Sok, a verseny iránt érdeklődő szurkoló tapasztalhatta: már az 55. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj rajtja utáni pillanatokban sem működött az internetes nyomkövetés, befagyott a kép, nem frissült az adat, és gyakorlatilag a verseny nagyobbik része alatt problémákkal szembesült az, aki a küzdelem állására volt kíváncsi. A rendezői nyomkövetés a verseny első néhány órája után helyreállt, és a közvetítőkhöz is eljutottak az adatok, de a nézők csak a második nap láthatták újra a követett hajókat a nyomkövetőn. Különösen érthetetlen volt mindez annak a fényében, hogy már a tavalyi Kékszalag alatt is hibásan működött a rendszer. Németh Gábort, az Airmoniq ügyvezetőjét arról kérdeztem: miért nem sikerült idén sem a nyomkövetés?

Időnként még a legtapasztaltabb vitorlázókat is megtréfálhatja a spinakkerük. A Quantum szakértője, Will Paxton most elmagyarázza, mit tehetünk, ha megtörténnek ezek a balesetek, de azt is, mit tehetünk, hogy megelőzzük őket!

2018-ban is folytatódik az együttműködés a nyolc balatoni kikötőt összefogó szervezet, a Kikötőlánc és a Quantum Sails Hungary között! Az együttműködés garantálja, hogy a tavalyi évhez hasonlóan a Kikötőlánc hajósai hasznos kedvezményekhez, magas színvonalú szolgáltatásokhoz jutnak hozzá.

Sajnos nem örökké, de ha jobban megértjük, mi károsítja őket és hogyan tudjuk megfelelően gondjukat viselni, akkor biztosítani tudjuk, hogy a lehető legtovább lássák el feladatukat.

A szövetségi kapitányok szervezésében utánpótlás edzők számára erőnléti-állóképességi továbbképzést tartottak november harmadik hétvégéjén. A programon 14 edző vett részt helyszínen, 4 edző online csatlakozott, és persze jelen volt a két szövetségi kapitány, valamint egy egyesületi vezető.

Ez az az ifjúsági hajóosztály, amely hihetetlen fejlődésen ment keresztül az utóbbi években: 41 hajó vett részt 2024-ben a versenyeken, 39 páros indult az országos bajnokságon.

A Sudár Regatta az egyik legnépszerűbb vitorlás hajó a Balatonon. A nyolc méter hosszú test ideális a Balatonra, erős és gyenge szélben is jó vitorlázó tulajdonságokkal rendelkezik, ráadásul 2-3 fővel kényelmesen megvitorlázható. Izgalmasak, szorosak a versenyek. Tizenhét egység vett részt idén legalább egy versenyen, a legtöbben, tizenhárom hajó a Kékszalagon.

Az idei szezonban újabb Asso99 osztályhajók kerültek vízre, azaz folytatódik az osztály népszerűségének már évek óta tartó felívelése.