Bő kétórás várakozás után nagyjából a semmire ment vízre a Cadet Európa-bajnokság mezőnye a verseny első napján, de bejött a főrendező Beliczay Márton húzása: alig 20 perc várakozás után az elhaló keleti szél romjain gyönyőrű déli épült fel. A 160 fokról fújó. átlagosan 9-11 csomós szélben a második - fekete zászlós - rajttal indult az éles küzdelem a kontinens bajnoki címért.
Az Eb varázslatosan indult a magyar csapat számára, a Bánszky-Batiz kettős a 4., a Nagy-Kendeh egység - az utolsó pillanatban sérülés miatt szerzett kölcsönhajóval - pedig a 7. helyen értek célba. A többi magyar hajó inkább a mezőny második felében vitézkedett. A futamot a lengyel Leymanczyk-Mielewczyk kettős nyerte egy német és egy másik lengyel hajó előtt.
A következő két futamban az egyhén jobbra forduló és megfrissülő szélben a lengyel, belga és holland, illetve ukrán és orosz hajók voltak elől, a magyarok ezúttal nem tudtak nagyot dobni, de a Bánszky-Batiz egység a harmadik futamban azért befért az első harmadba.
Az első naphoz hasonló referencia időjárásban zajlott a nyílt Cadet Európa-bajnokság második napja is, csak ezúttal nem déli, hanem északi-északnyugati irányból fújt az átlagban 11-14 csomós szél. Pár apróbb módosítástól eltekintve stabil körülmények között teljesített újabb három futamot a mezőny, a nap nyertesei az orosz és az egyik cseh hajó volt. Olyannyira, hogy hat futam után az orosz Safin-Golubev kettős vezet, két lengyel egység előtt, a cseh Zuzana Vychová-Eliska Vychová kettős pedig 1., 6., 2. helyezéseivel a negyedik helyre jött fel nagyjából a mezőny közepéből.
Az első tízben négy lengyel, két holland és egy-egy orosz, cseh, ukrán és belga egység sorakozik. A legjobb magyar hajó a 19. helyen tartózkodik, Bánszky Boti és Batiz Ábel a második napon a 12., 24. és a 25. helyeken futott célba.
2025. április 5–12. között zajlik Nápolyban, a Circolo del Remo e della Vela Italia szervezésében a 2025 Open Finn European Championship, amelynek nyitónapja magyar szempontból kifejezetten eredményes volt. Az első tízben két, míg az első tizenötben három magyar finnes is szerepel. Az idei kontinensbajnokságon 20 ország 111 versenyzője állt rajthoz, a 14 fős magyar válogatott a házigazda olaszok mögött a második legnagyobb létszámú csapat.
Három magyar finnes is az első húszban zárt a finn dinghy osztály nyílt Európa-bajnokságán Nápolyban. Emellett két kategóriás negyedik helyet is bezsebeltek a magyarok. Az Eb-n minden kiírt futamot sikerült megrendezni, a győzelmet a francia Valérian Lebrun szerezte meg.
Május 29. és június 4. között a törökországi Çeşme adott otthont a 2025. évi Optimist Osztály Európa-bajnokságnak. Az eseményen 43 ország 256 ifjú vitorlázója vett részt – köztük 27 európai nemzet legjobbjai –, így a kontinens egyik legnívósabb utánpótlásversenye zajlott a Földközi-tenger partján.
Szabó Roni Oszkár és Pais-Hank Olivér fiatal magyar vitorlás párosa újabb szintet lépett: a thesszaloniki Európa-bajnokságon megmutatták, hogy már a nemzetközi élmezőnyben is megállják a helyüket. A végeredményt technikai problémák és korai rajtok befolyásolták, a csapat edzője, Brencsán Dávid szerint a verseny egyértelmű előrelépést jelent és fontos lépcsőfok a páros fejlődésében.
Június 27-én, napi hőségrekordban indult a BAHART Regatta idei versenysorozata. Az alsóörsi BAHART kikötőben 57 elszánt egység állt rajthoz, hogy megküzdjenek egymással, és a tikkasztó forrósággal. Nagyon hasznosnak bizonyult az idei ajándék póló, az alkalomhoz illő, hosszú ujjú UV-szűrős technikai felső.
Hetven hajó vágott neki július 4-én szombaton 18 órakor a Balatonföldvár – Balatongyörök – Balatonföldvár távnak, 15-18 csomós északnyugati szélben, napsütésben, meleg nyáresti időben. A szél a verseny folyamán sokat gyengült, később már csak néha fordultak elő erősebb befújások.
Vannak balatoni versenyek, ahol az ember elsősorban az ellenfeleket nézi, a szelet figyeli, számolgatja a perceket és próbálja minél gyorsabban eljuttatni a hajót a célba. A Nyugat-Balaton Szalagja ennél valahogy többről szól. Itt a pálya maga is üzenet: Fenyvesről indulunk, Ábrahámhegyen és Keszthelyen keresztül térünk vissza, vagyis gyakorlatilag végigvitorlázzuk a nyugati medencét, annak minden szépségével és minden nehézségével együtt.