Címke: bója

Pünkösdi Regatta - Hogy is volt? Frenetikus buli, vagy kőkemény verseny?

Mint minden beszámoló ez is szubjektív, ahogy egy étterem vagy egy színházi kritika is elsősorban egy hitelesnek elfogadott személy tapasztalataira, elvárásaira épül.

Bringa és bója

Erről szeretnék egy kicsit bővebben elmélkedni, ígérem tanulságos lesz! Ha valakitől a kerékpározás távol áll, vagy kifejezetten ellenérzések nyomasztják, az se adja fel, különösen akkor ne, ha érinti a kikötőhiány.

Balatoni Bójások! Szevasztok!

Csak ámulok. Amikor december elején egy elemzőnek szánt cikk következményeként megalakult a Bóján a Balatonon FB csoport, nem számítottam másra mint arra, hogy néhány érintett az ünnepek ráérős idején segít megfogalmazni a partra került hajók megmentésének lehetséges irányait. Alig egy hónap alatt a csoport átlépte a 700-as taglétszámot! Építő jellegű hozzászólások tömege arra sarkalt, hogy érdemi lépéseket tegyünk a helyzet megoldására.

Építsük fel a Balaton legnagyobb kikötőjét!

Mielőtt a bolygónkért még nálam is jobban aggódó sporttársak ledermednének, ez az írás most azoknak szól, akik valamilyen okból kikerültek védett kikötőjükből és most válaszút előtt állnak. Vagy a partra kerül a hajó és a veszélyes hulladékok szomorú végsorsa vár rá, vagy bójára állnak, mint ahogy azt még a múlt században oly sokan tették.

Most akkor hova tegyem a hajómat?

Ezekben a napokban egyre több hajót hirdetnek eladásra. Meguntuk volna a vitorlázást?

Nem ez a baj. A kikötői kapacitások képtelenek lépést tartani a hajók számának növekedésével. Kialakult egy durván keresleti piac, ahol a kikötők akár a megnövekvő költségeiken felüli árat is érvényesíteni tudnak. Beindult egy szegregálódási folyamat, a megdráguló kikötőhelyi díjakat kifizetni képes bérlők kiszorítják azokat a főleg kisebb hajókat, melynek éves kikötési díjai lassan megközelítik hajójuk értékét. Ezeknek a hajóknak már sehol sem jut hely, vevőre sem könnyen találnak, így kényszerű pusztulásra ítéltetnek. Anyaguk veszélyes hulladék, újra hasznosításukra, elbontásukra így nincs sok esély. A lassú enyészet a környezetet is terheli, így mielőbb meg kellene találni a megoldást.

Ma kire haragudjunk?

Tele vagyok bűntudattal. Ha megpróbálok rávilágítani egy adott helyzet tarthatatlanságára, azt tuti, hogy félreértik, vagy ami ennél is rosszabb, tudatosan félremagyarázzák. Nemrég írtam a kikötőkből kiszoruló kisebb hajók nyomoráról, erre mi történt? Elkezdték savazni a gazdag „mégnagyobb” hajók tulajdonosait.

A kikötőn kívül nincs számodra hely?

Építők, MKB, Zánka, Révfülöp... tovább is lesz mondjam még? Felkészül: Szövi, MAFC-UNI, Aliga, Fűzfő Laguna, de a Bahart kikötők nyugalmára sem tennék nagy tétet. És vannak kihasználatlanok, ahova csak a kiváltságosok juthatnak be: ugye tudnátok sorolni?

Olvasói levél@ - Almádi horgászok vs. charterhajók a bóján

Olvasói levelet kaptunk melynek írója a horgászok nehézkes helyzetére hívja fel a figyelmünket: Almádiban a parthoz túl közel bóján horgonyzó hajók miatt már nem maradt helyük horgászni… ti mit gondoltok a probléma felvetésről?

Cikkpályázat: Emlékek. Szabályok. Szabályok???

A szezon végeztével jobb híján a nyári eseményeken elmélkedem. Az idei év legnagyobb élménye a Kékszalag volt. Igazi férfias „verseny a javából”.

Szép új világ

A vitorlás kishajók és csónakok, több évtizedes gyakorlatnak tekinthető kikötési módja - az utca- vagy telekvégi nádasoknál, vízi bejáróknál vagy a partközeli bójákhoz, karókhoz való rögzítés - tilossá vált.