Ebben a sorozatban a vitorlázás nélkülözhetetlen kellékéről, a hajókról szólunk. Kitérünk jogi, műszaki és egyéb kérdésekre is. A szokásosnál is gazdagabb képanyaggal illusztrált új fejezet a vitorlás hajókon látható különböző identitás jelzéseket veszi számba, egyéb jelzésekkel itt és most nem foglalkozunk. A hatályos jogszabályi rendelkezések citálása mellett, tiszteletet adva oldtimer hajóinknak, történelmi kalandozásra és ipartörténeti emlékek bemutatására is invitáljuk az olvasót.

Közeledik a szezon. Várnak a versenyek. Még egy-két parti program, aztán már semmire nem érünk rá. Betelt a naptár. Alig van már szabad hétvége. Pedig lenne hova menni. Az egyre hosszabb bakancslista nehezen rövidül. Az utazós programoknak annyi, de van látnivaló itt a közelben is!

Sokszor alig hiszünk a saját szemünknek, de mi van, ha mások látásmódjával kell megbarátkoznunk? Nem is olyan egyszerű. Ha egy fotón a Tihanyi Apátság tornyait látjuk a lebukó nap fényében, nem nehéz a saját vizuális élményraktárunkból egy hasonló képet társítva lelkendezni. Arra nem is gondolunk, hogy annak, aki még soha nem járt a Balatonon mennyire mást mutat a kép. Kalandozzunk el egy olyan ember képi világába, aki elismert művésze a fotográfiának és különös nézőpontja technikai furfangjai elvezetnek oda ahol talán egyikünk sem járt.

Jó tudni, ha vendég vagy egy hajón: Légy pontos! Senki nem szeret a másikra várni, különösen, ha remek a szél! A meghívás neked szól! Ha szeretnél barátot, gyereket, kutyát magaddal hozni, bejelentés nélkül ne tedd. Beszéld meg a kapitánnyal, általában nincs gond, bár a kutya, a hullámzás és a szőnyegpadló viszonya nem szokott harmonikus lenni.

A Hajózási Szabályzat szerint kötelező minden kishajón egy minimum 60 centiméter széles nemzeti lobogót viselni, nappal, a hajó farrészén. A továbbiakat a tengerész hagyomány és a szokásjog, tengereken pedig az ott érvényes szabályzat írja elő. Tartsuk be ezeket, hiszen ezek jelzik mindenhol a világon, hogy a hajós emberek mindenhol összetartó, egymást felismerő nagy családjához tartozunk.

„Nem azért fizettem harminchat misit ezért a hajóért, hogy itt most téged kerülgesselek!” Ez a mondat állítólag egy gyenge szeles Kékszalagon a kenesei bójánál hangzott el. A kisebb hajónak útjoga volt, ám a kormányosa az idézett mondatot hallva, arról lemondott. Féltette a hajóját… és magát.

Interjú Gerendy Zoltánnal, az MVSZ elnökével

Az idei Kékszalaghoz gyűjtőköri napokat szervez a Magyar Nemzeti Levéltár együttműködve a Magyar Vitorlás Szövetséggel és az Europeana gyűjteménnyel. A Kékszalag Fesztivál helyszínére, Balatonfüredre, a Vitorlás térre várják mindazon naplókat, leveleket, visszaemlékezéseket, fényképeket és egyéb dokumentumokat, melyeket tulajdonosa a kulturális örökség részévé tenne. Szatucsek Zoltán a Magyar Nemzeti Levéltár Nemzetközi Kapcsolatok és Európai Uniós Projektek Igazgatóságának vezetője a Vitorlázz Itthonnak elmondta, céljuk a hazai vitorlázás, valamint a Kékszalag személyes emlékeinek megőrzése és átemelése a jövő generációi számára.

A vitorlázás a szél a víz és a hajó élményén kívül a találkozásokról is szól. Sok fiatal fiú ábrándozik arról, hogy olyan társat talál aki partnere a vitorlázásban, és ha ő egy fiatal csinos lány, akkor ez álmai netovábbja. Mindez lehet véletlen is, de szerintem véletlenek nincsenek.

