2017 óta ez a nyolcadik modell, amelyet a Beneteau az Oceanis márkanév alatt dob piacra, és mindegyikről elmondható, hogy kategóriája referenciájának tekinthető. Pedig egy modell megújítása mindig kihívást jelent, különösen akkor, ha az a piac egyik legkelendőbb modellje, mint amilyen az Oceanis 38.1 (volt) kilenc éves pályafutása alatt. Marc Lombard hajótervező és a Nauta Design (hajóbelső) előtt tehát komoly feladat állt, pedig az elvárás egyszerű volt: nagyobb térfogat és jobb teljesítmény! Utóbbi főleg azért okozhatott nehézséget, mert az Oceanis sorozat tagjait az 1986-os bemutatkozás óta eleve kiváló vitorlás képességek jellemzik.

Régóta foglalkoztatja a hajóipart és a hajós társadalmat a környezeti hatások minimalizálása; a környezetkímélő megoldások és technológiák, valamint az újrahasznosítható anyagok bevezetése az iparágba. Nagy előrelépés történt a témában: megoldás született a hajótestek újrahasznosítására, a vitorlások szénlábnyomának csökkentésére és autonómiájuk növelésére, mivel akár a tengeren is megtermelhető a hajó üzemeltetéséhez szükséges áram.

A Beneteau legújabb modelljét is Sam Manuard tervezte, aki napjaink egyik legelismertebb hajótervezője, az elmúlt évtizedben az iparág nagy és dinamikusan fejlődő felfedezettje, aki a versenyhajópiacon alkotásaival bizonyítva a Mini Transattól a Class 40 osztályon át a legutóbbi Vendée Globe-on megérkezett az IMOCA 60 legnagyobbjai közé.

Három évvel ezelőtt a Beneteau és a Seascape közösen kezdte meg a First vitorlások új generációjának fejlesztését. A sorozat sportcruiser modelljeinek (First 14, 24 és 27) bevezetése után érkezik az első racer-cruiser is, a First 36, amely tágas terei és kényelmi megoldásai révén tökéletes családi hajó is egyben. A szakma elitjéből válogatott nemzetközi tervezőcsapat olyan különleges racer-cruisert hozott létre, amely amellett, hogy a kategóriájában egyedülálló komforttal rendelkezik, már közepes szélben is képes megsiklani, így komoly versenyzésre is alkalmas.

Új rovat indul a Porthole-on Újdonságok, hajóbemutatók címmel. Célunk az, hogy bemutassuk egyes hajók különleges tulajdonságait, segítve azokat, akik elvesztek a választékban, de szeretnék követni a legújabb fejlesztéseket és esetleg elgondolkodtak a hajóvásárláson is.

A Balatonon nem lehet belsőégésű motort használni (hivatalosan). Szóval aki nem szeretne kiszolgáltatva lenni a széljárásnak, és/vagy nem akar mindenféle kiskapun keresztül eljutni a hajós élményig, vagy egyszerűen csak fontos neki, hogy környezettudatosan csendben és gazdaságosan hajózzon, annak elektromos hajót kell választania.

Hazánkban Balatonfűzfőn található a Beneteau disztribútora, a Master Yachting Hungary!