… szendereg a város, melyről mind tudjuk jól, Tápéval határos. Azaz, mit is mondok, csak szendergett volna, ha arra nem téved pár kóbor poéta. Marie Marel sorai jutnak eszembe, amint nagy nehezen, mindenféle építkezések és útlezárások közepette végre betekergek a Vitorláskikötőbe.

Tizenkettedik éve, hogy a vitorlázás, a vízi sportok és a Tisza szerelmesei már az újév első napján hódolnak szenvedélyüknek, és vitorlásba, kajakba, kenuba, sárkányhajóba ülnek.

„… jól vigyázz a szívedre, ne menj, ne menj a Boszorkány-szigetre! Odajár a szegedi lány valahány, ott ragad rá a boszorkány tudomány.” Bölcs tanács, az szent! Ennek figyelembe vételével, vízitúránk folyamán, azért kockáztassuk meg Szeged városában a megállást. De hogyan, miféle lehetőségünk kínálkozik arra, hogy itt töltsünk pár napot?

A kikötőbe való behajózás illemtanának szabályainak fontosságára hívják fel a figyelmet a Magyar Vitorlás Akadémia és a Sailing Film kooprodukciójában készülő Vitorlás Etikett rövidfilmsorozat negyedik részének szereplői. Az epizódban ismét látványos, és megmosolyogtató képekkel mutatják be mit illik és mit nem illik a fedélzeten, amikor már "hazafelé" tartunk.

A jósorsom úgy hozta, hogy megint egy újabb bakancslistás álmot sikerült elcsípnem. Ez az álom annyira jól sikerült, hogy nemcsak egy faintos vitorlásra keveredtem - egyszerre több elvetemült kapitánnyal együtt, de ráadásként, hogy fokozzam a szimplát duplára - mindezt az őrületet Méder Áron mesteroktató vitorláshajóján élvezhettem ki, pontosabban egy Sun Odyssey 512 –esen, laza 50 lábas, azaz csaknem 15 méteres vitorláson hozta össze nekem a sorsom, hogy egy jóféle vitorlás-gyakorlótúrán fejlesszem tovább képességeimet - itt, a kertek alján, valahol Kanáriszigetek alsóban …

Régóta foglalkoztatja a hajóipart és a hajós társadalmat a környezeti hatások minimalizálása; a környezetkímélő megoldások és technológiák, valamint az újrahasznosítható anyagok bevezetése az iparágba. Nagy előrelépés történt a témában: megoldás született a hajótestek újrahasznosítására, a vitorlások szénlábnyomának csökkentésére és autonómiájuk növelésére, mivel akár a tengeren is megtermelhető a hajó üzemeltetéséhez szükséges áram.

2023. február 11-12-én elsősorban azokat a YS-ban vitorlázó versenyzőket várjuk, akik ismereteik alapján segíthetik az MVSZ előnyszámítási rendszerének javítását. Az MVSZ szakmai bizottsága a Nagyhajós bizottság és a Hajózástechnikai-albizottság konzultációt hirdet a fent említett témakörökben.

A Magyar Vitorlás Szövetség 2023. március 4-én, szombaton tartja a 2022. évi díjkiosztó ünnepségeit a Testnevelési Egyetemen.