Az ünnepek mesés szélviszonyokkal ajándékozták meg a vitorlázókat. A korlátozott lehetőségeket sokan próbáltuk kihasználni, ki így ki úgy. A hatósági szigor szőrszálon csüngő Damoklész kardját azonban éreznünk kellett a fejünk felett.

Rövid válasz: ha nem a csapat 21. századi szükségleteire figyelünk, esetleg nem is vettük észre, hogy a 20. századi gyakorlat többé már nem tartható. Megmagyarázom.

A prémium vitorlásruházat nemzetközi piacára tör be a 878® a hazai tervezésű, innovatív fejlesztésű és gyártású termékeivel, melyek a professzionális vitorlázás eddig meg nem oldott problémáira adnak választ. A technológiai és anyaginnováció ötvözésével pedig hozzájárulnak a hobbi- és versenysportolók teljesítményének növeléséhez.

Tizenhatodik éve, hogy a vitorlázás, a vízi sportok és a Tisza szerelmesei már az újév első napján hódolnak szenvedélyüknek, és vitorlásba, motoros kishajóba, kajakba, kenuba ültek. A koronavírussal kapcsolatos korlátozásoknak áldozatul esett a, sárkányhajózás - mivel a létszámkorlát és a távolságtartás betartása sem lett volna kivitelezhető - és a TISZA-PARTY PIKNIK is elmaradt.

Ez az év kissé nehézkesen indult el, figyelembe véve, hogy „a nemzetközi helyzet egyre” fokozódott.... Azért, amikor már lehetett, bevezettük az „egyéni sporttevékenységet” az életünkbe. Így sikerült az RSD-n (Ráckevei Dunaág) többször is evezni, sőt oldalmotorral is kirándulni. Közben már a nyári főműsorszámra készültünk. A távolság miatt jól át kellett gondolni a mikéntjét.

A motorhasználat szigorú szabályozásának enyhítéséért küzdő sajtómunkásként el kell hogy áruljam, nem voltak rossz tapasztalataim. Bár notórius szabályszegőként lett volna bőven alkalmam a bűnhődésre, a jó szerencsém, vagy a rendőrség szelektív jóindulata elhitette velem, hogy ha mardosó bűntudatomat nem számítjuk, akkor eleddig gondtalanul hajózhattam.

Az egyik legnagyobb garda-tavi klubtól, a Centomigliát is megrendező Circolo Vela Gargnano elnökétől kaptunk levelet. Lorenzo Tonini beszámol az olasz vitorlázás nehéz helyzetéről és az idei, 70. tókerülő Centomiglia kilátásairól.

"Lehet bármekkora vihar, hullám vagy eső, ahogy belenézek a keresőbe, megszűnik a világ körülöttem és csak a pillanatnak élek." Török Brigi gyermekkori álmát váltotta valóra, amikor a családalapítás után komolyan elkezdett a fotózással foglalkozni. A vitorlázás számára szerelem, életforma, fotózása pedig mára hivatásává vált.

Fogadjátok szeretettel bemutatkozását, mi pedig ezúton köszönjük meg neki a támogatást, hogy igent mondott megkeresésünkre, melynek köszönhetően február 29-én 14:00 és 16:00 óra között portré fotózásra invitáljuk a regisztrált WOW tagokat a Budapest Boat Shown. A 13:00 órától kezdődő színpadi beszélgetésünket követően keressetek minket a WOW beach flagnél a színpad mellett és elkészítjük rólatok a WOW portrét!

Nápoly Dél-Olaszország legnagyobb városa, és majdnem egymillió lakosával az ország harmadik legnépesebbje Róma és Milánó után. Annak ellenére, hogy rengeteg történelmi műemléknek és látványosságnak ad otthont, nem túl népszerű a turisták körében a szegénység és a bűnözés miatt.

Az idén is kerülhet a magyar vitorlássport történetével foglalkozó könyv a karácsonyfa alá. A Három Tuss című kiadvány születéséről Toronyi András beszélt a hunsail.hu-nak.

Ráérsz a napokban Kastela Gomilicából Monfalconéba vinni egy hajót?

Milyet?

Swan 53

Rá!