A koronavírus járvány nem csak a versenyszezont, de a vitorlázás pénzügyi hátterét is gyökeresen átalakította. Elmaradnak vagy csökkennek a szponzori bevételek, egyelőre a versenyengedélyeket is kevesen váltották ki. A Magyar Vitorlás Szövetség emiatt jelentősen csökkentett költségvetéssel vág neki a júniustól kezdődő versenyszezonnak.

Sok olvasónk hiányolja a Szövetség saját szerepvállalásának kommunikációját: az MVSZ kéri a tagokat, hogy az éves díjak befizetésével támogassák az MVSZ-t, de nem kommunikálja, hogy mit nyújt a vitorlázóknak - akiket a járvány ugyanúgy sújt mind anyagilag, mind a vitorlázási lehetőségek csökkenésével.

Elfogadta a túraversenyekre már idéntől érvényes, számításokon alapuló dinamikus Yardstick előnyszámítási szabályzatot legutóbbi ülésén a Magyar Vitorlás Szövetség elnöksége. A nemzetközi szövetség ajánlásain alapuló, matematikai alapokra helyezett rendszer a korábbinál sokkal átláthatóbbá teszi a nem osztályba sorolt hajók versenyzését.

Üdvözli a Magyar Vitorlás Szövetség a hazai vitorlázók kezdeményezését, amelynek célja, hogy a sportolók közül minél többen váltsák ki lehetőleg még most az idei évre vonatkozó versenyengedélyeket. Ez a fő záloga ugyanis annak, hogy az egészségügyi veszélyhelyzet feloldását követően haladéktalanul megkezdődhessen a vitorlás élet a hazai vizeken.

Nyílt levelet írtak a magyar vitorlázás meghatározó szereplői, amelyben az egészségügyi veszélyhelyzet miatt összefogásra szólítják fel a hazai vitorlás társadalmat. A levelet Kurucz Sándor, a Nagyhajós Bizottság elnökének kezdeményezésére eddig a sportág 22 ismert személyisége látta el aláírásával.

Teljesen felborította a sportéletben az idei forgatókönyveket az egész világon, így Magyarországon is terjedő koronavírus-járvány. A vészhelyzet vitorlássportot érintő legfontosabb kérdéseit és az arra adandó válaszokat gyűjtötte egy csokorba a szövetség titkársága.

A pályázó kilenc szervezet közül nyolcan jutnak pénzhez az MVSz-től a vitorlázás fellendítésére a Balatonon kívül.

A Magyar Vitorlás Szövetség 2019 szeptemberében megpályázott egy Nemzetközi Felmérő Képzést (International Measurers Clinic), melyet a World Sailing jóváhagyott.

Több hajóosztály után most az Asso 99 osztálykapitánya, Vadnai Tamás összegzi a 2018-as szezont a Magyar Vitorlás Szövetség sorozatában.

Az MVM Sportegyesület októberben megválasztott és kinevezett új elnöke, Fluck Benedek – aki az MVM-NKM összevont HR-vezérigazgató-helyettese a múlt év októberétől – legfőbb célja az egyesület által szervezett sportélet felélénkítése és a taglétszám növelése. Cél továbbá, hogy a vitorlás utánpótlásból kiöregedett versenyzőket is a sportágon belül tartsák, mert “nem mindenkiből lesz olimpikon, de nemzetközi szinten is nagyon jó vitorlázó könnyen lehet, az erős mezőnyökre pedig nagy szükség van”.

Soha nem látott évet zárt a magyar vitorlázás: a szövetség versenyein megdőlt minden részvételi rekord, az ország első két tokiói kvótáját szerezte Érdi Mári és Berecz Zsombor, aki ráadásként világbajnok is lett, a sajtó felfedezte a sportágat, soha annyi cikk, tudósítás, közvetítés nem jelent meg a vitorlázásról, mint 2018-ban. Kollár Lajos, a Magyar Vitorlás Szövetség elnöke értékelte az idei sikerévet.

A nagyhajók 2018-ban lejáró hajóbiztosításai helyett újat kell kötni. Mégpedig azért, mert jövőre az értékhatár 50 millió forint lesz, a mostani 5 millióval szemben. Íme a kisokos a teendőkről.

A Magyar Vitorlás és Yacht Szövetség 89 éve fogja össze a magyar vitorlázókat, szervezi a versenyeket, közöttük évente mintegy féltucat világversenyt.

Az idei eredmények alapján elkészült az egyesületek ranglistája az MVSz-es és a World Sailing-osztályokban egyaránt.

A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSz) idén is közönségszavazással választja meg az Év vitorlázóját.

A Magyar Vitorlás Szövetség kiadta a 2018. évi bajnokok összesített listáját, no meg egy kis statisztikát! Évről évre több versenyző és több hajó indul az MVSz versenyein. Öt év alatt 43 százalékkal nőtt a vitorlázók és 40 százalékkal emelkedett a hajók száma.

Minden év utolsó hónapjai a következő szezon versenyeinek "összelegózásával" telik. Most bemutatjuk a folyamatot, hogy minden versenyző lássa, hogyan készül a menetrend. A szervezők számára a legfontosabb: a november 30-án lejáró határidő.

Hétfőn, december 11-én kezdődnek a futamok a 2017. évi ifjúsági világbajnokságon Kínában, a Volvo Ocean Race-ről immár jól ismert Sanyában.

A Fehér Szalag a Balaton keleti medencéjét kerülő nagyhajós verseny. Viszonya a Kékszalaghoz egyedi. Mint, ahogy jó rokonok, jó baráttá vált erősen kötődő unokatestvérek befolyásolják, terelik és segítik egymást az életben, úgy alakul a sorsuk. Kicsit egymáshoz kötődve, egymást segítve fejlődtek mindig. A rivaladafényben a híresebbik, nagyobbik, de a szerény rokon is olykor főszerepet kapott.

Igazi reklámidő fogadta az első NauBit IT és Telekommunikációs Regatta résztvevőit az elmúlt szombaton Balatonfüreden. Kellemes nyugatias szél, gyönyörű napsütés – ennek megfelelően jókedvű csapatok sorakoztak fel a 11 órakor megtartott kormányosértekezletre. A jókedv a verseny után is megmaradt, s nemcsak a győztesek, hanem a NauBit regattakövető applikációja is jól vizsgázott az igazi nagy bevetés, a Kékszalag előtt.