Az 52. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj utolsónak befutott hajója 8:56:26 órakor, azaz körülbelül három és fél perccel a szombat reggel 9 órai limitidő előtt, a Yardstick II. csoportban értékelt Libra nevű hajó volt. A kormányossal, Simon Zoltánnal (Zamárdi Vitorlás Egylet) beszélgettem, egyebek közt arról, hogy Kékszalagot nyerni nehéz, de utolsó érvényes befutónak lenni sem könnyű...

Olyan volt, mint hajnalban a takarítónő… aki az őrület határát súrolja!

A 47. Kékszalag úgy vonul majd be a történelembe, mint amin a hajók a leghosszabb időt töltötték a keleti medencében. 12 óra szélcsend után aztán megjött a szél, de szinte épp csak megmutatta magát. Három hajó videóit vágtuk össze nektek.

Ez volt a Póstás harmadik Kékszalagja. Nyugodtan mondhatjuk hogy sikerült az első kettő tökéletes egyvelegét létrehozni.

A World Sailing Steering the Course címmel tematikus, nőknek szóló „vitorláshetet” szervez, melyhez csatlakozásra várta a nemzeti szövetségeket.

A járvány előtti, 2019-es évadnyitónál is nagyobb mezőny jött össze az idei Balatoni Évadnyitó 878 Co. Nagydíjra, amely szombaton 12-kor rajtolt el. A versenyzőknek a Balatonfüred-Alsóörs-Tihany-Balatonfüred távot kellett megtenniük.

Már egy hete, hogy nem kerülgetem a Balatont. Még nem hiányzik, de olvasva többek lenyűgöző beszámolóit kezdek ráizgulni. Abban semmi túlzás nincs, hogy egyesek rémeket láttak, mások beszélgettek virtuális legénységükkel, én csak simán szuszókáltam, amíg a hajó hol az északi, hol a déli parton tackot nem váltott.

Az Airmoniq-nyomkövetés csak akkor nyújt teljes képet, élményt a nézőknek és a többi versenyzőnek, ha a benevezett hajókon – kivétel nélkül – működik az alkalmazás egy telefonon.