Kielzugvogel Európa Kupa futam a Spariban

Szerző: Hlavay Richárd | 2023. May 17. 13:04

Az esős, viharos arcát mutatta leginkább a Balaton az elmúlt hétvégén, a balatonföldvári Kielzugvogel Európa Kupa mezőnye mégis mosolygósan ünnepelte a hétfői eredményhirdetésen, már derengő napsütésben a három nap alatt rendezett hét izgalmas futamot. Idén tizenegy egység nevezett a nemzetközi versenyre, amelyen végül magyar győzelem született, a Csury Zoltán, Tóvári Zoltán páros vihette haza ezúttal a vándorkupát, az Yacht Klub Agárd színeiben. A Spartacus Vitorlás Egylet kitűnő házigazda és rendező volt idén is, köszönet érte Majthényi Szabolcs csapatának.

Nem voltak igazán bíztatóak az előrejelzések, és az ismerőseink sorra azzal viccelődtek, nem figyeltetünk a fagyosszentekre az időpontválasztásnál. Az igazság azonban az, hogy több, mint tíz éve már május elején-közepén magyarországi futammal kezdődik az európai kilezugvogel versenyszezon, aminek hosszú évekig a Yacht Klub Agárd, a magyarországi vándormadarak anyakikötője adott helyet. Az elmúlt években azonban a tó vízszintjének drámai csökkenése miatt nem volt lehetőség a nemzetközi verseny megrendezésére, ezért először tavaly a Spartacus befogadta a csapatot, így folytatódhatott a tradíció.

Az utóbbi néhány hét leghidegebb és legcsapadékosabb napjait ígérték a meteorológusok Balatonföldvár térségére, sőt az egész országra május 13-15 között, és nem tévedtek. Az Agárdról érkezők, akik minden csepp esőnek örülnek, telik a tavuk, már pénteken délelőtt esős, szeles időben pakoltak fel, de Földváron időnként még a nap is előbújt a daruzáshoz. Szombaton délelőtt azonban már borús időben zajlott a kormányos megbeszélés és élénk keleti szélben kezdődött délben az első futam. A sportos szélben nagyon együtt mozgott a mezőny, és szinte az első cirkálószakasztól kezdve valamennyi pozícióért élénk küzdelem folyt, igaz viszonylag gyorsan kialakult az élmezőny, de mögöttük szinte csak középmezőnyről beszélhettünk, annyira egymás sarkában vitorláztak a párosok.

Az első nap végén, három egységnek is 7-7-7 pontja volt, a végül győztes Csury Zoltánék mellett, a Christian Huber - Petermann Orsolya és a Belley László - Gombár Zoltán duónak is. De mögöttük is nyitottak volta a pozíciók. A szombati vacsoránál természetesen a másnapi időjárás előrejelzés volt a téma. Nem volt kérdéses, hogy esni fog, a szélerőre vonatkozóan azonban voltak egészen eltérő prognózisok is. A csapat a 23 csomós felső határban állapodott meg, még a szombati kormányos megbeszélésen, ez a szélerő, ahol ez a tőkesúlya ellenére, a huszonegy négyzetméteres vitorlázat okán mégis jollésan könnyed és gyors hajó még élvezetesen megvitorlázható. Ennél erősebb szélben is uralható, de reffsor híján onnantól erősen csökken a sporttevékenység élvezeti értéke, a kínlódás javára.

Vasárnap hajnalban meg is érkezett az ígért eső és változó intenzitással - hol szakadt, néha csak szemerkélt - egészen hétfőn hajnalig esett. A szél is megerősödött, húsz csomó körüli szintig. Három egység technikai okok miatt már nem is hajózott ki a Spariból, a többiek tízkor felsorakoztak az első startra. A változatlanul keleti irányból fújó szél komoly hullámokat is gerjesztett, és közben az eső is ráerősített. Igazán harcos három futatott teljesített a mezőny. Több borulás és kisebb nagyobb haváriák is voltak, de végül komolyabb probléma nélkül ért partot mindenki. A második versenynap végére, hat futam után a középmezőnyben eldőlt a versenyzők sorrendje, az élmezőnyben maradt még nyitott kérdés, így hétfőn délelőtt nem volt kérdés, hogy az egy tervezett futamra kihajózik szinte a teljes mezőny.

Igazi jutalomjáték volt az utolsó futam. A rajtra még a nap is kisütött, kellemes kettes, olykor hármasba hajló nyugati szélben, gyönyörű vitorlázóidőben tudtuk teljesíteni az utolsó, szinte tiszteletkört. Az élmezőnyben is eldőltek a kérdések, és a középmezőnyben is sikerült megerősíteni az előző két nap során kialakult sorrendet. Néhány egység az utolsó futamot meg is toldotta még egy kis örömvitorlázással, ahelyett, hogy a befutó után egyesen a kikötőbe siettek volna, daruzni, pakolni.

Köszönet a német flotta tagjainak, hogy idén is eljöttek, többen közülük már több, mint tíz éve Magyarországon kezdik a versenyszezont, és köszönet a magyar flotta tagjainak is, hogy jelen voltak, készültek. Köszönet a Sparinak is, a befogadásért, és a remek rendezésért, vendéglátásért, és köszönet a soponzoroknak is, a Tuss Sailsnek, a szekszárdi Fivérek Borbirtoknak és a Reparátor Csoportnak.