Évadnyitás, avagy Vitorlabontó Regatta Balatonfüreden, NN Ultrabalaton a tó körül a MaratonMan szervezésében, nyílt hétvége a Folly Arborétum és Borászatnál, XXXVIII. Nemzetközi Balatoni Dalostalálkozó a Kálmán Imre Kulturális Központban Siófokon, terasznyitás a Blaha utcában Balatonfüreden, a Kredenccel, a Morzsa Bisztróval, a Kedves Cukrászdával és másokkal! Mindez és még sok minden ezen a hétvégén!

Pünkösdi Regatta a Keszthelyi Yacht Kikötőnél, Balaton Camino, McDonald's BringaMánia Tour de Balaton, Keszthelyi Kilométerek félmaraton, maraton, váltók, Red Dragon SUP a SUP Center Balatonnál, Tihanyi Pünkösdi Pálinka Festival, Pünkösdi Tavaszünnep Balatongyörökön, nyitóbuli a Matrózban, nyitóhétvége a Siófok50 jegyében a Plázs Siófokon, Rizlingtavasz a Rizling Generációval! Tartsatok velünk mert #abalatonszexi

Jönnek a legfrissebbek: balatonfüredi Dragon Európa-bajnokság, az Oxigén bringatúra és fantasztikus frissítőállomásai, Pöff Trophy a legkisebbeknek a PÖFF Sportegyesület szervezésében, Tihanyi Félmaraton, Kettes Fogathajtó Bajnokság Balatonföldváron, A Balaton Napja sok Balatoni KÖR taggal a tó körül, Orbán-napi borünnep Vonyarcvashegyen... Minden egy helyen nálunk!

MET Kupa a Spartacus Vitorlás Egyletben, Pásztorkutyák hétvégéje a Salföldi Majorban, új központot kapott a Magyar Szörf Szövetség Balatonaligán, elkészült a Balatoni Gasztrotérkép, de javában készülnek újdonságokkal a Balatoni KÖR tagjai is! Valamint ismét birtokba veszik a Magyar Tengert a BALATON CLASSiC veteránjai! De szó lesz még arról is, van-e “horror” a balatoni munkaerőpiacon.

Az elmúlt évben ötrészes sorozatban kalauzoltuk végig az olvasót a balatoni klasszikus flotta német vérvonala, a seefahrtkreuzerek, azaz tengeri cirkálók kialakulásának és hazai elterjedésének történetén. Az ismeretterjesztésen túl folyamatosan fontosnak tartottuk felhívni a figyelmet kallódó nemzeti értékeink megmentésének fontosságára. A most zárult 2023-as Összevont Cirkáló Zárt Osztály bajnoksága jó alkalmat ad arra, hogy felhívjuk a figyelmet az értékmentés fontosságára.

2017 óta ez a nyolcadik modell, amelyet a Beneteau az Oceanis márkanév alatt dob piacra, és mindegyikről elmondható, hogy kategóriája referenciájának tekinthető. Pedig egy modell megújítása mindig kihívást jelent, különösen akkor, ha az a piac egyik legkelendőbb modellje, mint amilyen az Oceanis 38.1 (volt) kilenc éves pályafutása alatt. Marc Lombard hajótervező és a Nauta Design (hajóbelső) előtt tehát komoly feladat állt, pedig az elvárás egyszerű volt: nagyobb térfogat és jobb teljesítmény! Utóbbi főleg azért okozhatott nehézséget, mert az Oceanis sorozat tagjait az 1986-os bemutatkozás óta eleve kiváló vitorlás képességek jellemzik.

Termést érlel a tűztövis. Tetszik vagy sem, közeledünk a nyár végéhez. Így szokott ez lenni minden esztendőben. Illik bepótolni restanciámat, miszerint ígéretemhez híven megtesztelem Balatonfüreden az új, fogyasztást mérő energiafelvételt biztosító csatlakozási rendszert.

A hazai tervezésű és gyártású Flaar hajókról viszonylag sokat tudunk. Sok nagyhajós verseny egytestű kategóriáját nyerte a 37 lábas Trentasette, önálló versenyosztály a Flaar 18-as, nagyon sikeres a szóló és két személyes tókerülőkön az egyedi 26 lábas 8m OPEN vitorlás, és most itt a jó hír a vadonatúj, az idei Kékszalagon bemutatkozott Flaar 24-ről. Kevesebbet tudunk viszont tervezőjükről, Déry Attiláról. Éppen Tótvázsony, a Flaar 24 épülő, új gyártóhelye felé autózva sikerült telefonon elérnem Attilát, a Flaar Kft. társtulajdonosát. A beszélgetés előtt azonban itt az apropóként szolgáló hír: