Elkezdődött a visszaszámlálás. A jövő héten kerül megrendezésre a 31. Budapest Boat Show a Hungexpon, ahol rengeteg színes program és kiállító várja majd a vízi sportok szerelmeseit. A 402/A standon megtalálható lesz a BalatonHelp nonprofit szervezet pultja is, ahol ez alkalommal egy egyedülálló ajánlattal készülünk: a kiállítás végéig még a múlt szezon árai lesznek érvényben.

Egy héttel a Kékszalag után rendezte a Magyar Vitorlás Szövetség az Optimist osztály idei harmadik ranglistaversenyét. A háromnapos versenyen 7 futamot sikerült megrendezni, amelyek változatos körülmények között futottak.

Tóth Attila és Borda Levente (SVE) második, Fehér Boróka és Fehér Szonja (AMVK) harmadik díjat nyert! 2001 óta évről-évre díjazzák a magyar sport legtehetségesebb fiatal versenyzőit, a jövő csillagait.

Március 9-én vasárnap fejeződött be a hazai Optimistesek első válogató versenye a 5th Youth Centenary Regatta - Trofeo Faccenda a Garda-tavon, Riva del Gardában.

Szállj ki szent hegyed közül. Ím, kit a sors eddig annyit hánya, Partod ellenébe ül… Végre, csak el tudtunk indulni első túránkra. Temérdek nehézség, csapás után, kifutottunk a kéklő Balatonra. Ragyog a nap, meleg van, enyhe nyugati szellő lengedez. Mi kell még?

Az Magyar Vitorlás Szövetég közgyűlése 2025. május 30-án elfogadta a Szövetség elnökségének 2024. évi beszámolóját, a 2025. évi szakmai és pénzügyi tervét és az MVSZ örökös tiszteletbeli tagjainak választotta Antal Gábor, Holovits György (posztumusz) és Szekeres László sporttársainkat.

A Tatus, C1 25-ös - klasszikus jolle - kapitánya itt hagyott bennünket, égi vizekre eltávozott. Sokunk barátja, versenyzőtársa, „Janó” 1968 óta volt a TVSK tagja, egyike a Fonyódi Telep alapítóinak, majd 1972-1989-ig a Port Lacaj agilis telepvezetője, majd a 1985-1992-ig a TVSK elnöki tisztét töltötte be.

Az egész ott kezdődött, amikor 2003-ban egy kishajóval először teljesítettem a Balaton körbevitorlázását, vagyis a Kékszalagot. Olyan leírhatatlan élmény volt, hogy tudtam: ezt valahogy be kell mutatnom másoknak is. A következő évben egy csoda folytán sikerült felkerülnöm a Nemere II. 75-ös cirkálóra, arra a hajóra, amely akkor már több, mint 53 éve tartotta a Kékszalag időrekordját 10 óra 40 perccel. A verseny közben készített fotóimmal felkerestem a National Geographic Magazin hazai kiadóját. A képek tetszettek nekik, de a magazinban csak akkor jelenhetnek meg, ha a következő évben hivatalos megbízással, újra végigfotózom a versenyt, és a képekre az amerikai szerkesztőség is rábólint.