A Hajózási Szabályzat, ill. más a víziközlekedésre, hajózásra vonatkozó jogszabályi előírások alapján a hajón tartandó okmányokat az illetékes hatóságok képviselőinek felszólítására be kell tudni mutatni.
Az okmányok (ezeken keresztül a jogosultságok) meglétét az üzemeltetett, ellenőrzéssel érintett úszólétesítményen, a helyszínen, az üzemelés során ott tartott, a hajózási hatóság által kiadott, eredeti okmányokkal lehet hitelesen igazolni. Tévhit tehát a hatóságok részéről fénymásolatok, ide értve akár a közjegyző által hitelesített másolatok esetében vélelmezett elfogadási kényszer. (Operatív hajósként sem értem a közjegyző pártiakat, mert egy vízálló irattartó aquapack 500 forint, a közjegyzői díj ennek többszöröse.)
Magyarországon a hajózási hatósági funkciókat a Nemzeti Közlekedési Hatóság látja el. Az NKH Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatal, országos hatáskörű elsőfokú szervként látja el a vízi közlekedéssel kapcsolatos és más a hatáskörébe tartozó, engedélyezési, ellenőrzési és egyéb közigazgatási eljárások ügyeinek intézését. Többek között itt történik a Porthole cikkírói és a hozzászólók által többször a rendőrségi ellenőrzésekkel összefüggésben emlegetett képesítések kiadása és nyilvántartása, mint ahogyan a vizsgáztatás is. A nyilvántartásba bejegyzés, módosítás, törlés, vagy ezzel kapcsolatos igazolás kiadása a hajózási hatóság, tehát az NKH feladatköre.
A vízirendészeti rendőrhatóságok, ún. ellenőrző hatóságként ilyen nyilvántartással nem rendelkeznek, az NKH adatbázisába közvetlen betekintésük nincsen. Nincs tehát a fedélzeti, vagy a szolgálati rádióját, vagy éppen a hivatali helyiségben rendszeresített számítógépét használó vízirendőrnek olyan lehetősége, mint pl. közúton szolgáló kollégájának. Bár ott kevesebb kísérletről hallani fénymásolt jogosítványok használatának ügyében. A különbséghez tartozik az is, amikor a vízirendőr intézkedési kötelezettségét félre téve, esetleg mérlegeli azt a tényt, hogy nem minden jogi szabályozás (pl. motorlázás ügyében) egyformán szerencsés, akkor az igazságot keresve mindenfélét kell írni róla. A víziközlekedő esetében be nem mutatott okmány adatait, meglétét, a rendőr írásban kell hogy lekérje a hajózási hatóság nyilvántartásából, ezért neki is van írnivalója. A válasz szintén valamikor írásban érkezik. Mivel egyes hajózók sokszor az adatváltozások bejelentésében sem járnak annyira élen, mint a különböző kritikák megfogalmazásában, ezért sokszor a nyilvántartásba szereplő és a helyszínen felvett adategyeztetés sem egyszerű. Ilyen pl. a régebben kiadott képesítés orvosi érvényessége. (A sport és kedvtelési célú igazolványok ráadásul nem fényképesek.)
Így aztán a víz nedves, az ég kék, a fű zöld, a rendőr büntet, a benzinkúton meg a minap 400 forint/liter áron tankoltam. Mégsem a kútkezelőt meg a pénztárost szidom azóta.
Kapcsolódó cikkek:
Az olaj felén megpirítjuk a finomra vágott hagymát, majd zsírjára sütjük rajta a zúzott fokhagymával, majoránnával, sóval és borssal ízesített, vékonyra szelt hagymát. A többi...
Facebook oldalunkon lekövettük a Volvo Ocean Race hetedik szakaszának rajtját, a velencei ACWS-ről pedig írtunk összefoglalót. Most további képekkel támogatjuk meg azt a sok-sok betűt....
Összecsavaroztam a dinghy kormányszekrényét, megtoldottam ideiglenesen a gaffját, mert a folyamatos próbák, állítgatások során mindig találok hibát a vitorlán. Kezdetben volt egy...
FOTÓZZATOK edzés, bevitorlázás alatt és ha adódik, a verseny folyamán. A Keszthely – Kenese Szóló 2012 minden benevezett versenyzője beküldheti edzés, vagy bevitorlázás alatt,...
A balszerencsés események után végre vízre került a Mini Transat 6.50 projekt 2012-13 versenyhajója! Túl vagyunk számos versenynaptár-módosításon és megannyi franciaországi...
Volt egy kisvismajor. Sajnos épp a daruzás megbeszélt időpontja előtti éjszaka gyulladt ki egy hajó Balatonföldváron, amit az oltás után a daru alá kellett vontatni, hogy...