Az óra már 5-kor csörgött, de már szinte ébren vártuk. A hajó ajtaját megnyitva kissé hűvös és nedves levegő csapott meg minket, de ez se tudta elvenni az izgalommal vegyített jó kedvünket.

Persze, hogy a jó kedvbe némi üröm is vegyüljön, először azt tudtuk meg, hogy kedves hajóstársaink késnek, és jelentős ködöt tapasztalnak a Gerjen-Budapest útvonalon - bár ugye ez még az autós úton volt, majd az üzemanyaggal való tartály feltöltés okozott jelentős kellemetlenséget. Persze nem tett jót a csőnek a 10 fok körüli hőmérséklet, de azt kissé túlzásnak tartottuk, hogy kb. 10 perc alatt épp pár cm gázolajjal volt kevesebb a kannában, mint ahogy a műveletet elkezdtük volna. Persze azért a feladatot megoldottuk!

Kb. ½ 9 körül megérkeztek hajóstársaink, a köd pedig egyre nagyobb lett.

Bepakoltunk, indítanánk a hajó motorját, de az akkumulátor egész éjszakás töltés után sem forgatta kellően pedig 1.5 éves, bár az igazsághoz tartozik, hogy Tesco-ban vásárolt Wild Horse gyártmányú. Szerencsére a munka akkumulátor - Vetus marina battery -, ami augusztus óta nem volt töltve sikeresen beindította a motort, így elindultunk.

Ahogy haladtunk kifelé az Újpesti öbölből egyre nagyobb lett a köd ezért hegymenetbe indultunk tovább és kikötöttünk a Mohács mellé (köszönjük a lehetőséget).

Valamivel később már többet lehetett látni és hajórádiónk AIS képernyőén is meggyőződtünk, hogy nem jön másik nagyobb hajó átmentünk a túloldalra és egy teherhajó után indultunk.

A ködös Margit-híd

A Széchenyi-híd is ködben

... és a Parlament is

 A Bálnánál kezdett oszlani a köd

 ...ami a Lágymányosi (újabban Rákóczi) híd látványát már egyáltalán nem zavarta

  
A Pentele híd Kisapostagot köti össze Dunavecsével.
Ismert még "Dunaújvárosi híd" és M8 Duna-híd néven is

Útközben az üzemanyagot csak pálcával tudtuk nézni, mert a szintmérő még nem lett bekötve, így a többszöri ellenőrzés ellenére is Paks után leállt a motor (ha 2 dl hiányzott a végcélig lehet, hogy sokat mondok) mivel kifogyott az üzemanyag. Egy hajóhoz kikötve vártuk, hogy Sándor és Barátjának sikerüljön gázolajat szerezniük. Szerencsére megoldották a problémát, így rövid kényszerpihenővel, külsőtankból való kéziszivattyúzással, de 20:30 körül már megérkeztünk Gerjenbe.

A Latorca halad a Duna Dunaföldvári szakaszán 

Reményeink szerint a következő túra már a Duna-deltán át egészen Görögországig vezet, melyre továbbra is várjuk a jelentkezőket. További képek és részletek a weboldalunkon. Köszönöm az Anico Kft-nek és a Secron Kft-nek a támogatást.

Gergely Zsolt