Kipper György (Persona), 30-as cirkáló
Tutuola Sailing Team küldte, Sprinterx2 videóját
Kipper György
Ma reggel a DIGI Sport reggeli adásában Holczhauser András, az MVSZ főtitkára mesélt az új, balatonfüredi kikötőről.
Mint minden évben idén is nagyon vártuk ezt a kiemelkedő versenyt. A hajón az az összeszokott csapat dolgozott együtt, amely már sok versenyen vett részt. Ennek megfelelően nem volt szükség külön szervezésre, csak az élelmezésre kellett figyelnünk. Ami kissé kellemetlen volt, hogy a motorunk szivattyúja tönkrement, így nem használhattuk. Mivel időben indultunk ez végül nem okozott nehézséget.
Elvitathatatlan tény, hogy a Kékszalag több mint rekordkísérlet, több mint verseny, több mint túraverseny és több mint egy baráti túra. A Kékszalag egy intézményesült esemény melyen a hazai vitorlázás arányaihoz mérten hihetetlen mértékben motivált tömegek teszik próbára - kölcsönösen - a saját maguk és a rendezők tűrőképességét.
Ha hátulról szeretném kezdeni, akkor azt mondanám hogy ez volt az a verseny, ahol nem a helyezés számított.. az első 10-15 hajónak talán. Ők még egymás ellen harcoltak. A többiek inkább a Balatonnal és önmagukkal.
A Magyar Vitorlás Szövetség a Versenybíró Bizottság javaslatára az idei versenyévadtól kezdődően bevezeti a standby-bíráskodás lehetőségét a magyarországi vitorlásversenyeken. Ez azt jelenti, hogy a vízi bíráskodást nem igénylő versenyeken csak a tárgyalásokon kell jelen lennie a teljes óvási bizottságnak. Amennyiben nem kell tárgyalást tartani, elégséges egy versenybíró, az elnök személyes jelenléte.
Kemény küzdelem a Kanári-szigeteken: három magyar fiatal vitorlázó állt helyt az embert próbáló szélviszonyok és hatalmas hullámok között a lanzarotei ILCA U21-es világbajnokságon.
A magyar O’pen Skiff közösség fejlődésében jelenleg két klub vállal kiemelkedő szerepet: a fonyódi Vagabund VSE és a Balatonmáriafürdői Vízisport Egyesület. Az elmúlt években a hazai versenyrendszerben érthető módon nagy hangsúlyt kapott az adminisztratív és szervezeti megfelelés, amely stabil keretet ad a működéshez. A két egyesület ugyanakkor már évek óta tudatosan kiegészíti ezt egy erős nemzetközi szakmai iránnyal.
A 2025-ös év a magyar J/70 flotta hazai történetében egyértelmű mérföldkőnek számít. Minden szempontból intenzív, mozgalmas és eredményes szezont zárhattunk: nőtt a hajók és csapatok száma, emelkedett a versenyek színvonala, egyre hangsúlyosabbá vált a nemzetközi jelenlét, és tovább erősödött a fiatal versenyzők bekapcsolódása. Elmondható, hogy az osztály végleg kinőtte a „bemutatkozó” státuszt, és stabil, fejlődő one-design flottává vált.
2026. January 5.
Horvátországtól Új-Zélandig a panamai egészségügyi hatóságok és a mexikói drogellenes szervezetek "közreműködésével". Avagy mit meg nem tesz
...2026. January 2.
Agárdon bezártuk a boltot, egy sörözős marhulós novemberi napon elcsomagoltuk a dingiket és az egész hóbelevanc lakat alá került hivatalosan
...2020. October 30.