Egy Amphorán szocializálódott VVSI-s harcosként igencsak elámultam, amikor egy novemberi napon a hangár előtt, a part mellé kötve egy Stradivari hangulatát árasztó hajót találtam.
Baldóci Péter barátomnak, a 15-ös túrajolle büszke tulajdonosának tetszik a hasonlat, bár szerinte azért egy hajó mégiscsak több, mint egy hegedű, merthogy ez lényegesen jobban úszik. Péter igazi megszállott vitorlázó, tősgyökeres Velencei-tavi. Otthon még az ágyneműjét is hajósládában tartja. Ki tudja, hol fertőződött így meg, mindenesetre a könyvespolcon néhány száz hajós könyv, folyóirat és egy egy 1905-ös kiadású „Szelek Szárnyán" sok mindent elárul. 1971-ig a VVSI-ben vitorlázott, a Reinhardt György-féle kiképzés megtette hatását: néhány év kihagyás után egy kis műanyag rohanógéppel próbálkozik, de lenyugodva már egy nagyobb hajóra vágyik. A Soling és a Dragon közül az utóbbit, a Fabulát választja - nem véletlenül. A gyönyörű klasszikus korábban Mahart III, később Unicum néven futott - még a legendás Pempő is hajózott vele.
Aztán változtak a körülmények, de a vitorlázás szeretete maradt. Újra a Velencei-tó, ismét Agárd. Kell egy hajó, de nem lehet akármilyen! Klasszikus, gyors, fából? Nincs sok variáció: 15-ös jolle.
Több balatoni hajó neve is felmerült, de az EU és az internet közelebb hozta hozzánk a bőséges németországi kínálatot is. Egy '60- as évekbeli darabra már meg is egyezett.
"Hajónak szép volt... Fa hajó volt... De hiányzott az a hangulat, amit akkor érez az ember, amikor sétál egy kikötőben, ahol csendben állnak a hajók, és kis ovális kajütablakon kiszűrődik a petróleumlámpa fénye. És akkor elképzeled, hogy milyen klassz lehet benn a kajütben."
Ekkor került fel az eBay- re 1 €- ért az „igazi". Óriási licitcsata kezdődött, melynek során játékosunk nyerő stratégiával hazánk idegenben aratott győzelmének örülhetett. Kölcsön utánfutó, kölcsönautó, és csütörtök reggel indulás Hamburgba, hogy péntek reggel 8-ra megérkezzenek Németországba, egy - a hajó stílusához és állapotához illő - folyóparti kikötőbe. Ügyintézés Hamburgban, és szombat délben már Siófokon alkothattak véleményt e csodálatos szerzeményről a haverok. Délutánra pedig az agárdi ház kertje és udvara hosszú hónapokra hajófelújító műhellyé változott.
Nos, ennyi minden történt, hogy a hangár mögül kilépve megláthassam ezt a gyönyörűséget.
Szanya
Elkészült a vitorlaszám, amit fel is avattam! Bár a Folkénak ez az 1-es 2-es szél a szélcsenddel egyenlő, azért egy körre futotta a Fűzfői öbölben.Kevésbé jártas olvasóim kedvéért...
Tegnap nagyjából egész nap esett az eső. Egészen pontosan zivatarok követték egymást, volt, hogy a nap is kisütött tán 10 percre aztán ismét jött a zuhé. Mondjuk májusi eső aranyat...
Az olaj felén megpirítjuk a finomra vágott hagymát, majd zsírjára sütjük rajta a zúzott fokhagymával, majoránnával, sóval és borssal ízesített, vékonyra szelt hagymát. A többi...
Facebook oldalunkon lekövettük a Volvo Ocean Race hetedik szakaszának rajtját, a velencei ACWS-ről pedig írtunk összefoglalót. Most további képekkel támogatjuk meg azt a sok-sok betűt....
FOTÓZZATOK edzés, bevitorlázás alatt és ha adódik, a verseny folyamán. A Keszthely – Kenese Szóló 2012 minden benevezett versenyzője beküldheti edzés, vagy bevitorlázás alatt,...
A balszerencsés események után végre vízre került a Mini Transat 6.50 projekt 2012-13 versenyhajója! Túl vagyunk számos versenynaptár-módosításon és megannyi franciaországi...