Hétfőn délelőtt indultam a Budapesttől 700 km-re fekvő Kastelába. A 2016-os Azure Business Cup pozítív viszhangja után izgatott várakozással telve érkeztem.

Harmadik éve szervezzük a négynapos VMG flottavitorlázást az Adrián, azok számára, akiknek a versenyzés játék és a vitorlázás öröm, tehát nem az eredmény a lényeg, hanem a VITORLÁZÁS. Főleg kezdőket, nem vitorlázókat és amatőr vitorlázókat várunk szeretettel. Ez az a fajta kaland, amikor a barátnő és a feleség is lehet a kormánynál, húzhatja a köteleket, szóval mindenki tényleg része a CSAPAT-nak, nem a szokásos felállás, ahol 2-3 ember a ’valódi csapat’, a többi pedig 'ballaszt'...

Nem szeretem a fellengzős beharangozókat, de a XI. CAPTAINS Adria Kupa, leánykori nevén az Aranysekli tényleg brutális kihívás. Hovanec kapitány versenye sosem volt a könnyed élvhajózás szintere.

Múlt heti adriai vitorlázásunk alkalmával egyik este csodálatos időben kötöttünk ki Pucisca kikötőjében. Már az öböl bejáratánál feltűnt a partfalon kikötött Horvát Iskola hajó. Nem volt nehéz kiszúrni, egy hatalmas kétárbocos hajóról van szó, ami fiatal korával, egyedülálló jelenleg a földközi tenger térségében. A hajót, mely a Kraljica Mora nevet viseli ( A tenger királynője) 2010-ben építették Korcula szigetén a Horvát tengerészeti minisztérium megbízásából 8millió euróért. Azóta is az állam flotta hajója, Iskola hajóként működik, ezen képzik a flotta kadétjait.

Jártam már Kastelán, de éjszaka zuhogó esőben megtalálni a kikötőt még egy jól programozott navigációs rendszert is kifektet. Fogalmam sem volt, hogy az Azure Ventures Zrt. rendezvényére érkező, jobbára életében először hajóra szálló résztvevők hogyan jutottak el a megnyitó terített asztalaihoz, de ott voltak.

Egy adriai vitorlázás mindig feltölti az embert, különösen télen, amikor jó szelek is vannak, és a vitorlázás kemény fizikumot és komoly tudást igényel. Az idei karneváli vitorlázásra egy Salona 37R típusú ’performance cruiser’-t béreltünk, ami egy nagyon gyors vitorlás (néhány éve az év vitorlása is volt!). Spinakkert is kértünk, hogy még gyorsabbak legyünk! A Salona 37R-es egy jól megtervezett, és jól kitalált vitorlás, élvezetes vele vitorlázni.

Most, hogy lassan hosszabbodnak a nappalok, ideje áttekinteni a jövő szezon hajózási lehetőségeit. Amíg a Balaton még csak ébredezik téli álmából, a tengeri versenyek kínálata már a legelszántabb hajósok számára is biztosítja a hiányzó adrenalint.

Az idén gyorsabban jött az ősz, egyszer csak a kellemes meleg esték helyet megjöttek a pulóvert kívánó hűvösebb, néha már behúzódásra csábító idők.

A Balaton vize nagyon hamar lehűl, biztosan van, aki még 18 fokosban is tudja élvezni, de nekünk ez így szeptember elején már túl hűvös.

Magyar és horvát személyzettel működik 10 éve a magyar tulajdonban lévő Candor Charter Horvátországban.