Az milyen, amikor mész az utcán és szembe jön az első autód? Szívet melengető érzés. Kedved lenne megállítani, megölelni talán még vissza is vásárolnád, pedig az csak egy gép, ami valójában egy korszakodat eleveníti fel, a fiatalságodat, az együtt töltött idő megannyi csodás élményét. Ilyenek a múltad vitorlás hajókhoz kötődő képei, melyek kitörölhetetlenül részévé váltak életednek.

A hazai 420-as osztály idei első válogató versenye az adriai Izola Spring Cup volt, amelyen hét egységünk indult egy 59 hajós regionális, tisztán Közép-Európai nemzetközi mezőnyben (31 német, 20 osztrák, 7 magyar és 1 szlovén csapatot felsorakoztatva). Mindeközben az olaszok a „csizma másik oldalán” egy 112 hajós tisztán olasz válogató versenyen vettek részt.

Amikor ezeket a sorokat írom, a Spartacus Vitorlás Egylet öt 29er-egysége - Goszleth Marcell edző vezetésével - vidáman szeli a habokat Izola térségében a vasárnapi borongós napsütésben. Jelenleg 8 csomó körüli délies szél van, a levegő hőmérséklete 13 Celsius, a hullámok magassága 15 centi.

A Magyar Vitorlás Szövetség a Versenybíró Bizottság javaslatára az idei versenyévadtól kezdődően bevezeti a standby-bíráskodás lehetőségét a magyarországi vitorlásversenyeken. Ez azt jelenti, hogy a vízi bíráskodást nem igénylő versenyeken csak a tárgyalásokon kell jelen lennie a teljes óvási bizottságnak. Amennyiben nem kell tárgyalást tartani, elégséges egy versenybíró, az elnök személyes jelenléte.

Kemény küzdelem a Kanári-szigeteken: három magyar fiatal vitorlázó állt helyt az embert próbáló szélviszonyok és hatalmas hullámok között a lanzarotei ILCA U21-es világbajnokságon.

A magyar O’pen Skiff közösség fejlődésében jelenleg két klub vállal kiemelkedő szerepet: a fonyódi Vagabund VSE és a Balatonmáriafürdői Vízisport Egyesület. Az elmúlt években a hazai versenyrendszerben érthető módon nagy hangsúlyt kapott az adminisztratív és szervezeti megfelelés, amely stabil keretet ad a működéshez. A két egyesület ugyanakkor már évek óta tudatosan kiegészíti ezt egy erős nemzetközi szakmai iránnyal.

A 2025-ös év a magyar J/70 flotta hazai történetében egyértelmű mérföldkőnek számít. Minden szempontból intenzív, mozgalmas és eredményes szezont zárhattunk: nőtt a hajók és csapatok száma, emelkedett a versenyek színvonala, egyre hangsúlyosabbá vált a nemzetközi jelenlét, és tovább erősödött a fiatal versenyzők bekapcsolódása. Elmondható, hogy az osztály végleg kinőtte a „bemutatkozó” státuszt, és stabil, fejlődő one-design flottává vált.