Vendée Globe 2020-21, hetvenkilencedik nap – háromesélyes a finálé!
2021. January 26.
Eddig az élmezőny lenyomott 28.000 tengeri mérföldet, kevesebb, mint 1000 van hátra, az első három pedig 100 mérföldön belül vitorlázik. És
...A Magyar Vitorlás Szövetség elnöke abban bízik, hogy teljes lehet a 2021-es szezon, hisz abban, hogy lesz olimpia Tokióban és úgy gondolja, hogy a megkezdett munka folytatása eredményessé teszi majd az új esztendőt. A Gerendy Zoltánnal készített rövid, évindító podcast beszélgetésből egyértelműen kiderül, hogy az MVSZ elnöke nem csak a vízen diktál komoly tempót, valamint, hogy gazdasági szempontból inkább „gyenge szeles” lehet az év, de mint tudjuk gyenge szélben is lehet eredményesen és jól vitorlázni, csak sokat kell tenni a sikerért. A vitorlázás népszerűsítésében, a nagy célok elérésében, az MVSZ előtt álló feladatok elvégzésében komoly szerepet szán a legendáknak.
Folyamatosak az elnökségi ülések és megalakultak, sőt már üléseznek és terveznek, dolgoznak a különböző Bizottságok a Magyar Vitorlás Szövetségben. Ezúttal a Versenysport Bizottság vezetője, Rutai István mondta el gondolatait a hozzá tartozó bizottság terveiről, célkitűzéseiről. Fókuszban az olimpiai program, az utánpótlás és a teljes versenysport. A Rutai Istvánnal készített podcast beszélgetésből az is kiderül, hogy a Bizottság munkájába új tagok is bekapcsolódtak.
„A Velencei tavon indult a vitorlás pályafutásom, a legendás, Reinhardt Gyuri, „Gyumadár” által irányított VVSI-ben. Az első kihajózásom: kilenc éves lehettem, Haranghy Csaba azaz Tücsi, későbbi olimpikon vitorlázó mellé ültettek be szokni a helyzetet egy helyi gyártású, üvegszálas poliészter, úgynevezett „láda” molyba – utána órákig vakargathatta az ember a hátsóját.”
„Keszthelyi vagyok, a szüleim vitorláztak, mondhatnám azt is, hogy születésemtől hajózom. Hat éves lehettem, amikor először egyedül kormányozhattam a családi Kalózt. Apukám egy hosszú kötelet kötött a farbikára, ha nagyon elkalandoztam, visszahúzott a partról” - kezdi egy filmjelenetnek is beillő történettel Rutai István, vagy ahogy a Balatonon ismerik, Stefi.
Juhász Miklósról sokaknak a Glória jut először az eszébe. Az 1925-ben Balatonfüreden épült gyönyörű 40-es cirkáló, amelynek megrendelője és első tulajdonosa a magyar technikatörténet egyik legnagyobb zsenije, Kandó Kálmán volt. „15 éve miénk a hajó. Először egy 8m OD-t szerettünk volna, le is előlegeztük. Aztán megláttam a Glóriát a gyúrói gyárudvaron, megalkudtunk, ráfizettem az előlegre, és vittük a hajót.
„Nagyapai örökség a családunkban a vitorlázás szeretete” – kezdi Siklósi Máté - „annakidején nagyanyámmal a Balatonon, még a harmincas években, egy Kalózon töltötték a nászútjukat.” A nagyapa, Lehoczky Csaba később 25-ös jolléra váltott. A legendás C6 Dögök tulajdonosaként 1986 után, az újraalakuláskor a 25-ös flotta első kapitányának választották.
Új taggal és új feladatkörökkel bővült a Magyar Vitorlás Szövetség Nagyhajós Bizottsága. A továbbra is Kurucz Sándor által vezetett terület túl van alakuló ülésén és komoly tervekkel vág neki a következő ciklusnak.
Mindig is a Balaton mellett élt. Veszprémi lakosként bármikor elérte, megélte a víz közelségét, a Balaton különböző csodáit. Nagyszüleinek Csopakon volt szőlője és amikor ezt eladta a család, mániákusan kezdett egy nyaraló keresésébe Csopakon. 2000-ben meg is találta és azóta májustól-szeptemberig itt lakik családjával. Ahogy ő mondani szokta: a veszprémi házunk kulcsát „eldobjuk” és balatoni életet élünk. Itt vásárlunk, itt nőttek fel a gyermekeim, itt horgásztam, vitorlázom, itt élünk, és virulunk. Naponta találkozunk a Balcsival.” Kurucz Sándor tehát igazi „Balatoni ember”, aki nem hagyományos módon került kapcsolatba a vitorlázással. Ennek ellenére - ahogy ez általában lenni szokott - a hatás nála is elsöprő volt. Megismerte, megszerette és az élete részévé vált. Akárcsak egy nagy ás elsöprő szerelem…
Fontos és eredményes egyeztetések után, sikerült megnyugtató válaszokat kapnia a Magyar Vitorlás Szövetségnek azokra a kérdésekre, felvetésekre, amelyek az MVSZ Titkárságára érkeztek a tegnapi kormányrendelet megjelenítése után.
