A pénteken érkező hidegfrontnak hála a legutóbbi hétvégén ismét remek szél fújt, így igazi élményvitorlázásban lehetett része annak, aki valamilyen versenyen indult. Összefoglaljuk, mi történt az elmúlt héten, és mi vár ránk a következőn!

Kevesebb, mint a két hét van a Kékszalag rajtjáig, így ha azt tervezzük, hogy nekivágunk a több mint 150 kilométeres távnak, ideje alaposan felkészíteni hajónkat, legénységünket és saját magunkat is!

Augusztus 11-12-i hétvégén három önálló vitorlásverseny lesz Zamárdiban. A IV. Svert Kupa- DELL túraverseny, a II. Svert Kupa – NaturZitrone pályaverseny és az I. Svert Kupa – Ifjúsági túraverseny. Az 1929-es eredetű amatőr vitorlás versenyt 2015-ben éleszttették sikeresen újra a szervezők. Sikerüket, mi sem igazolja jobban, minthogy azóta is évről évre rekordot döntenek nevező létszám tekintetében. Idén, az előrejelzések szerint úgy néz ki, a Balaton is kegyes hozzájuk, vitorlázáshoz jó szelet és nyárias időt ígérnek a meteorológusok arra a hétvégére. Tehát minden adott lehet, az új nevezési rekordoz. Túl az első előnevezési napon annak jártunk utána, megdőlhet a Svert Kupa rekordja?

Nem, a cím nem csak ámítás.

A következő év hatalmas újításokat tartalmaz a magyarok számára a tengeri vitorlás versenyzésben. A Captains Adria Kupa, a legnehezebb tengeri túravitorlás versenyként, mindig is frissen és erőteljesen nyitotta a szezont. Ezúttal viszont táncra hív az őszi „tesója” is, a Friends Cup.

PÖFF Sportegyesület 2021 óta versenyez olasz vizeken Nacra15 osztályban, ezzel úttörő szerepet betöltve a hazai kéttestű utánpótlásban. Olvassátok el beszámolójukat lentebb!

Több magyar J/70-es csapat is versenyzett külföldön az ősztől egészen a kora tavaszig tartó időszakban, és a 2025-2026-os téli szezon ezúttal is fontos felkészülési lehetőséget biztosított számukra. A csapatok két rangos nemzetközi versenysorozatban, a Barcelona J/70 Winter Series-en és a Monaco Sportsboat Winter Series-en vettek részt, ahol erős mezőnyben és változatos körülmények között vitorláztak. A téli program nemcsak a versenyzésről, hanem tudatos csapatépítésről és fejlődésről is szólt, a résztvevők a 2026-os Európa-bajnokságra, világbajnokságra és a hamarosan kezdődő hazai megmérettetésekre is készültek.

Az már lassan megszokott, hogy az Adria Cup/ Captains Cup tavaszi versenyén különösen a 100 Tmf feletti hosszúságú éjszakai megmérettetésen kemény idők járnak. Ez volt a harmadik év, amikor tomboló szelekben kell végigmenni ezen a rendkívüli körülményeket produkáló, szigetek közé font navigációs versenyen. Nincs is ebben semmi rendkívüli, hacsak az nem, hogy a hivatalosan 7, 96 Kn testsebességre kalibrált Bavaria 41-es charterhajók a hullámokon megcsúszva többször is 13 csomóval, vagy még a felett is haladtak.

Kint volt a teljes magyar csapat Palma de Mallorcán, azaz hét magyar egység állt rajthoz a szezon első Grand Slam-versenyén, a világ legjobb olimpiai vitorlásai számára kiírt 55. Trofeo Princesa Sofíán. Az éremesélyes rutinos klasszisaink, Érdi Mári és Vadnai Jonatán is indultak az ILCA 6 és ILCA 7 hajóosztályokban, de hiába álltak jó pozícióban, egy komoly megbetegedés sajnos mindkettejük esetében közbeszólt, és vissza kellett lépniük a versenytől, így a szombati éremfutamokban nem lesz magyar vitorlázó. Jobbulást kívánunk Márinak és Joninak!