Csak kapkodjuk a fejünket! Az országos médiumokból megtudtuk, hogy az érdekeinket képviselő, általunk – ha közvetetten is - választott kiemelten közhasznú szervezet elnökségének többsége nem hajlandó együtt dolgozni választott vezetőjükkel.

Számos újdonsággal készül a szervező Magyar Vitorlás Szövetség az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjra, valamint az azt körülvevő fesztiválra. Európa legnagyobb tókerülő versenyének ünnepe a vitorlázók körében főpróbának nevezett Fehér Szalaggal indul, ugyanis a tervek szerint a szombati verseny rajtja előtt látványosan felvonulnak a balatonfüredi móló előtt az eddigi Kékszalag-győztes hajók. Az 53. Kékszalag rajtját megelőző délutánon pedig e-sailing magyar bajnokságra kerül sor a Vitorlás téren. A Fesztivál ideje alatt megjelennek a modellvitorlások is, valamint idén a Kékszalag másnapján a tervek szerint ismét megrendezik a nagy sikerű katamarán gyorsasági versenyt is Audi Speed Challenge elnevezéssel. Minderről beszélgettünk Holczhauser Andrással, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkárával.

Egy klasszikus hajóosztály bajnokságán megelevenedik a múlt. Nem, nem a 80 éves Kalóz megszállott közösségének emlékeire gondolok, hanem olyan eleven figurákra akik emberemlékezet óta résztvevői, alakítói az eseményeknek.

A nemzetközi Laser osztályszövetség Érdi Márival készített hosszú interjút vitorláskarrierjéről, a riói olimpiáról és álmairól – az interjút lefordítottuk és most közzétesszük!

A 47. Kékszalag ÁRKÁD Nagydíj fődíja nem maradt Magyarországon. A Kupát egy Ventilo M1-es katamaránnal versenyző svájci csapat vette át. Amikor egy külföldi csapat a Balatonra érkezik, jellemzően felkér egy hazai versenyzőt, hogy segítse a csapatot a verseny alatt. Szükség van erre, hiszen a Balaton különösen változékony széljárása és vízmélysége minden időjárási körülménynél eltérő stratégiát igényel.

Vajon milyen benyomásokkal tér haza Carlo Borlenghi a Balatonról, milyennek látta szeretett tavunkat?