A Balaton leggyorsabb hajói vettek részt az AUDI Speed Challenge elnevezésű versenyen a balatonfüredi móló előtt. A két bója közötti sprinttávon mintegy 7-800 métert kellett a leggyorsabban megtennie a 7 vállalkozó katamaránnak.

Az MVSZ Elnöksége által kinevezett, Náray Vilmos vezette új versenybírói bizottság legfontosabb célkitűzése a hazai versenybíráskodás szakmai színvonalának emelése és a bírói utánpótlásbázis sürgős megerősítése a 2026-os szezon kezdetétől.

A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) sportigazgatói feladatait a jövőben Szentiványi Árpád látja el, aki széleskörű nemzetközi sportmenedzsment tapasztalattal és a vitorlázás iránti mély elkötelezettséggel kezdte meg munkáját. Célja, hogy egy modern, professzionális szemléletű, stabil anyagi háttérrel rendelkező szakmai programot építsen fel, amely hosszú távon képes biztosítani a magyar vitorlázók olimpiai sikereit.

Az Magyar Vitorlás Szövetég közgyűlése 2025. május 30-án elfogadta a Szövetség elnökségének 2024. évi beszámolóját, a 2025. évi szakmai és pénzügyi tervét és az MVSZ örökös tiszteletbeli tagjainak választotta Antal Gábor, Holovits György (posztumusz) és Szekeres László sporttársainkat.

Mint minden sportban, a kitesurfben is vannak rekordok, de kevés dolog mozgatja meg annyira a fantáziát, mint az ugrásmagasság. A látványos “high jump” kultúra sokak szerint hozzájárult ahhoz is, hogy a kitesurf világszinten népszerűbb sport lent mint a klasszikus windsurf: egyszerűen könnyebb azonosulni azzal, amikor valaki több emelet magasságba emelkedik a vízről.

Itthon a helyzet különösen érdekes: a Balaton nem óceán, mégis születtek olyan ugrások, amelyek nemzetközi mércével is tiszteletet parancsolnak. A cikkben áttekintést adunk a hazai rekordok történetéről, miközben a méréshez használt okosezközöket is bemutatjuk.

Színvonalas utánpótlásnevelés nélkül nincs olimpiai siker, de ugyanez fordítva is igaz: sikeres olimpikonjaink példája motiválja a legfiatalabbakat is. Érdemes lenne megnézni Vadnai Jonatán olimpiai negyedik helye vagy Érdi Mári világbajnoki aranyérme után nőtt-e a vitorlázás népszerűsége a legfiatalabbak között.

„Ez a hajó nagyon gyors… de csak akkor, ha mi is azok vagyunk” – ezzel a felismeréssel vágott bele a SpaceX legénysége a 2025-ös évadba, amely az egész X-35-ös hajóosztály számára a gyökeres változásokról szólt. A hét aktív hajóból álló mezőny jelentős része kicserélődött, új kormányosok és csapatok keresték a manőverek ritmusát a Balaton vizén. Olvassátok el a teljes beszámolójukat lejjebb.

A Magyar Vitorlás Szövetség keretein belül tavaly újra alakult a Versenyrendező Bizottság, amit inkább megújulásnak nevezhetünk, a létrehozásánál ugyanis a hatékonyabb működés érdekében a verseny-tisztségviselők szakterületi szétválasztása volt az elsődleges szempont.