót.

Sokszor alig hiszünk a saját szemünknek, de mi van, ha mások látásmódjával kell megbarátkoznunk? Nem is olyan egyszerű. Ha egy fotón a Tihanyi Apátság tornyait látjuk a lebukó nap fényében, nem nehéz a saját vizuális élményraktárunkból egy hasonló képet társítva lelkendezni. Arra nem is gondolunk, hogy annak, aki még soha nem járt a Balatonon mennyire mást mutat a kép. Kalandozzunk el egy olyan ember képi világába, aki elismert művésze a fotográfiának és különös nézőpontja technikai furfangjai elvezetnek oda ahol talán egyikünk sem járt.

Az Eurosaf balatonfüredi közgyűlésén több fontos döntést is hoztak a küldöttek az európai vitorlázás jövőjéről és fejlődéséről. A küldöttek elfogadták az elnöki, a főtitkári beszámolókat, valamint a 2023-as és a 2024-es költségvetéseket is.

Az Alsóörsi Marina Vitorlás Klub a 9er osztályszövetséggel együttműködve 2024.04.12-14 között szervezte az idei év első edzőtáborát 29er osztályban.

Január, február, itt a nyár! Márciusban már tombolt a tavasz. Hajóink jó része viszont, sok kikötőnkben, rácsok közé zárva aludta téli álmát. Pedig temérdek feladat szakad ilyenkor a vitorlázók nyakába. Munkákat végezni persze még lehetetlen. Víz, villany nuku. Sebaj, nézzünk körül kicsit a parkban meg az erdőben.

A 2023 tavaszán bevezetett új hajóregisztrációs rendszerben tavaly több mint 900 hajó kapott aktív státuszt. A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) honlapján részletesen ismerteti a regisztrációval kapcsolatos tudni- és tennivalókat, hogy a 2024-es szezon a lehető legegyszerűbben induljon – legalábbis adminisztratív szempontból.