Többnyire jó széllel és végig remek hangulatban zajlott az első, hagyományteremtő jelleggel rendezett klasszikus hajók szóló tókerülő túrája, a Folkboat Egykezes'16.
Immár egy rövid videó is segít megmagyarázni, hogy jövőre miért kell eljönnöd:
Beszámoló ITT.
Péntek reggel rajtolt el a FlexFleet Klasszikus szóló egykezes Balatonkerülő verseny mezőnye Tihany előtt. A táv a Kékszalagéhoz hasonló tókerülés volt: Tihany-Almádi-Keszthely-Tihany, 62 induló állt rajthoz, a balatoni nagyhajók szinte teljes típusválasztékát lefedve. Az esélyesek között volt persze a tíz darab 8 méteres Open kategóriájú vitorlás, de mellette Folkboat, Dragon, 70-es cirkáló, 40-es cirkáló, Bavaria, Elan, Dehler, B25.
Szeptember negyedik hétvégéjén az Assok, a Dragonok, a Folkboatok és a 49er szkiffek is bajnoki érmekért csatáztak.
Régóta tervezgetem, hogy megkerülöm a Balatont szólóban megállás nélkül. Ez eddig csak terv maradt, mert mindig volt valami, ami megfelelt kifogásnak. Vagy éppen más volt a program, vagy nem volt jó az idő, vagy még előtte meg akartam csinálni ezt-azt a hajón. Nos.. Jött a front, és én ott voltam a kikötőben. Tudtam, hogy másnap szép stabil szél lesz, ami ki is tart napokig... Nem volt több kifogás.
A történet még 2012-ben kezdődött. Akkor tettem meg először a kört egyedül, egy hirtelen ötlettől vezérelve. Elvégre a szólóvitorlázás nem csak a kiváltságosok sportja. Bárki belevághat, aki tisztában van saját állóképességével, és van a környezetében egy biztonságos hajó.
Mármint a Balaton. Lehet itt eső, hideg…stb. hatvanhat – hatvanhét centis vízszint jelölés fölé nem csúszik a vízmérce. Szép számmal követik egymást az újságcikkek, kongatják a vészharangot, trombitálják a riadót, szülik az összeesküvés elméleteket. Ideje megnyugtatni a kedélyeket, megvizsgálni, hogy mekkora a gyalázat, illetve számba venni azt, milyen lehetőségek mutatkoznak a bajok mérséklésére, uram bocsáss, elkerülésére. Mindezt úgy, hogy kizárólag a szakemberek, illetve az erre hivatott intézmények által készített dokumentumokat tekintjük kiindulási alapul.
Évről évre, egyre többen döntenek arról, hogy nem veszik ki a hajót, nem teszik partra. Erre a kikötők is bátorítják a bérlőket, mert így elkerülhetik a kiemelés, tisztítás, téliesítés, tárolás, az algavédelem felújítása egyidejű, szinte megoldhatatlan logisztikai nehézségeit. De vajon a hajó nem sínyli meg az elmaradt gondoskodást?
Felmérői képzést szervezett a Magyar Vitorlás Szövetség, a Kékszalag Portban mintegy 40 aspiráns ismerkedett meg a felmérő „szakma” alapjaival.
Lezárult a 2025-ös Év Vitorlázója és Év Ifjúsági Vitorlázója díjak jelölési szakasza. A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) tagszervezeteinek javaslatai alapján összeállt a lista, hogy kik azok a sportolók, akik kiemelkedő idei teljesítményükkel esélyesek a rangos címek elnyerésére. A következő lépés a szavazás, amelyben az érvényes versenyengedéllyel rendelkező sportolók és az MVSZ Elnöksége dönt a végső győztesekről.
2025. October 30.
Úgy tűnik, hogy a 2008-as pekingi olimpiára bevezetett, csak a legjobb 10 hajó számára rendezett, duplapontos, nem kiejthető éremfutam már n
...2025. November 8.
És elérkezett, megszakadt az idei Balatoni balszerencse illetve balfaszság sorozatom ráadásul egy olyan vitorlázással ami az utóbbi évek egy
...2020. October 30.