Versenykiírás

A tavakon sikló elegáns vitorláshajókat vagy a Dunán száguldó motorosokat látva a laikus szemlélődőben felmerülhet a kérdés: hogyan válhatna belőlem is hajós? Szerencsére ma már nem csak az elit kiváltsága a vízi közlekedés, ha szeretnénk, mi magunk is csatlakozhatunk a vitorlázók vagy motoros hajózók népes és lelkes táborába!

Minden eddiginél gazdagabb versenyprogrammal várja a vitorlázókat a Spartacus Vitorlás Egylet Balatonföldváron. A World Sailing hajóosztályokban elért eredmények alapján messze legeredményesebb hazai vitorlásklub a versenyrendezésben is szintet kíván lépni. Idén is lesz nagy nemzetközi verseny Földváron: a szeptember 13-20 között megrendezésre kerülő Repülő Hollandi Európa-bajnokság, ahol a tizenháromszoros világbajnok Majthényi-Domokos páros ismét összecsaphat a világ legjobb hollandisaival.

Július 23. és 26. között a KARSAILING Vitorlás Sport Egyesület rendezi meg a XVI. Építész-BE LIGHT! regattát. Ugyan ezen a hétvégén lesz a One Design Trophy 3. fordulója, a Raiffeisen OD Trophy, amelynek a rendezőegyesülete a Spartacus Vitorlás Egylet. A Mályi tónál pedig a Szent István Kupa lesz a Miskolc Mályi Vitorlás Sport Club rendezésében. Badacsonyban pedig jön a BAHART Regatta első fordulója.

Július 18-19. között ismét a Balatonfüredi Yacht Club adott otthont a One Design Balaton Tour versenysorozat utolsó fordulójának, ahol a hazai one design mezőny hét hajóosztályának versenyzői mérhették össze tudásukat a Balatonon. A kétnapos versenyen összesen 51 egység állt rajthoz a 8m OD, Elliott 770, J/24, L30, NAU TEN, Nautic 370 Run és Scholtz 22 osztályokban.

Két nap futam nélkül, majd két nap alatt hét futam – ez volt a 2026-os kalóz bajnokság, amit a címvédő Sallai-Pay’r kettős nyert meg.

Az elmúlt heteket a 2028-as Los Angeles-i olimpia helyszínén töltötte két legjobb olimpiai hajóosztályban versenyző vitorlázónk, a kétszeres Európa-bajnok Érdi Mári és az olimpiai és világbajnoki negyedik helyezett, Európa-bajnoki ezüstérmes Vadnai Jonatán, akik egy Grand Slammel zárják a programot.

Az első és legfontosabb tény, amit illik megosztani, az az, hogy volt szél! - Igaz, a szombati három futamból csak kettő erejéig, vasárnap pedig egy futam erejéig. De volt, és ettől egy hajós igen boldog tud lenni. (Kérem az olvasókat, hogy ne vesszünk el azon részletek között, miszerint az sem jó, ha kevés szél van és az sem jó ha túl nagy szél van. A nagyszeles hajóknak a nagy szél jobb a kisszeles hajóknak a kis szél jobb, és van, akinek meg bármilyen szélben szépen fut a hajója.)