A jósorsom úgy hozta, hogy megint egy újabb bakancslistás álmot sikerült elcsípnem. Ez az álom annyira jól sikerült, hogy nemcsak egy faintos vitorlásra keveredtem - egyszerre több elvetemült kapitánnyal együtt, de ráadásként, hogy fokozzam a szimplát duplára - mindezt az őrületet Méder Áron mesteroktató vitorláshajóján élvezhettem ki, pontosabban egy Sun Odyssey 512 –esen, laza 50 lábas, azaz csaknem 15 méteres vitorláson hozta össze nekem a sorsom, hogy egy jóféle vitorlás-gyakorlótúrán fejlesszem tovább képességeimet - itt, a kertek alján, valahol Kanáriszigetek alsóban …

Április 24-én, hétfőn várhatóan erős nyugati szélben indul a tíz olimpiai hajóosztály küzdelme. A Világkupa viadal szombaton az éremfutamokkal ér véget.

A Magyar Vitorlás Szövetség a Versenybíró Bizottság javaslatára az idei versenyévadtól kezdődően bevezeti a standby-bíráskodás lehetőségét a magyarországi vitorlásversenyeken. Ez azt jelenti, hogy a vízi bíráskodást nem igénylő versenyeken csak a tárgyalásokon kell jelen lennie a teljes óvási bizottságnak. Amennyiben nem kell tárgyalást tartani, elégséges egy versenybíró, az elnök személyes jelenléte.

Kemény küzdelem a Kanári-szigeteken: három magyar fiatal vitorlázó állt helyt az embert próbáló szélviszonyok és hatalmas hullámok között a lanzarotei ILCA U21-es világbajnokságon.

A magyar O’pen Skiff közösség fejlődésében jelenleg két klub vállal kiemelkedő szerepet: a fonyódi Vagabund VSE és a Balatonmáriafürdői Vízisport Egyesület. Az elmúlt években a hazai versenyrendszerben érthető módon nagy hangsúlyt kapott az adminisztratív és szervezeti megfelelés, amely stabil keretet ad a működéshez. A két egyesület ugyanakkor már évek óta tudatosan kiegészíti ezt egy erős nemzetközi szakmai iránnyal.

A 2025-ös év a magyar J/70 flotta hazai történetében egyértelmű mérföldkőnek számít. Minden szempontból intenzív, mozgalmas és eredményes szezont zárhattunk: nőtt a hajók és csapatok száma, emelkedett a versenyek színvonala, egyre hangsúlyosabbá vált a nemzetközi jelenlét, és tovább erősödött a fiatal versenyzők bekapcsolódása. Elmondható, hogy az osztály végleg kinőtte a „bemutatkozó” státuszt, és stabil, fejlődő one-design flottává vált.