Közel húsz óra a vízen, 198 megtett kilométer, 68 manőver, rajongók, páros verseny és sebességi megmérettetés, és ez mind-mind a 47. Kékszalag ÁRKÁD Nagydíj nevű játék keretein belül, a Black Jack fedélzetén. Az idei igazán szép, változatos és nagyon harcos tókerülő volt.

Első olvasatra szinte természetesnek tűnik, hogy az idei Kékszalag és a Gorla megnyerése után a svájci Ventilo 35 katamarán – a Team Black Jack közreműködésével – újabb sikereket zsebelhetett be. Ám ez a történet mindennek mondható, csak egyszerűnek nem.

A Kékszalag rendezése 2010-ben engedte be először a katamaránokat és az elmúlt 5 év alatt sikerült egy nemzetközi színvonalú flottát összerakni, sok lelkes megszállott és segítő partner jelentős ráfordításával.

A 47. Kékszalag ÁRKÁD Nagydíj fődíja nem maradt Magyarországon. A Kupát egy Ventilo M1-es katamaránnal versenyző svájci csapat vette át. Amikor egy külföldi csapat a Balatonra érkezik, jellemzően felkér egy hazai versenyzőt, hogy segítse a csapatot a verseny alatt. Szükség van erre, hiszen a Balaton különösen változékony széljárása és vízmélysége minden időjárási körülménynél eltérő stratégiát igényel.

A Magyar 420-as Osztályszövetség hagyományosan minden őszi szünetben képzést szervez a flotta számára. A korábbi években csapatversenyre és páros versenyre is sor került, az idei edzőtábor középpontjában azonban a flottaverseny állt. A flottaversenyen 22 hajó vett részt, míg az edzőtáborhoz további 6 kezdő egység is csatlakozott, így a programban több, mint 50 versenyző vett részt. A rendezvény célja az volt, hogy megkezdje a felkészülést a következő évben Magyarországon megrendezendő Junior 470-es és nyílt 420-as Európa-bajnokságra.

A 2026-os év különleges és meghatározó szezonként kerülhet be a magyar 11 One Design osztály történetébe. Az idei esztendő egyszerre szólt a hazai mezőny aktivitásáról, a One Design Balaton Tour versenyeiről, a Kékszalagról, a nemzetközi visszatérésről, a norvégiai világbajnokságról, valamint egy számunkra új helyszínen, Balatonföldváron megrendezett Magyar Bajnokságról.

Négy fiatal magyar ILCA-versenyző vett részt 2026. október 19. és 25. között a Garda-tavon megrendezett edzőtáborban, ahol változatos szélviszonyok, intenzív vízi edzések és értékes szakmai tapasztalatok várták őket.

Hét nemzet 49 párosa mérte össze tudását a Barcelona International Sailing Centerben rendezett kontinensviadalon. A versenyzők változó szélviszonyok között küzdöttek: az első három napon gyengébb szélben zajlottak a futamok, pénteken szélhiány miatt nem lehetett versenyezni, a szombati zárónapon viszont négy futamot is sikerült teljesíteni. Az Európa-bajnokság végül tizenhárom futam és két kieső alapján dőlt el.