A hétvégén mindenki megtalálja a számításait a Balatonnál, annyira sokszínű a programpaletta. Szombaton elrajtol az Ezüst Szalag - éjszakai túraverseny, kiderül miként pótolják a szervezők a Balaton-átúszást, Dog Beach Fesztivál lesz Fonyódon, Balaton Fesztivál Balatonkenesén, Tihanyi Levendula Fesztival, Pogány Madonna és a szabadnapos Szandokán a Hello Tourist Kertben és a Kredencben, Kéknyelű Ízlelő Sétálókóstoló az Istvándy Borműhelyben!

MET Kupa a Spartacus Vitorlás Egyletben, Pásztorkutyák hétvégéje a Salföldi Majorban, új központot kapott a Magyar Szörf Szövetség Balatonaligán, elkészült a Balatoni Gasztrotérkép, de javában készülnek újdonságokkal a Balatoni KÖR tagjai is! Valamint ismét birtokba veszik a Magyar Tengert a BALATON CLASSiC veteránjai! De szó lesz még arról is, van-e “horror” a balatoni munkaerőpiacon.

Pénteken új helyen, a Porthole-on jelentkezik a Magyar Tenger, a Balatonról szóló rádióműsor, aminek a ma éjfélkor elhallgatott Lánchíd Rádió volt az otthona.

Világversennyel indul a balatoni vitorlásszezon, hiszen Balatonföldváron rendezik a Laser Radial ifjúsági Európa-bajnokságot. Április 1-én elindult a tavi viharjelzés az országban, és ezzel a hivatalos hajózási szezon is elstartolt. Révfülöpön pedig olyan fejlesztés zajlik, amilyet már rég nem látott az északi parti város.

Az Európai Vitorlás Szövetség (EUROSAF) idén is meghirdeti tisztviselői csereprogramját, amely kiváló lehetőséget biztosít a hazai szakemberek számára a nemzetközi tapasztalatszerzésre és a kapcsolatépítésre. A Magyar Vitorlás Szövetség várja mind a kiutazni vágyó tisztségviselők, mind a külföldi szakembereket fogadó hazai klubok jelentkezését a 2026-os szezonra.

Mármint a Balaton. Lehet itt eső, hideg…stb. hatvanhat – hatvanhét centis vízszint jelölés fölé nem csúszik a vízmérce. Szép számmal követik egymást az újságcikkek, kongatják a vészharangot, trombitálják a riadót, szülik az összeesküvés elméleteket. Ideje megnyugtatni a kedélyeket, megvizsgálni, hogy mekkora a gyalázat, illetve számba venni azt, milyen lehetőségek mutatkoznak a bajok mérséklésére, uram bocsáss, elkerülésére. Mindezt úgy, hogy kizárólag a szakemberek, illetve az erre hivatott intézmények által készített dokumentumokat tekintjük kiindulási alapul.

Évről évre, egyre többen döntenek arról, hogy nem veszik ki a hajót, nem teszik partra. Erre a kikötők is bátorítják a bérlőket, mert így elkerülhetik a kiemelés, tisztítás, téliesítés, tárolás, az algavédelem felújítása egyidejű, szinte megoldhatatlan logisztikai nehézségeit. De vajon a hajó nem sínyli meg az elmaradt gondoskodást?

Felmérői képzést szervezett a Magyar Vitorlás Szövetség, a Kékszalag Portban mintegy 40 aspiráns ismerkedett meg a felmérő „szakma” alapjaival.