Jaj és hogy nevetni is lehessen valamin, a Horvát Köztársaságot nem Horváth Köztársaságnak hívják :)
Geofizikusból hajótervező: Sam Manuard - Parti Halasztás podcast
2026. March 11.
Megint előjött a horvátországi hajóvezetői engedélyek hazai elfogadásával kapcsolatos problémakör, így csatolnánk két firss hivatalos állásfoglalást, miszerint a vizirendészet NEM fogadja el a horvát vizsgát magyar vizeken, ha annak tulajdonosa nem tud felmutatni érvényes horvát okmányokat, amivel igazolja, hogy életvitelszerűen Horvátországban él.
Jaj és hogy nevetni is lehessen valamin, a Horvát Köztársaságot nem Horváth Köztársaságnak hívják :)
Kapcsolódó dokumentumok:
Egy kedves olvasónk azonban sikerrel támadta meg a Tiszai Vízirendészeti Rendőrkapitányság szabálysértési határozatát (horvát igazolvánnyal kisgéphajót vezetett) és másodfokon a Szolnoki Járásbíróság neki adott igazat.
Az intézkedés a 2014. január 1. előtt kiállított belvízi kedvtelési célú kishajó-vezetői képesítő okmányokat és a 2016. január 1. előtt kiállított tengeri kedvtelési célú kishajó-vezetői képesítő okmányokat érintik.
Az utolsó futamra fejben nagyon készültünk. Az esélylatolgatás alapján a harmadik helyünk már biztos, de amennyiben a Vivo nevű hajót megelőzzük, akkor másodikak is lehetünk.
Múlt heti adriai vitorlázásunk alkalmával egyik este csodálatos időben kötöttünk ki Pucisca kikötőjében. Már az öböl bejáratánál feltűnt a partfalon kikötött Horvát Iskola hajó. Nem volt nehéz kiszúrni, egy hatalmas kétárbocos hajóról van szó, ami fiatal korával, egyedülálló jelenleg a földközi tenger térségében. A hajót, mely a Kraljica Mora nevet viseli ( A tenger királynője) 2010-ben építették Korcula szigetén a Horvát tengerészeti minisztérium megbízásából 8millió euróért. Azóta is az állam flotta hajója, Iskola hajóként működik, ezen képzik a flotta kadétjait.
A Magyar Vitorlás Szövetség keretein belül tavaly újra alakult a Versenyrendező Bizottság, amit inkább megújulásnak nevezhetünk, a létrehozásánál ugyanis a hatékonyabb működés érdekében a verseny-tisztségviselők szakterületi szétválasztása volt az elsődleges szempont.
A Magyar Vitorlás Szövetség kiemelt célja lett az elmúlt időszakban, hogy egyre jobban segítse, anyagilag és szakmailag is támogassa a magyar olimpiai vitorlázást, versenyzőink felkészülését. Erőfeszítéseinek köszönhetően 2026-ban először fordul elő, hogy a nemzeti csapatunk közösen edzőtáborozik külföldön.
Óriási érdeklődés mellett, 87 fő részvételével zajlott le az MVSZ versenybírói alap- és továbbképzése február utolsó hétvégéjén Budapesten. „Különösen örvendetes, hogy a már nagy gyakorlattal rendelkező versenybíró kollégák mellett sok fiatal is eljött a kétnapos oktatásra – közülük remélhetőleg sokan hamarosan már a vízen is megkezdik a bíráskodás gyakorlatának megismerését. Ehhez úgy kívánunk segítséget nyújtani, hogy hamarosan meghirdetjük versenybírói mentorpogramunkat” – mondta Náray Vilmos, az MVSZ versenybíró bizottságának elnöke.
Ez is megvolt. Kint jártunk a Budapest Boat Show kiállításon. Az étterem bejáratánál állt a standunk, szerintem szerencsés helyen. Először is nagyon szépen köszönöm kedves olvasóinknak azt a megtiszteltetést, hogy betértetek hozzánk és megosztottátok velünk gondolataitokat, észrevételeiteket, megvitattátok véleményeiteket. Sok mindenről esett szó, temérdek kérdés bukkant felszínre. Ismételtem köszönöm!
2026. January 2.
Agárdon bezártuk a boltot, egy sörözős marhulós novemberi napon elcsomagoltuk a dingiket és az egész hóbelevanc lakat alá került hivatalosan
...2026. March 14.