Változnak a Vitorlázás Versenyszabályai 2017-től. Az egyik legfontosabb változás alapvetően és nagy általánosságban valószínűleg a nagyhajós társadalom csak kis részét érinti, de mégis megemlítjük, mert egy érdekes és eddig kifelejtett problémát próbál orvosolni.

Cikksorozatunk apropóját a Jukebox Sailing Team és a technikai bizottság nagy port kavart találkozása adta. Az első részben igyekeztünk objektíven, minél több szereplőt megszólaltatva bemutatni, hogy pontosan mi történt. A második részben egy, az EB-n is résztvevő versenyző véleményét közöljük. A továbbiakban szívesen vesszük a hozzászólásokat, véleményeket - osszátok meg velünk, mit gondoltok a témáról!

Nem mehetünk el szó nélkül amellett az eset mellett, ami a Balatonfüreden rendezett J/24 EB-n történt a két napig vezető magyar egységgel, a Jukebox Sailing Team-mel.

Új, kérdezz-felelek szolgáltatást indít a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) a versenybírók számára.

Elég idétlen meseszerű címet adtam legújabb történetemnek, de ha azt írom, hogy miként próbáltam konvertálni egy B&G széljeladó jeleit a meglévő ST 60-as Raymarine műszercsaládba, akkor nem hinném, hogy bárkit is olvasásra ösztönöznék.

Ha a Balaton Boat Show immáron 30. alkalommal is azzal büszkélkedhet, hogy az egyetlen vízpartra települt hajós kiállítás, akkor igen nehéz autentikus beszámolót írnom, mivel ez alkalommal kiállítóként, egy parkolóban felvert sátorból követhettem az eseményeket.

A World Sailing Academy több témakörben ad mindenki számára elérhető oktatást és bizonyítványt is ad a sikeres teljesítőknek.

Beszámolónkat ott hagytuk abba, hogy a Kékszalagon, amikor leejtettünk a kenesei bójára, az achteren lévő csiga nem bírta a terhelést, szétszakadt, és az árbóc az alsó száling alatt kettétört. Oda lett a merev forstag is, és a topon lévő összes technika.