A vitorlássport fellendítése a Balatonon kívüli régiókban a célja annak a pályázatnak, amit a Magyar Vitorlás Szövetség írt ki és a sportágban tevékenykedő közösségek juthatnak anyagi támogatáshoz segítségével.
Az MVSZ Elnöksége a 142/2020 számú határozatával a beérkezett hajóosztály aktivitási pályázatokat elfogadta a Titkárság értékelése alapján, és aktív hajóosztálynak nyilvánítja az alábbi hajóosztályokat.
2009 fontos év volt Böröcz István számára: azóta a Balatonfüredi Yacht Club ügyvezető igazgatója, és ebben az évben kezdett dolgozni a Magyar Vitorlás Szövetség elnökségében is.
A Magyar Vitorlás Szövetség elmúlt éveiről, balatonfüredi kötődéséről, nemzetközi eredményekről, nem utolsó sorban a balatoni kikötők kihasználtságáról és a vitorlástársadalom összetételéről is beszélt a napokban tartott online előadáson a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára. Holczhauser András elmondta: a Balatont használnunk kell, de nem szabad kihasználni!
Újraindul a Hírek a hídról, a Magyar Vitorlás Szövetség havi tájékoztató összefoglalója, amely minden hónap első hétfői napján kerül majd fel a www.hunsail.hu weboldalra, a Magyar Vitorlás Szövetség Facebook oldalára, valamint email formájában is eljut az MVSZ teljes tagságához. A cél egyértelmű: megfelelő tájékoztatás nyújtása a tagoknak a szövetség működéséről, a célokról, a struktúrák kialakításáról, a döntésekről, a tervekről, az előkészítésre váró feladatokról.
„Beszélgessünk most!” mondta, mikor telefonon kerestem, hogy időpontot egyeztessünk ehhez az interjúhoz. A kérdésekre adott gyors, pontos válaszok is azt sejtették: Domonkos Szilárd, a Fertő-tavi Vitorlás Szövetség elnöke nyitott, tettrekész ember. Hasonlóképpen az új elnökhöz, ő is az üzleti világból érkezett a vitorlás sport vezetésébe.
Sokan, sokszor, sokat olvastunk már arról, hogy mi is történt a Magyar Vitorlás Szövetség elnökségi ülésein, valamint arról, hogy a tisztújítások alkalmával kik maradtak az elnökségben. Nagyon keveset tudunk viszont azokról a sporttársainkról, akik javaslataikkal, döntéseikkel, munkájukkal szeretnék megfelelően képviselni és előbbre vinni a magyar vitorlássportot, a hazai vitorlázást, ideértve a sportág valamennyi területét az utánpótláson, a szabadidősporton, a tömegsporton és a versenysporton át. Sorozatunkban most bemutatjuk az elnökségi tagokat. Megismerhetjük kötődésüket, múltjukat, gondolataikat, terveiket és jövőképüket. Elsőként Sükösd Balázsra esett a választásunk, aki nagyon rég óta tagja az elnökségnek, de természetesen továbbra is nagy kedvvel és tervekkel vágott bele az újabb ciklusnak.
Kedves Sporttársak! Kérem, hogy MVSZ Elnöksége által 2020.04.17-én jóváhagyott Dinamikus Yardstick előnyszámítási szabályzattal kapcsolatos javaslataitokat 2020. október 15-ig, a mellékelt űrlap hiánytalan kitöltésével tegyétek meg és küldjétek meg e-mailben!
Balatonfüreden tartotta tisztújító közgyűlését a Magyar Vitorlás Szövetség és a legfontosabb napirendi pont az elnökválasztás volt, miután - a szövetséget 2013 óta vezető - Dr. Kollár Lajos nem vállalt újabb ciklust az MVSZ élén. Az elnöki pozícióra Gerendy Zoltán volt az egyedüli jelölt és a tagság teljes egyetértésben, egyhangú többséggel, 315 igen szavazattal, 0 nem szavazattal, 0 tartózkodás mellett választotta meg a szervezet első emberének a jelöltet.