… szendereg a város, melyről mind tudjuk jól, Tápéval határos. Azaz, mit is mondok, csak szendergett volna, ha arra nem téved pár kóbor poéta. Marie Marel sorai jutnak eszembe, amint nagy nehezen, mindenféle építkezések és útlezárások közepette végre betekergek a Vitorláskikötőbe.

Tizenkettedik éve, hogy a vitorlázás, a vízi sportok és a Tisza szerelmesei már az újév első napján hódolnak szenvedélyüknek, és vitorlásba, kajakba, kenuba, sárkányhajóba ülnek.

„… jól vigyázz a szívedre, ne menj, ne menj a Boszorkány-szigetre! Odajár a szegedi lány valahány, ott ragad rá a boszorkány tudomány.” Bölcs tanács, az szent! Ennek figyelembe vételével, vízitúránk folyamán, azért kockáztassuk meg Szeged városában a megállást. De hogyan, miféle lehetőségünk kínálkozik arra, hogy itt töltsünk pár napot?

Az MVSZ YouTube csatornáján visszanézhetőek lesznek a Budapest Boat Shown készült beszélgetések, előadások. Elsőként a Fiatalok a nemzetközi pályán című beszélgetés.

Mint minden sportban, a kitesurfben is vannak rekordok, de kevés dolog mozgatja meg annyira a fantáziát, mint az ugrásmagasság. A látványos “high jump” kultúra sokak szerint hozzájárult ahhoz is, hogy a kitesurf világszinten népszerűbb sport lent mint a klasszikus windsurf: egyszerűen könnyebb azonosulni azzal, amikor valaki több emelet magasságba emelkedik a vízről.

Itthon a helyzet különösen érdekes: a Balaton nem óceán, mégis születtek olyan ugrások, amelyek nemzetközi mércével is tiszteletet parancsolnak. A cikkben áttekintést adunk a hazai rekordok történetéről, miközben a méréshez használt okosezközöket is bemutatjuk.

Színvonalas utánpótlásnevelés nélkül nincs olimpiai siker, de ugyanez fordítva is igaz: sikeres olimpikonjaink példája motiválja a legfiatalabbakat is. Érdemes lenne megnézni Vadnai Jonatán olimpiai negyedik helye vagy Érdi Mári világbajnoki aranyérme után nőtt-e a vitorlázás népszerűsége a legfiatalabbak között.

„Ez a hajó nagyon gyors… de csak akkor, ha mi is azok vagyunk” – ezzel a felismeréssel vágott bele a SpaceX legénysége a 2025-ös évadba, amely az egész X-35-ös hajóosztály számára a gyökeres változásokról szólt. A hét aktív hajóból álló mezőny jelentős része kicserélődött, új kormányosok és csapatok keresték a manőverek ritmusát a Balaton vizén. Olvassátok el a teljes beszámolójukat lejjebb.

A Magyar Vitorlás Szövetség keretein belül tavaly újra alakult a Versenyrendező Bizottság, amit inkább megújulásnak nevezhetünk, a létrehozásánál ugyanis a hatékonyabb működés érdekében a verseny-tisztségviselők szakterületi szétválasztása volt az elsődleges szempont.