Versenykiírás

A tavakon sikló elegáns vitorláshajókat vagy a Dunán száguldó motorosokat látva a laikus szemlélődőben felmerülhet a kérdés: hogyan válhatna belőlem is hajós? Szerencsére ma már nem csak az elit kiváltsága a vízi közlekedés, ha szeretnénk, mi magunk is csatlakozhatunk a vitorlázók vagy motoros hajózók népes és lelkes táborába!

Minden eddiginél gazdagabb versenyprogrammal várja a vitorlázókat a Spartacus Vitorlás Egylet Balatonföldváron. A World Sailing hajóosztályokban elért eredmények alapján messze legeredményesebb hazai vitorlásklub a versenyrendezésben is szintet kíván lépni. Idén is lesz nagy nemzetközi verseny Földváron: a szeptember 13-20 között megrendezésre kerülő Repülő Hollandi Európa-bajnokság, ahol a tizenháromszoros világbajnok Majthényi-Domokos páros ismét összecsaphat a világ legjobb hollandisaival.

Július 23. és 26. között a KARSAILING Vitorlás Sport Egyesület rendezi meg a XVI. Építész-BE LIGHT! regattát. Ugyan ezen a hétvégén lesz a One Design Trophy 3. fordulója, a Raiffeisen OD Trophy, amelynek a rendezőegyesülete a Spartacus Vitorlás Egylet. A Mályi tónál pedig a Szent István Kupa lesz a Miskolc Mályi Vitorlás Sport Club rendezésében. Badacsonyban pedig jön a BAHART Regatta első fordulója.

Végre megkezdhette a versenyzést Ay Luca és Ay Blanka (THE) lány 420 hajóosztályban kedden, az ifjúsági világbajnokság második napján, Vilamourában, ahol két futamot rendeztek a 20-25 csomós, part felől fújó északnyugati szélben, másfél-két méteres hullámzásban.

Az ILCA hajóosztályok részére az idei évben 6 db Ranglista verseny megrendezését sikerült megszervezni és ezen felül zajlott az Országos Bajnokság Balatonfüreden.

A Sudár Regatta az egyik legnépszerűbb vitorlás hajó a Balatonon. A nyolc méter hosszú test ideális a Balatonra, erős és gyenge szélben is jó vitorlázó tulajdonságokkal rendelkezik, ráadásul 2-3 fővel kényelmesen megvitorlázható. Izgalmasak, szorosak a versenyek, hiszen One Design hajóosztály vagyunk. Tizenhárom egység vett részt idén legalább egy (hivatalos) versenyen, a legtöbben, tíz hajó a Kékszalagon.

A tavalyi év kihagyása után Enikő és a sors különös összjátékának köszönhetően visszatértem a Kalózos vérkeringésbe. Ennek egyik érdekes sörfoltja volt a Lipnoi EB, mely után körvonalazódott bennünk egy prágai/pilseni kirándulás lehetősége. Erre észszerű lehetőség adódott a potsdami mikulás regattáról visszafelé, tehát máris csak az odafelé út problémáival és a hajó német versenyre való alkalmasságának elérésével kellett foglalkozni. Eggyel kevesebb réteg a frissen csiszolt decken (Thomasznak külön köszönet, ex M16), sötét éjszakába nyúló szerelések és a kis hajó máris útra kész.