Nehéz eldönteni, hogy mi furcsább: Hogy a fiatalok tehetséggondozását zavarja egy vitorláskikötő Révfülöpön (szinte látom magam előtt. ahogy a tizenévesek közlik, hogy márpedig ők itt biztosan nem okosodnak, míg ezek a hajók itt belelógnak a kilátásukba) vagy az, hogy december utolsó előtti napján közlik egy kikötőnyi hajó tulajdonosával, hogy a télre elpakolt, bakokon tárolt hajóikat vigyék már valahova idénykezdés előtt, mert innentől nincs hely számukra.

Hétvégén csúcsforgalom lesz a Balatonon: egyszerre szervezik meg a Volvo High Tech Regattát, a Balaton-átúszást és a Balaton-átevezést. Ezek közül az átúszásról beszélgettünk Máth István főszervezővel és a Volvo High Tech Regattáról Fekets Adriennenel. Valamint itt volt velünk Villányi Éva a Györöki Jazz Fiestától és Kondor Géza, Révfülöp polgármestere, akivel a Villa Filip Napok programjairól beszélgettünk.

Világversennyel indul a balatoni vitorlásszezon, hiszen Balatonföldváron rendezik a Laser Radial ifjúsági Európa-bajnokságot. Április 1-én elindult a tavi viharjelzés az országban, és ezzel a hivatalos hajózási szezon is elstartolt. Révfülöpön pedig olyan fejlesztés zajlik, amilyet már rég nem látott az északi parti város.

Alig lengedez valamicske, úgy északról. Forgolódik, meg – meg áll, feltámadgat. Nagy kérdés, hogy meddig jutunk. Persze szeretnénk minél messzebbre. Persze „még a kormányos gatyáját” is felhúztuk, hátha fog némi fuvallatot. Azért haladgatunk.

Van az úgy, hogy a csapat (ezért, azért, meg amazért) csak késő délutánra kecmereg le Balatonföldvárra. Sebaj, fú az északnyugati, s mivel nem bírunk a vérünkkel, tüstént neki a víznek! Szeljük a habokat nyugat felé. El is érjük Révfülöpöt, még alkonyat előtt.

Még szerencse, hogy lengedez némi nyugati.

A Tihanyi Yacht Club sorsát firtató cikkünk megjelenése után kérdéssel fordultak Seszták Miklós fejlesztési miniszterheza Parlamentben, sokkal okosabbak egyelőre nem lettünk, tovább kérdezünk.

Kedvezett nekünk a szél, így az öt napos túra alatt szinte alig kellett motort indítanunk, így is teljesítettük a Fűzfő-Csopak - Füred - Badacsony - Révfülöp - Aliga - Kenese - Fűzfő távot.

Igazából a valóságos történések igazolják, mennyire nagy szükségünk van erre a bizonyos hívószámra, ha bajba kerülünk, mi hajósok. A történés a következő. Túrában lévő hajó személyzetéből, egy valaki rosszul lett, eszméletét vesztette.