A Robbe&Berking Classic által az eredeti rajzokből készült hajó teljes hossza 71 láb, vízvonala 54 láb.







Elkészült az Anker 434. Az első 12 méteres, ami fából készült az elmúlt 50 évben. A hajót eredetileg Johan Anker tervezte 1939-ben, de a háború kitörése miatt a No.434 nem került megépítésre.
A Robbe&Berking Classic által az eredeti rajzokből készült hajó teljes hossza 71 láb, vízvonala 54 láb.







A 22 eddig megrendezett TBS (MOL) Balatonkerülő Szóló versenyek nagy részén elindultam, és mondhatom, hogy közeli, sportbaráti viszonyba kerültem Fa Nándorral. Nándi pár hónappal idősebb nálam, sok mindenben azonosan gondolkodunk, a teljesítménye egyedülálló szerintem; különösen az tetszik, hogy mindig végigviszi a dolgait.
Ünnep, ha a Balatonra „új” fa cirkáló érkezik, most ez ismét megtörtént. Kis törlesztés az egyre növekvő adósságból. Önmagában is megállásra késztető látványosság vitorlás hajó közúti szállítása, különösen, ha klasszikust látunk tréleren. Ez még a Balaton környékén sem mindennapos látvány. Az izgalom múlt pénteken vette tetőpontját, amikor az Északi-tengerről egyenesen Balatonfüredre, a Balatonfüredi Yacht Club udvarára, földrajzilag éppen a magyar hajógyártás szülőhelyére begördült a vontatmány.
Facebook oldalamon, a My Sailing Logbook-on, immár nagyjából két éve követhették az érdeklődők egy kis vitorlás építésének munkáit, így joggal merülhetett fel bennük a kérdés: „Mi épül itt egyátalán?”. Akkor jöttem rá, ideje lenne ezt a kérdést megválaszolnom…
Ötödik hete szeli a hullámokat a Vendée Globe idei mezőnye, köztük Fa Nándor a Spirit of Hungary fedélzetén. Az idén november elején elrajtolt földkerülő, az IMOCA 60-asok kifejezetten izgalmas csatáját ígéri, melyre fokozott figyelemmel tekint a vitorlás társadalom. Az amúgy is rendkívüli megmérettetést és kihívást eddigi története alatt is a számtalan dráma és teljesítmény tette különleges legendává, melyet idén a technikai újítások tovább fokoznak.
A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) hivatalosan is meghirdeti a 2026. évi Talent támogatási programját. A kezdeményezés célja, hogy a legígéretesebb fiatal vitorlázók nemzetközi szintű edzésmunkáját segítse, megalapozva ezzel a jövő magyar sikereit a világvizeken.
Sikeres hétvégét zárt a Magyar Vitorlás Szövetség Versenyrendező Bizottsága: lezajlottak az alapfokú versenyadminisztrátor és eredményszámító képzések. A workshop jellegű, interaktív tanfolyamokon a résztvevők nemcsak elméleti, hanem azonnal hasznosítható, gyakorlati tudással is gazdagodtak.
Május 16-án újra Balatonfüredre figyel a hazai vitorlás közösség: a hagyományos Vitorlabontó Ünnepség és a Balatoni Évadnyitó Nagydíj együtt nyitja meg a 2026-os balatoni szezont. A Magyar Vitorlás Szövetség szervezésében megvalósuló esemény egyszerre ünnepi-, közösségi- és sportesemény, amely évről évre a tó egyik legfontosabb tavaszi rendezvénye.
A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) vezetősége ismét foglalkozik az úgynevezett MVSZ-bérlet rendszerének jövőjével. A döntést a tagság részéről érkező észrevételek és a transzparens működés iránti elkötelezettség indokolja. Az MVSZ-bérlet néven ismertté vált kedvezményrendszer lényege, hogy azon versenyzők, akik egy adott évben mind a négy, a szövetség által szervezett nagyhajós túraversenyen részt vesznek, a következő esztendőben az Évadnyitó vitorlás verseny nevezési díjából 50 százalékos kedvezményre jogosultak. A rendszer célja a hazai nagyhajós versenyzés népszerűsítése és a részvételi hajlandóság ösztönzése volt a Balatonon.
2026. May 12.
Hét évvel a nyolcadik, győzelemmel végződő szereplése után Yoann Richomme visszatért a Solitaire du Figaro Paprec-hez. A regatta május 17-én
...2026. March 31.
Nem tudhatjuk pontosan mi vár ránk a következő napon, hónapokban vagy akár az előttünk álló évben de azért valamelyest van rálátásunk. Csalá
...2026. April 8.