Új, speciális szabályok a vitorlázásban
2025. April 1.
Év elején hatályba lépett a 2025-2028-as szabálykönyv. Van benne néhány speciális kitétel, amelyek eddig esetleg elkerülhették a figyelmedet
...Felhasználóbarát, egyszerűen kezelhető. Elsősorban ez a célja az új VIHAR 2.0 rendszernek, amelynek egyebek közt a felhasználóbarát, könnyen használható új hajóregisztrációs adatbázisa előzheti meg az előnyszámításos mezőnyökben időről-időre fellángoló vitákat.
Tavaink viharjelző rendszerei április 1 és október 31 között működnek, így szombati naptól újra lesz viharjelzés a Balatonon, a Tisza-tavon, a Velencei-tavon és a Fertő tavon összesen 55 viharjelző állomáson.
Gelencsér György - Merlin - emblematikus figurája a Balaton rendszeresen túrázó közösségének. Mivel a május közepén tomboló viharban megsérült hajók jelentős része a balatonszemesi és a balatonlellei kikötőkben került bajba, az egyébként balatonföldvári hajóhellyel rendelkező barátunk úgy ítélte meg, hogy a sérülések nagy száma a kikötők nem megfelelő védettségére vezethető vissza.
„A Balaton nagyon kiszámíthatatlan, mert hirtelen jönnek a viharok - nagyon veszélyes!" - állítják sokan. Én meg azt mondom: ez soha nem volt így. Szívesen vitatkozom! 1988 óta foglalkozom vízi mentéssel, így van némi tapasztalatom az emberi felelőtlenségről is - nem volt ez másképp a mostani nagy viharok alkalmával sem.
Informatikusként alapvetően technokrata vagyok, így – idén visszatérve a nagyhajós versenyzésbe – örömmel üdvözöltem a Vihar rendszert, mint új és kényelmes alternatívát a nevezésre.