A Balatoni kikötők hajózási útmutató: nyomtatott könyv. Bármi meglepő, ma még mindig népszerű a hagyományos módszerekkel papírra nyomtatott könyv. A merészen nagy példányszámban kiadott első kiadása 2009-ben jelent meg, és el is fogyott: ez jelzi, hogy a legnépszerűbb balatoni pilótkönyv. Nem az egyetlen, de annak ellenére, hogy fekete-fehér kiadás volt és nem volt tele a szponzorok színes reklámjaival, sok balatoni hajóra eljutott. Ilyen részletesen és precízen egyetlen más kiadvány sem mutatta be a Balatont eddig. És azóta sem.

Látógatóközpont, hatalmas sportterület, rengeteg szállás- és vendéglátóhely, vitorláskikötő, ötszáz csónakos horgászhely is várja majd a látogatókat.

Emlékeztek még a Kocsis Bálintra? Had segítsek! Ő volt a BFYC legendás konyhájának séfje 8 éven át. Sokan elsősorban ő miatta választották úticélnak a kenesei kikötőt. Azóta feltűnt a fövenyesi Kalózban is, a gasztróbolondok tudják miről beszélek.

2018-ban is folytatódik az együttműködés a nyolc balatoni kikötőt összefogó szervezet, a Kikötőlánc és a Quantum Sails Hungary között! Az együttműködés garantálja, hogy a tavalyi évhez hasonlóan a Kikötőlánc hajósai hasznos kedvezményekhez, magas színvonalú szolgáltatásokhoz jutnak hozzá.

Ismerd fel a balatoni kikötőket felülnézetből!

De még mennyire! Előző cikkemben ugye kitaglaltuk, hova és hogyan mehetünk. Azaz, szeretett szolgáltatóink mi mindent tesznek meg azért, hogy mi minél kellemesebben élhessünk kedvtelésünknek (a bepengetett súlyos aranyakért mit kapunk cserébe). Ez, ugye adott, kezdeni nem tudunk vele semmit – legfeljebb hőzöngünk.

Megérkeztek végre a pontos, kimerítő válaszok azokra a keservekre, melyeket a vásárról szóló újságcikkemben https://porthole.hu/cikk/11730-vasar-vasar-zsibvasar rögzítettek szerint zúdítottam a szeretett szolgáltatónk nyakába.

Ugyan a következő America's Cup-ot vendéglátó helyszínre vonatkozó döntés hivatalos határideje a verseny szeptemberben elfogadott protokollja szerint 2018. augusztus 31., az új-zélandi Auckland városának valójában ez év végéig kell az alapkérdésekben döntést hoznia. A verseny szervezői ugyanis olyan feltételeket és határidőket szabnak, amik felérhetnek az orra buktatott AC72 megjavításának feladatával – és ha ezt a város nem tudja időben teljesíteni, a Kupa elhajózhat Olaszországba…

Az elmúlt hetekben a médiában és különféle internetes fórumokon, portálokon megjelent sokszor téves, vagy csúsztatásokkal tűzdelt információkkal összefüggésben a Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) az alábbi sajtóközleményében foglalja össze a balatonföldvári kikötő fejlesztését érintő tényeket.

Amíg be nem fagy, addig lehet rajta vitorlázni – ezt az álláspontot képviseli a BL Yacht Club is, ahol már évek óta rendeznek téli vitorlásversenyeket a Balatonon.

Hol lenne? A hajósok többsége számára természetesen a parton. Daruzás, lemosás, cuccok, matracok haza, motor téliesítése, vitorlák kiszárítva haza, állvány rendbetétele, kerekek felpumpálása, ... tovább is van mondjam még?

A fűnek, a fának, a boldognak meg a boldogtalannak. Nekik, négyüknek. Ők pedig általában olyan személyek, akiknek semmi közük a dologhoz. Nem is kerülnek konfrontációba, de még kapcsolatba sem, bármiféle vízi építménnyel.

Előző – Kössünk bele a kikötőkbe! című - cikkünk vártnál hevesebb fogadtatása arra sarkal, hogy a kikötőépítések körüli indulatvezérelt szellemi paralimpia érvrendszerét harmonizáljam a valósággal. Korábbi írásomban arra próbáltam rávilágítani, hogy a Balatonon, adottságaihoz mérten kevés a hajó és ennek egyik oka, hogy nincs elég olyan kikötő amely többet nyújt mint egy hajótároló

Nem, ez nem egy pongyola címadás, mert egy kikötőben nem csak kikötni lehet, de jól bele is lehet kötni, ha éppen elénk épül, ha irritál a bentlakók életvitele, a hajók mérete, ha nem mehetünk be pecázni, ha hangos, ha fényes, ha egy hajós elcsábítja a nőnket....

Különlegesség, hogy az olimpiai Finn dingi világbajnoksága a Balatonon zajlik éppen, hiszen a Finn világbajnokságok 61 éves történetében ez csak a második tavi helyszín. Ám a helyszín, a házigazda vitorlásklub is ehhez az alkalomhoz méltó különlegesség.

Az ide nyártól nem csak a vitorláskikötői bérlőinek nyújt ingyenes szolgáltatást a Bahart, hanem minden hajón és közforgalmi kikötőkben ingyen wifit használhatnak az utasok és a kikötőkbe látogatók. Várjuk tőletek a tapasztalatokat e tekintetben! Részletek persze a cikkben.

A kormány a zánkai és fonyódligeti Erzsébet táborok felújítására 26 milliárd forint költségvetési támogatást biztosít az Erzsébet a Kárpát-medencei Gyermekekért Alapítványnak. A fejlesztéseket az alapítvány már 2016-ban elindította, így a táborozó gyermekek védelmét szolgáló biztonsági rendszer kiépítésén túl létrehoztak egy teljesen új kalandparkot, felújították a parkolót és a haditechnikai parkot. A fejlesztéseket idén tovább folytatják, hogy 2019. végére a zánkai tábor már a 21. századnak megfelelő, színvonalas szállásokkal és üdülőhelyi szolgáltatásokkal várhassa a táborozókat és a vitorlázás szerelmeseit.

Hajózni már pedig egyáltalán nem muszáj! Úgy tűnik, hogy az északi part tengelyében elhelyezkedő kikötő hátat fordított hajósainak.

A Fenyves Yacht Club a Balaton egyik legmodernebb kikötője, amely saját szállodával, különleges konyhával, egy föld alatti élménycentrummal, gyermekbarát parkkal rendelkezik. A fenyvesi kikötő és társkikötője az Alsóörs Marina kiállítói standdal jelentkezik az idei Boat Show-n, ahol olyan különleges kedvezményeket adnak a kikötőhely iránt érdeklődőknek, amilyenhez hasonló még nem nagyon volt Magyarországon! Emődi Gábort, a fenyvesi kikötő kereskedelmi vezetőjét kérdeztük a kiállításról:

Olvasói levél: Mint egy elkeseredett bérlő írok Nektek, sporttársaknak, egy olyan ügyben, ami nem nagyon fordult még elő a Balaton történetében. Évek óta, sőt, évtizedek óta az Építőkben áll a hajóm.(Balatonalmádiban) Sok üzemeltetőt megéltünk már, hajók jöttek-mentek, csak úgy, mint kikötőmesterek, de a hajóink egy nyugodt, családias kikötőben állhattak, egészen idáig.