Kezdjük történetünket a legelején: nevezés. Előző éveken sokan nem voltak megelégedve a Szövetség munkájával (jogosan), de most legyünk egy picit pozitívak is.

A verseny 90 éve íródó történetének egyik legfordulatosabb és legizgalmasabb nagydíjának végén Józsa Márton kormányos irányításával a Fifty-Fifty nyerte az 56. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjat.

2024. július 18-án, 9:00 órakor Balatonfüredről rajtol Európa leghosszabb és legrégebbi tókerülő versenye az 56. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj. A versenyen várhatóan közel 3000 sportoló, több mint 500 hajóval indul majd. A verseny távja légvonalban 155 km, limitideje 48 óra. Az 56. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjra online és személyesen is lehet nevezni. A személyes nevezésre július 17-én szerdán 11:00 és 20:00 óra között lesz lehetőség a Kékszalag PORT-ban.

Jó volt? vagy nem volt olyan jó? Most megmondhatod!

Augusztus 26. és 29 között Balatonföldváron, a gyengébbektől az élénk, pöffös szelekig, a vitorlázás minden arcát megmutató, négynapos versenyen dőlt el a Nacra 15 osztály magyar bajnoki címe. A Dávoti Gréti–Liam Moore páros kiemelkedő teljesítménnyel nyerte meg az Európa Kupa futamnak is számító bajnokságot, amely az októberi, szintén hazai rendezésű Európa-bajnokság főpróbája volt. A 29er és 420 osztályok Spari Kupa győzteseit is kihirdették.

Az augusztus 20-át követő négy napban sikeresen lezajlott az RS Feva osztály Európa Kupája a Vitorlázó Gyermekekért Egyesület (VGYE) rendezésében Káptalanfüreden. A változatos szélviszonyok komoly próbatétel elé állították a két nemzet 27 hajójából álló mezőnyt.

A balatonfüredi Kékszalag Port adott otthont augusztus 25-29 között az ILCA és a 470-es osztályok 2025-ös országos bajnokságának, amelyen válogatott versenyzők és a feltörekvő fiatalok egyaránt megmutatták tudásukat. Az ötnapos viadalon az EurILCA nemzetközi ajánlásai alapján napi két, összesen tíz futamot terveztek, de végül hat érvényes futamot lehetett megrendezni és ezek alapján hirdettek győzteseket.

A Klasszikus Kupa sorozat 2025-ben is a Balaton legszebb és legpatinásabb hajóit vonultatja fel. A versenyek célja, hogy a tó klasszikus vitorlásainak hagyományait méltó módon ápolják, miközben izgalmas és sportszerű küzdelmek alakulnak ki. Az eddigi négy futam után a hajóosztályokban szoros, sok helyen még nyílt küzdelmek alakultak ki, így a záróforduló különösen izgalmasnak ígérkezik.