Az átlag magyar versenyző tudja, hogy amikor jobbcsapáson halad, lehet bőszen backbord-ot kiabálni és ilyenkor a másik hajónak ki kell térnie. Mármint akkor, ha az a másik hajó balcsapáson van.

Változnak a Vitorlázás Versenyszabályai 2017-től. Az egyik legfontosabb változás alapvetően és nagy általánosságban valószínűleg a nagyhajós társadalom csak kis részét érinti, de mégis megemlítjük, mert egy érdekes és eddig kifelejtett problémát próbál orvosolni.

Cikksorozatunk apropóját a Jukebox Sailing Team és a technikai bizottság nagy port kavart találkozása adta. Az első részben igyekeztünk objektíven, minél több szereplőt megszólaltatva bemutatni, hogy pontosan mi történt. A második részben egy, az EB-n is résztvevő versenyző véleményét közöljük. A továbbiakban szívesen vesszük a hozzászólásokat, véleményeket - osszátok meg velünk, mit gondoltok a témáról!

Nem mehetünk el szó nélkül amellett az eset mellett, ami a Balatonfüreden rendezett J/24 EB-n történt a két napig vezető magyar egységgel, a Jukebox Sailing Team-mel.

Az idei szezonban újabb Asso99 osztályhajók kerültek vízre, azaz folytatódik az osztály népszerűségének már évek óta tartó felívelése.

A Magyar Cruiser Hajóosztály az egyik legdinamikusabban fejlődő osztály – értékelte az idei szezont Schuman Ádám osztálykapitány. Az induló egységek és a teljesített versenyek száma alapján ez az év volt az eddigi legsikeresebb cruiser szezon.

A balatoni ötvenes flottából tíz hajó volt aktív az év versenyei során, közülük kilenc egység vett részt a ranglista versenyeken és nyolc hajó indult az országos bajnokságon. A hajóosztály aktivitását a résztvevők a körülmények ismeretében jónak minősítették.

Tóth Balázs, a balatoni turizmus egyik legismertebb alakja, a télen-nyáron Balaton koncepció úttörője, befejezi közéleti tevékenységét Balatonlellén - amely eddig helyszíne volt az általa megálmodott fesztiváloknak és programoknak – és máshol valósítja meg szezonhosszabbító törekvéseit.