Várhatóan hatszáznál több hajó áll majd rajthoz a július közepén rajtoló 51. Kékszalag Nagydíjon a szervező Magyar Vitorlás Szövetség várakozása szerint. Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő versenye nemcsak a vitorlázás, hanem a Balaton ünnepe is, így hozzájárul a helyi turizmus fejlődéséhez, a sport, és ezen belül a vitorlázás népszerűsítéséhez.

A július 18-án Balatonfüredről rajtoló 51. Kékszalag Nagydíjon induló versenyzők számára a Magyar Vitorlás Szövetség összegyűjtötte a legfontosabb tudnivalókat, készült egy összeállítás a kezdő hajósoknak és van itt még 10 tanács a biztonságos versenyzéshez. Íme.

Ruják István olimpikon finnes 2024-ben Finn dingivel végigvitorlázott a Kékszalag útvonalán. Ha valaki ismeri közelebbről ezt az egyszemélyes versenyjollét, netán ült is benne, és ha tudja, mikor volt Ruji az olimpián (elárulom, 1980-ban), akkor rögtön átérzi, hogy ez egyáltalán nem volt könnyű feladat.

Azt eddig is tudtuk, – hála a kitűnő PR támogatásnak – hogy az esemény kinőtte az alapítók által korábban megálmodott kereteket. A verseny tisztaságának védelmében szigorú biztonsági, etikai normák meghatározása, betartatása elkerülhetetlenné vált. Ahogy az America’s Cup 1870 óta őrzi az alapítók szándékait, magas társadalmi presztízsét, úgy eljött az ideje a Kékszalag értékeit óvni, ellenkező esetben el fogjuk veszteni az esemény varázsát, kitüntetett szerepét, pozitív megítélését.

Csütörtökön kezdődik az Alsóörsi Marina Vitorlás Klubban a J/24 és a J/70 osztály közös országos bajnoksága. Szeptember 24–27. között a J-család két meghatározó hajóosztályának mezőnye négy napon át küzd majd a magyar bajnoki címekért. A J/24-eseknél 22 hajó – köztük öt U25-ös csapat – áll rajthoz.

Az enyhén szólva kihívásokkal teli időjárás ellenére is nagyszerű versenyben dőltek el az idei bajnoki címek a Dragon, H-boat és Folkboat osztályban. Közel harminc hajó versenyzett a Magyar Dragon Szövetség és a Hungária Yacht Club által közösen szervezett versenyen, amelyen a helyezések szoros csatákban végül hét futam után alakultak ki. A Dragon osztály bajnoka idén az édesapja helyett „beugró” Kis-Szölgyémi Soma által kormányzott Hanni lett, H-boatban Bajnogel Csaba Skybirdje, a Folkék között pedig a Marosfai Csaba vezette Kolbiri diadalmaskodott.

Véget ért a 2026-os L30 világbajnokság Triesztben, ahol 8 ország 15 csapata - köztük 5 magyar egység - versenyzett a világbajnoki címért. A magyar egységek nagyszerű eredménnyel zárták a versenyt: a Black Sheep világbajnoki címet szerzett, a Rusalka pedig a dobogó harmadik fokán végzett.

Kifejezetten lendületes, taktikus versenyt és ideális vitorlázóidőt hozott a 2026-os Félszigetkerülő Széchenyi István Emlékverseny. A balatoni őszi szezon egyik legnépszerűbb nagyhajós túraversenyén Király Dávid csapata, a René Raffica diadalmaskodott, 2 óra 41 perc 46 másodperces idővel szelte át elsőként a balatonfüredi célvonalat