A szövetség Nagyhajós Bizottsága egy sor változtatást vezet be az idei évtől a nagyhajós versenyeken. Ezek egy része a nevezési díjakhoz, más része a szabályismerethez kapcsolódik. Írásunkban összefoglaljuk a változtatások lényegét.

A hétvégén kellemes nyár végi időben 4-5 kts K-ÉK-i szélben az ASE és a VISE rendezte a találkozót. A nagyhajók a Kerekedi Öböl - Siófok - Alsóörs - Kerekedi Öböl túraútvonalon vadászták a szelet, a kalózok pedig pénteken Balatonfüred, szombaton pedig Csopak előtti vízterületen teljesítettek 2-2 futamot.

Június 17-én szombaton 10 órakor rajtol el a 2023-asTramontana-Sennebogen Kupa mezőnye. A verseny névadója a Sennebogen cégcsoport, amely már hosszú évek óta működik együtt a Tramontana-val. A szervezők mintegy 90-95 egységet várnak a regattára, amelyre a Magyar Vitorlás Szövetséggel együttműködve a Tramontana Yacht Club Egyesület rendezésében kerül sor. A versenynek a gyönyörű és kibővített Hajógyári Kikötő ad otthont.

A Solaris Yachts 1974 óta gyárt nagyteljesítményű, sportos luxusvitorlásokat, amelyek már Magyarországon is elérhetőek a Pannon Yacht forgalmazásában. A hajók gyakorlatilag mind egyediek, mivel a gyártó a megrendelők igényeit a legmesszemenőbbekig kiszolgálja, a tulajdonosok saját ízlésére és technikai szükségleteire szabja az új vitorlásokat.

Jó volt hallgatni Kurucz Sándorral az MVSZ Nagyhajós Bizottsága elnökével készült podcast interjút. Értelmes gondolatok, előremutató kezdeményezések, lefedve a balatoni nagyhajós vitorlázás szinte teljes spektrumát. A versenyrendszer reformjára tett javaslatai, az eddig elvégzett hatalmas munka igazán tiszteletet érdemel. Valami azért nagyon hiányzott a beszélgetésből: a balatoni vitorlázás legsúlyosabb problémája, a kikötőkből kiszoruló hajók tragikus helyzete.

Podcast beszélgetés Kurucz Sándorral, a Nagyhajós bizottság elnökével

Új taggal és új feladatkörökkel bővült a Magyar Vitorlás Szövetség Nagyhajós Bizottsága. A továbbra is Kurucz Sándor által vezetett terület túl van alakuló ülésén és komoly tervekkel vág neki a következő ciklusnak.

Nyílt levelet írtak a magyar vitorlázás meghatározó szereplői, amelyben az egészségügyi veszélyhelyzet miatt összefogásra szólítják fel a hazai vitorlás társadalmat. A levelet Kurucz Sándor, a Nagyhajós Bizottság elnökének kezdeményezésére eddig a sportág 22 ismert személyisége látta el aláírásával.

A Magyar Vitorlás Szövetség elnöke négy éve már megtapasztalta, mekkora kihívás a szövetségnek egy olimpiai felkészülés, a kvótaszerzéstől a megfelelő infrastruktúra biztosításán, a logisztikán át a helyszíni szakmai feltételek biztosításáig. Dr. Kollár Lajos, vagy, ahogy a vitorlázók családjában mindenki ismeri, Totya, Tokió előtt egyszerre érezheti magát kellemes helyzetben, mert két versenyző is éremesélyesként készül a júliusban kezdődő csúcstalálkozóra, de sportvezetőként ez a szokásosnál is nagyobb felelősség, nem lehet hibázni.

Az idei balatoni évadnyitón készült fotókról derült ki, hogy egyes versenyben lévő hajókon nem minden esetben fedte le a nevezés a valóban a hajón lévő csapatot. Ez szabálytalan gyakorlat, ami akár súlyos, a kizárást is magában foglaló következményekkel járhat.

A június 2-3-i hétvégére hagyományosan az összes nagyhajós hajóosztály számára kiírta a MET Kupa nagyhajós pályaversenyt a Spartacus Vitorlás Egylet. Szombaton 10 órától meglehetősen mozgalmas lesz a Balatonföldvártól nyugatra kitűzött pálya: 27 hajóosztály vitorlázói kezdhetik meg a küzdelmeket a díjakért. A négy futamosra tervezett viadal a 15-ös jolle osztálynak ranglista verseny is.

Nem bánta meg aki az idén rajthoz állt a 7. alkalommal megrendezett Kelet-Nyugat Kupán. Kellemes 22-25 fokos időben, 2-5 Bf szélerőben sikerült a távot végig vitorlázni.

Múlt pénteken nevezéssel kezdődött a 2017 évi Tramontana-Sennebogen Kupa. Folytatva a 3 éve elkezdett sorozatot, idén is zászlójelzések kerültek a versenypólók hátára. Idén a pályamódosítás (C) valamint annak kiegészítő jelzései kerültek fel. A nevezés mellé a megszokott módon hideg falatok és a csopaki Szent Donát Pince borai várták a résztvevőket.

A hétvégén Csopakon - immáron negyedik alkalommal - került lebonyolításra a Stratis-Kereked Klasszikus Kupa Pályaverseny a Klasszikus Flotta 10 hajóosztályának (köztük a történelmi a schärenkreuzerekkel (75-ös, 40-es, 30-as, 22-es), a Tramontana 8mR jachttal (mint a császári és királyi Jachtraj utolsó fennmaradt balatoni hajójával), a balatoni cirkálókkal (70-es, 50-es, Európa 30-as), valamint dragonokkal, túrajollékkal és folkboatokkal.

A csopaki Kereked Vitorlásklub 2016-ben immáron negyedik alkalommal rendezi meg a Klasszikus Kupa pályaversenyét a Klasszikus Flotta 10 hajóosztályának, köztük a történelmi hírességű, javarészt háború előtt épült schärenkreuzerekkel (75-ös, 55-ös, 40-es, 30-as, 22-es), a korai olimpiákról ismert nemzetközi méter jachtosztály tagjaival (6mR és 8mR), a balatoni cirkálókkal (70-es, 50-es, Európa 30-as), valamint dragonokkal, túrajollékkal és folkboatokkal.

Aki a Kékszalag fáradalmait szeretné pályaversenyen kipihenni, aki szeretne felkészülni a nagyhajós bajnokságra, aki nem csak a vízen, de a parton is egy vidám, tartalmas hétvégét szeretne eltölteni, az jöjjön el Balatonföldvárra július 25-26 -án a MET Kupára.