Különleges sportélményben lehetett része azoknak, akik részt vettek a Kékszalag Portban megrendezett Port Presszó beszélgetéssorozat első állomásán. A vitorlázás szerelmesei testközelből hallhatták három kiemelkedő magyar olimpikon, Érdi Mári, Vadnai Jonatán és Vadnai Benjamin gondolatait a felkészülésről, a versenytapasztalatokról, a sport mentális és fizikai kihívásairól, valamint arról, hogy milyen stratégiával készülnek a Los Angeles-i olimpiára.

A világ-, és Európa-bajnok Érdi Mári (MVM) és az olimpiai negyedik helyezett Vadnai Jonatán (BYC) május 12-én, hétfőn kezdi meg a versenyzést Kína olimpiai vitorlásközpontjában. Hajóosztályuk, az egy személyes dingi, az olimpiai vitorlázás legnépesebb mezőnye, a női és a férfi kategóriákban itt zajlanak a legkeményebb csaták. Érdi Mári hajóosztályában, ILCA 6-ban 40 nemzet 99 versenyzője nevezett, Vadnai Jonatánnak az ILCA 7 mezőnyben 40 nemzet 138 vitorlázójával kell megküzdenie. A csingtaói világbajnokság egyben a Los Angelesig tartó új olimpiai ciklus legfontosabb nyitánya, olyan erőfelmérés, ahol az eddigi sztárok mellett megjelennek a trónkövetelők, azok a fiatal versenyzők, akik most kezdik meg a sikeres olimpiai szereplésig tartó fáradságos utat.

Megint ugrott előre, a tegnapi 8. után a 6. helyen zárta a napot összetettben Vadnai Jonatán (ILCA 7 hajóosztály), miután az első futamot a 8. a másodikat pedig, a 12. helyen zárta a több mint 40 fős mezőnyben. Érdi Mária (ILCA 6 hajóosztály) szombaton szomorú Facebook bejegyezésben írt derékfájdalmairól és arról, hogy már nem lehet bajnok ezen az olimpián, ezt követően, vasárnap futamgyőzelmet szerzett és feljött a 18. helyre, amivel esélye nyílt bekerülni a keddi éremfutamba.

Egy nappal az 56. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj után a vitorlázásban is az élsporton a világ és az ország szeme. Kiderült, hogy melyik versenyhajókkal indulnak a párizsi olimpián a magyar vitorlázó válogatott tagjai. Érdi Mária és Vadnai Jonatán legfontosabb feladata a következő másfél hétben az lesz, hogy a lehető legjobban megismerje a hajóját, hogy a legjobb formában állhassanak oda az első futam rajtjához augusztus elsején.

Az ILCA mezőnyök számára három, a kalózosok számára kétnapos versenyen nagyon komoly kihívásokkal kellett szembenézni a Héjj Ádám vezette rendezőségnek. Bár látszatra volt szél, valójában azonban versenyzésre alkalmas körülmények csak a verseny kisebb részében adódtak, s ezeket a rövid időszakokat a rendező maximálisan ki is használta. Így jött össze minden osztály számára három-három futam, ami első blikkre kevésnek tűnik, de ezúttal ebben az időszakban nem volt reális lehetőség több menet megrendezésére.

Május 10-én és 11-én rendezte meg a Steering The Course női csapatversenyt az Alsóörsi Marina, társszervezőként a Magyar Vitorlás Szövetséggel és elmúlt években a női csapatversenyek megszervezésében nagy szerepet játszó Penge VSE-vel.

A tavalyi évben a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) csatlakozott a versenysorozatot szervező klubokhoz – KMPVSE, Kereked VSE, Spartacus Vitorlás Egylet és BYC – annak érdekében, hogy segítse a One Design Balaton Tour (ODBT) magas színvonalú lebonyolítását. Az együttműködés rendkívül sikeresnek bizonyult, így a 2025-ös évben még nagyobb lendülettel folytatódik a közös munka.

Bonyolult körülmények között 4, illetve 5 futamot sikerült lebonyolítani a Kereked Ifjúsági Kupa kiírt 9 futamából. A végig könnyű szeles versenyen ezzel együtt is a maximumot hozták ki a rendezők a kifejezetten szűkre szabott lehetőségeikből.