Főoldal » Hírek » Horizont
7086

Pár gondolat „A rendőrök büntetnek”-hez

Szerző:
Rest Bulcsú
2011. 10. 26. - Horizont

A Hajózási Szabályzat, ill. más a víziközlekedésre, hajózásra vonatkozó jogszabályi előírások alapján a hajón tartandó okmányokat az illetékes hatóságok képviselőinek felszólítására be kell tudni mutatni.

Az okmányok (ezeken keresztül a jogosultságok) meglétét az üzemeltetett, ellenőrzéssel érintett úszólétesítményen, a helyszínen, az üzemelés során ott tartott, a hajózási hatóság által kiadott, eredeti okmányokkal lehet hitelesen igazolni. Tévhit tehát a hatóságok részéről fénymásolatok, ide értve akár a közjegyző által hitelesített másolatok esetében vélelmezett elfogadási kényszer. (Operatív hajósként sem értem a közjegyző pártiakat, mert egy vízálló irattartó aquapack 500 forint, a közjegyzői díj ennek többszöröse.)

Magyarországon a hajózási hatósági funkciókat a Nemzeti Közlekedési Hatóság látja el. Az NKH Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatal, országos hatáskörű elsőfokú szervként látja el a vízi közlekedéssel kapcsolatos és más a hatáskörébe tartozó, engedélyezési, ellenőrzési és egyéb közigazgatási eljárások ügyeinek intézését. Többek között itt történik a Porthole cikkírói és a hozzászólók által többször a rendőrségi ellenőrzésekkel összefüggésben emlegetett képesítések kiadása és nyilvántartása, mint ahogyan a vizsgáztatás is. A nyilvántartásba bejegyzés, módosítás, törlés, vagy ezzel kapcsolatos igazolás kiadása a hajózási hatóság, tehát az NKH feladatköre. 

A vízirendészeti rendőrhatóságok, ún. ellenőrző hatóságként ilyen nyilvántartással nem rendelkeznek, az NKH adatbázisába közvetlen betekintésük nincsen. Nincs tehát a fedélzeti, vagy a szolgálati rádióját, vagy éppen a hivatali helyiségben rendszeresített számítógépét használó vízirendőrnek olyan lehetősége, mint pl. közúton szolgáló kollégájának. Bár ott kevesebb kísérletről hallani fénymásolt jogosítványok használatának ügyében. A különbséghez tartozik az is, amikor a vízirendőr intézkedési kötelezettségét félre téve, esetleg mérlegeli azt a tényt, hogy nem minden jogi szabályozás (pl. motorlázás ügyében) egyformán szerencsés, akkor az igazságot keresve mindenfélét kell írni róla. A víziközlekedő esetében be nem mutatott okmány adatait, meglétét, a rendőr írásban kell hogy lekérje a hajózási hatóság nyilvántartásából, ezért neki is van írnivalója. A válasz szintén valamikor írásban érkezik. Mivel egyes hajózók sokszor az adatváltozások bejelentésében sem járnak annyira élen, mint a különböző kritikák megfogalmazásában, ezért sokszor a nyilvántartásba szereplő és a helyszínen felvett adategyeztetés sem egyszerű. Ilyen pl. a régebben kiadott képesítés orvosi érvényessége. (A sport és kedvtelési célú igazolványok ráadásul nem fényképesek.) 

Így aztán a víz nedves, az ég kék, a fű zöld, a rendőr büntet, a benzinkúton meg a minap 400 forint/liter áron tankoltam. Mégsem a kútkezelőt meg a pénztárost szidom azóta.

Kapcsolódó cikkek: 

Megosztás:


Cikk értékelése  

Jelenlegi érték 2.3
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
Szavazatok száma: 14

Hozzászólások

  1. Sorszám
    4.
    Felhasználó
    MaCS_70
    Létrehozva
    2011-11-02 18:17:44
    Halihó!

    Csatlakozom az előttem szólóhoz: a XXI. században egy EU-tagállamban nemigen tudok elfogadható magyarázatot arra, hogy egy tetszőleges rendőr miért nem fér hozzá a jelzett adatbázisokhoz.

    A közjegyzői másolatok pedig szerintem az eredetivel megegyező joghatással bírnak -- de jogszabályi hivatkozással meggyőzhető vagyok ennek az ellenkezőjéről.

    Üdv: MaCS
  2. Sorszám
    3.
    Felhasználó
    szigi
    Létrehozva
    2011-10-28 12:46:55
    Hét évente van vizsga a hajóra. Nyugodtan beleférne, hogy kiadjanak egy új plasztik lapocskát. Ennyi idő alatt a mai papír alapú hajólevél is leamortizálódik. Az autós jogosítványba sem pecsétel már senki, kapsz egy újat ész kész. Sokkal több előnnyel járna, mint a mostani midnenféle papírfecni, amire ide-oda pecsételgetnek, cserébe gyűrődik, elázik, megrágja a vasmacska. Mondjuk azt nem tudom, hogy valamiféle világ vagy EU előírás van-e az ilyen doksikra, de tekintve, hogy más országokban mások a lajstromozási meg vezetői engedélyi előírások (és általában egyszerűbbek, mint tengeri nagyhatalom kishazánkban) gyanítom, hogy nincs ilyen szabvány.
  3. Sorszám
    2.
    Felhasználó

    Létrehozva
    2011-10-27 23:46:49
    Szigi, a hajólevél lelaminálása erősen ellenjavallt, mivel a hosszíbbítást beleírják.
    Ha leleminálod, csináltatni kell újat, na az komoly tortúra...

    A többiben egyetértek...

    (és a büntetésnél is inkább bajom, hogy többet kéne büntetni, értelmesen. Lehet mazochista vagyok? :) )
  4. Sorszám
    1.
    Felhasználó
    szigi
    Létrehozva
    2011-10-27 14:49:47
    Ez igaz, ami itt le van írva. Mégis felmerül néhány kérdés:

    - miért nincs a vizirendészetnek betekintése a hajóregiszterbe? A közlekedési rendőrök látják a gépjárműnyilvántartást. A XXI. században ez ezért nem leküzdhetetlen akadály.

    - a hajóvezetői igazolvány miért egy sajtcetli, miért nem egy fényképes szabvány méretű kártya? Ha az autós jogosítvánnyal ezt meg lehet oldani, ezzel miért nem? Vízálló lenne, nem gyűrődne, elféren mindenhol, stb. Ráadásul a hajós jogsi nem alkalmas személyazonosításra, tehát a jogosítvánnyal ellentétben lényegesen kevesebb előírás vonatkozna magára az okmányra.

    - mellesleg a hajólevél is nyugodtan lehetne kártya, vagy legalább egy életszerűen lelaminálható méretű (horribile divtu, a hatóság által eleve lamináltan kibocsátott) papír

További hírek

PARTNEREINK


Blogajánló