A keddi napot a viharos szél miatt parton - mit parton, fűtött szobában -kellett töltenünk. Az előzetes megállapodás értelmében 20 csomó felett nem indítunk futamot. Nem is tudtunk egész nap.
Szerdán, az utolsó versenynapon viszont a lovak közé csaptunk.
Egy pálya és egy túrafutamot terveztünk erre a napra.
Nagy sajnálatunkra a Boleronak hétfőn este haza kellett mennie, így csak öten maradtunk a végjátékra. Az elsőként rendezett pályafutamon frissülő délnyugati szélben Fináczy Gyuri szokásos lee rajttal, a Jovital középről, a Vénusz II pedig a zsűri mellől indított. Két forduló után a Parti Szél és a Vénusz II a két széléről ellépett a többiektől. Fináczynak ekkor már nagyon kellett vigyáznia és tartania előnyét, így aztán a két hajó mindig együtt fordult.
A hátszél szakaszban Fináczy hátszelezett, vagyis az egyenes utat választotta, a Vénusz II pedig a gyorsabb, ám hosszabb raumolós menetet, így valamivel csökkent a köztük lévő távolság. A többiek a harmadik helyért próbálták takargatni egymást ezen a szakaszon.
.jpg)
Az ismételt kreuz szakaszon az első két hajó további párharcban növelte előnyét a többiekhez képest, majd a következő hátszélben mindkét hajó az előző hátszélszakasz taktikáját követte. Parti Szél, Vénusz II, Cirrus III lett az ötödik futam eredménye, ami nem sokat változtatott az eddigi álláson.
A nap érdekességeképpen két pályafutam közé egy túrafutamot illesztett be a rendező. Ennek rajtját azonban kisebb félreértés miatt két hajó is lekéste, így izgalmasabb lett a végelszámolás, mert a Jovital bejött másodiknak, a Cirrus III pedig pontegyenlőséggel, de javuló tendenciát mutatva a Vénusz II elé került az eredménytáblán.
A harmadik egyben utolsó és a bajnokság mindent eldöntő futama ismét pályaverseny volt. A verseny izgalmait még jobban fokozta, hogy a szél olykor 26 csomó fölé is erősödött. Igazi ötvenes, bicepszes szél! A sorrend az első kreuz szakasz után immár a szokásosnak tekinthető volt: Parti Szél, Vénusz II, és a Cirrus III helyett a Jovital, mert Farkasék grószának teteje elszakadt, de becsületből is végigvitorlázták a pályát - egy szál génuával. Így ez a sorrend már maradt a befutóig, a Fortress Ötvenes Cirkálók Flottabajnokságának pedig eldőlt a végeredménye:
| Hely | Hajó | Kormányos | 1.f | 2.f | 3.f | 4.f | 5.f | 6.f | 7.f | Total |
| 1 | Parti Szél | Fináczy György | 1 | 2 | 1 | (3) | 1 | 1 | 1 | 7 |
| 2 | Vénusz II | Kovács Péter | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | (4) | 2 | 13 |
| 3 | Cirrus III | Farkas János | (6) | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 4 | 16 |
| 4 | Jovital | Turcsányi Béla | 2 | 4 | 4 | (5) | 5 | 2 | 3 | 20 |
| 5 | Vector | Szentiványi András | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | (DNC) | DNC | 28 |
| 6 | Bolero | Lacsny Gergely | 5 | 6 | 6 | 6 | (DNC) | DNC | DNC | 39 |
Bajnok lett Fináczy György a Parti Széllel, második lett Kovács Péter, Zsiráf, és a Cirrus III-nak is inkább a pénztárcáját, mint a dobogón elkészített harmadik helyét bánta a vitorlaveszteség.
A bajnokságról már írtuk, hogy családias hangulatban, nyugodt légkörben zajlott, de ismételni kell, mert nagyon élveztük. Mint minden jó versenyhez, persze szél is kell, amiben szintén volt részünk, néha még talán többen is a kelleténél, de jó volt az is, hogy kis szélben is megmutatta a mezőny a taktikáját.
Köszönettel tartozunk a Fortressnek, hogy támogatott minket, amivel lehetővé tette a magyar ötvenes flotta bajnokságának lebonyolítását.
Köszönet illeti a versenyrendezőt, Koltay Gusztit is szakszerű versenyvezetéséért, tökéletes improvizációiért, sportszerű és emberi hozzáállásáért, amivel az egész flottát összetartotta.
Külön köszönet és dicséret Németh Enikőnek, aki szakszerűen, gyorsan, pontosan építette pályáinkat. Továbbá köszönet az MKB Bank Zrt-nek, hogy a Balatoni Ötvenesek Egyesületével közös szervezésért és amiért ideális helyszínt biztosítottak számunkra.
Kovács Péter Giraffe
