Idén is elérkeztünk a csapat egyik kedvelt versenyéhez, a Csillagtúrához: lassan már rendszeres indulóként jegyezhetik a Thetist, hiszen ez volt zsinórban a harmadik részvételünk.

Nem rövid vitorlás pályafutásom során még sosem indultam Csillagtúrán. Régebben mindig kishajós verseny volt, újabban pedig edzőként a motorosban volt elfoglaltságom. Eljött hát az idő, és 2016-ban csapatunkkal a Magnummal beneveztünk a regattára.

Hosszú évek óta rajta volt a „bakancslistán” a Csillagtúra, de különböző okokból valahogy sosem sikerült eljutni rá. Az idei versenynaptár tervezésekor azonban már márciusban fixáltuk, hogy idén menni kell.

Tavaly ősszel pattant ki Mika barátom fejéből, hogy vágjunk neki a 38. Csillagtúrának a No1 névre keresztelt RC44-gyel. Nem véletlenül No1, hiszen ő az első darab a Pauger-féle sorozatból. Komoly hajó, igazából a Liberák után ő a leggyorsabb egytestű a Balatonon, így joggal bízhattunk a győzelemben, sőt akár a Nelson/Capella 407 pontja is megdönthetőnek látszott.

25 éve, hogy először rendeztek tengeri túraversenyt magyar vitorlázóknak. Az ötletgazda Hovanec Zoltán és elválaszthatatlan társa, szövetségese Dragan Penjalov negyed százada változatlan lelkesedéssel szervezik, tartják életben ezt a különleges eseményt, amit méltán nevezhetnek a magyar túravitorlázók legnehezebb tengeri versenyének.

A szövetség Nagyhajós Bizottsága egy sor változtatást vezet be az idei évtől a nagyhajós versenyeken. Ezek egy része a nevezési díjakhoz, más része a szabályismerethez kapcsolódik. Írásunkban összefoglaljuk a változtatások lényegét.

A szlovéniai, izolai Burja YC által rendezett kontinensbajnokság a szélsőségek versenye volt.

Az Alba Regia Évadnyitó I. versenyével indult el az itthoni kishajós versenyszezon. A kétnapos regattán 4 futamot teljesítettek a mezőnyök a trükkös agárdi szelekben.