Elsősorban arra vagyunk kíváncsiak, hogy miért dingiznek többen a Gardán mint a Balatonon?

Először rendezett Kalózoknak versenyt a Tihanyi Hajós Egylet. Először látogattam meg a klubot, mióta elkészült az új parti létesítmény. Először engedtem társam ellenállásának, aki a az Ezüstszalag éjszakai túraverseny helyett a kalózos pályaversenyt preferálta. Azt már nem is mertem elővezetni, hogy a két verseny nem zárja ki egymást: az egyik nappal a másik éjszaka van, de az időjárás esélyt nem adott a vasárnapi rajt elérésére.

Elég sanyarú képet festettünk a hazai jollésok lehetőségeiről, ezért is érdemes körülnézni Európa nagy tavain, hogy ott lehet-e kis hajóval nagyot vitorlázni?

Németországban létezik egy hajóosztály, melynek tagjai nemcsak tulajdonosai és versenyzői hajóiknak, hanem egyben építői is. Gyors, modern, könnyű, szép, saját kézzel építhető és egy személyautó tetején is szállítható – ez a SEGGERLING. A hajóosztály alapítója Dr. Jüs Segger hajótervező.

Nem sok biztos pont van a vitorlás sportban, de az, hogy Földváron minden tervezett futamot megtartanak, annak számít. Nem volt ez másképp a 3. ODT alkalmával sem: ismét a Szpari felelt a futamokért, amelyek június utolsó hétvégéjén kerültek megrendezésre.