A 22 eddig megrendezett TBS (MOL) Balatonkerülő Szóló versenyek nagy részén elindultam, és mondhatom, hogy közeli, sportbaráti viszonyba kerültem Fa Nándorral. Nándi pár hónappal idősebb nálam, sok mindenben azonosan gondolkodunk, a teljesítménye egyedülálló szerintem; különösen az tetszik, hogy mindig végigviszi a dolgait.

Ünnep, ha a Balatonra „új” fa cirkáló érkezik, most ez ismét megtörtént. Kis törlesztés az egyre növekvő adósságból. Önmagában is megállásra késztető látványosság vitorlás hajó közúti szállítása, különösen, ha klasszikust látunk tréleren. Ez még a Balaton környékén sem mindennapos látvány. Az izgalom múlt pénteken vette tetőpontját, amikor az Északi-tengerről egyenesen Balatonfüredre, a Balatonfüredi Yacht Club udvarára, földrajzilag éppen a magyar hajógyártás szülőhelyére begördült a vontatmány.

Facebook oldalamon, a My Sailing Logbook-on, immár nagyjából két éve követhették az érdeklődők egy kis vitorlás építésének munkáit, így joggal merülhetett fel bennük a kérdés: „Mi épül itt egyátalán?”. Akkor jöttem rá, ideje lenne ezt a kérdést megválaszolnom…

Ötödik hete szeli a hullámokat a Vendée Globe idei mezőnye, köztük Fa Nándor a Spirit of Hungary fedélzetén. Az idén november elején elrajtolt földkerülő, az IMOCA 60-asok kifejezetten izgalmas csatáját ígéri, melyre fokozott figyelemmel tekint a vitorlás társadalom. Az amúgy is rendkívüli megmérettetést és kihívást eddigi története alatt is a számtalan dráma és teljesítmény tette különleges legendává, melyet idén a technikai újítások tovább fokoznak.

Ha van ember, akinek az életét nehéz lenne egyetlen mondatba sűríteni, Sigmond András biztosan közéjük tartozik. Mert persze lehetne azt mondani róla, hogy mesteredző, szövetségi kapitány, olimpiai érmesek nevelője, pedagógus. De akik igazán ismerik, azok inkább úgy beszélnek róla Giba, aki mindig, most is ott van, ahol tanulni, fejlődni, lehet – akár a vízen, akár azon kívül.

A 11: Metre One Design osztály sikeresen teljesítette 2025-ös versenyszezonját a One Design Balaton Touron, a Magyar Bajnokságon és a Balatonkerülőn. Az Il Cattivo csapata sorozatban negyedik bajnoki címét szerezte meg, miközben a flotta kihívásai mellett az osztály visszanyerte World Sailing státuszát, és készül a 2026-os norvégiai világbajnokságra. Olvassátok el a beszámolójukat lentebb!

Az RS Feva osztály 2025-ös szezonja áttörést hozott a magyar utánpótlás vitorlázásban: a kisebb klubok – VGYE, BMFVSE, Vagabund, TVSK (utánpótlás) – töltötték meg élettel a flottát, összekötve az Optimist-évfolyamokat a profi 29er/420-as lépcsőfokkal. Olvassátok el beszámolójukat lejjebb!

Az 50-es cirkáló, mely a Balaton egyik legsikeresebb hajója - 1941-ben „született” Benacsek Jenő végleges tervei alapján - 2026-ra továbbra is abszolválta az osztály státuszt, ezzel továbbra is aktív résztvevője lesz a hazai vitorlássportnak, köszönhetően a lelkes, összetartó vitorlázóinak. Beszámolójukat alább olvashatjátok.