Ettől persze a régi megoldások felértékelődnek, mert kimennek a köztudatból és alig akad aki ismeri még a csínját-bínját.
Nemsokára elkészül a Fairlie hajóműhelyben a 84 lábas Fife-tervezésű 1923-ban készült Kentra, melynek a hagyományokhoz hűen rézborítású a vízvonal alatti része.
Az 1300 munkaórát igénylő feladat nagyon költséges, de - a gyár szerint - húsz évre garantálja az algák megtelepedése elleni biztonságot. Sőt, szerintük hosszú távon gazdaságosabb is ez a megoldás, mert nem szükségeses évente ki- és bedaruzni a hajót az algagátló festéshez.
Arról nem is beszélve, hogy az elkészült rézborítás egy remekmű, és amint a régi mondás tartja: ami szép, az általában gyors is.
A Kentra felújításáról itt olvashat.
