Vendée Globe 2024-25, százötödik nap - az első, a századik
2025. February 23.
Ahogy egyre többen célba érnek, fogynak a hírek is. De a versenynek még nincs vége. Nagyon nincs.
Megjelent a nemzetközi Dragon osztály 2025-ös évkönyve, amelynek cikkei között két magyar szakember írásai is vezető helyet foglalnak el. Toronyi Bence, az MVSZ Technikai bizottságának elnöke, a Dragon nemzetközi főfelmérője a fából készült hajók felújításának felmérési vonatkozásairól írt cikket. Náray Vilmos, nemzetközi versenybíró, a magyar osztályszövetség elnöke pedig a Dragon osztály számára legfontosabb 2025. évi szabályváltozásokat vette górcső alá.
Berecz Zsombor és Ian Ainslie, a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) szövetségi kapitányai, másfél éves tevékenységüket követően nem hosszabbítják meg mandátumukat.
Nem csak a World Sailing, de szinte mindegyik nemzetközi osztályszövetség és a Magyar Vitorlás Szövetség is hangsúlyosan foglalkozik a környezetvédelem, a fenntarthatóság kérdéseivel.
Tóth Attila és Borda Levente (SVE) második, Fehér Boróka és Fehér Szonja (AMVK) harmadik díjat nyert! 2001 óta évről-évre díjazzák a magyar sport legtehetségesebb fiatal versenyzőit, a jövő csillagait.
Sportdiplomáciai siker: a 2025-2028 közötti időszakra öt sporttársunkat választották be a nemzetközi vitorlássport irányításának legfontosabb szervezete, a World Sailing bizottságaiba és albizottságaiba. A választás eredménye is tükrözi a magyar vitorlássport növekvő tekintélyét és súlyát a nemzetközi porondon.
A Nautic osztályban az elmúlt két évben jelentős átrendeződés történt. Gazdát cserélt az aktív hajók fele: az Apache, a Stalker (korábban Jégvirág, Kacor Király), a Szent Ágota, a Classica, és a NAUgye (korábban Mahimahi) is. Ezeken a hajókon új kormányosok jelentek meg a régi csapatukkal, vagy új csapatok kezdtek el felépülni. Több „régi” egységben is jelentős változások kezdődtek: a Zabigyerek és a Taxi is a legénység megerősítésébe kezdett. Talán csak a Fanatic, a Carpe Diem és a Geronimo nem változtatott jelentősen a korábbi összetételén.
A várakozásokon felüli sikereket hozott a J/70 osztály első magyarországi szezonja. Az osztály taglétszáma a kezdetekhez képest több mint a kétszeresére nőtt, ami jól mutatja a hajótípus iránti érdeklődést és elkötelezettséget. Külön öröm, hogy a tapasztalt versenyzők és a vitorlássportba nemrég bekapcsolódott fiatalok is egyből ráéreztek a „jéhetvenezés” izére, ami lendületes kezdetet hozott és nagyban hozzájárult a fejlődéshez.
A kiemelkedő tavalyi év után a finnesek bebizonyították, hogy nem voltak véletlenek a tavaly elért eredmények! Az olimpiai státusz elvesztése nem volt hatással az osztályra, sőt, kiemelkedően sokan érkeztek újonnan az osztályba, és ez a felfutás a következő években is megfigyelhető lesz majd.
Az aktív és sikerekben gazdag 2024-es év után a PÖFF SE nem ül a babérjain. Épp hogy véget ért november elején a Nacra15 világbajnokság, (ahol a 11 éves Litkey Trisztán kormányos és 16 éves legénysége Kovács Áron a 82 fős mezőnyben az előkelő 13.helyen végeztek) folytatódik a munka és a felkészülés a következő szezonra. Litkey Árpád és családja a telet olasz testvér klubjukkal, a Circolo della Vela Anzio Tirrena-val együttműködve töltik a Tirrén tenger partján. Az állandó jelenlét nem csak a Nacra15 csapatoknak, de más magyar vitorlázóknak is lehetőséget ad a téli vitorlázásra. Finn, A-Cat, WASZP vagy akár Wing Foil szerelmesek is gyakran megfordulnak a PÖFF-nél az olasz bázison. A PÖFF SE téli programjáról részletes beszámolót kapott a hunsail.hu.
Ez jellemezte a 2024-es versenyszezont! A május elején megrendezésre kerülő FlexFleet klasszikus szóló versenyen az il Cattivo – Bali István kormányzásával - remekelt, bravúros eredménnyel kezdte az évet, bizonyítva, hogy mennyire a Balatonra optimalizált hajóról van szó, még egy embert próbáló egykezes tókerülő versenyen is.