Az értékes nyeremények egy fogadás keretén belül jutottak el a győztesekhez, ahol a pezsgőn kívül természetesen a vitorlás élmények is terítékre kerültek.

Megkezdődött a felkészülés a 43. Kékszalag 2011-es megrendezésére. Nem tudjuk ki kapja a feladatot, de nem lesz könnyű helyzetben. Nyilván egy jó-szeles, rekorddöntős szalag után most senki sem fanyalogna.

A szezon végeztével jobb híján a nyári eseményeken elmélkedem. Az idei év legnagyobb élménye a Kékszalag volt. Igazi férfias „verseny a javából”.

Aki orrhosszal szeretné nyerni a Kékszalagot. A Fehérszalagon némi előnnyel éri el a Principessa a kenesei bóját, majd láthatóan technikai problémákkal küzdve leszerel, és egy szál fokkal hazatér.

Budapest, 2011. június 21. – A 43. Kékszalag Telekom Nagydíj hivatalos rádiója a Class FM. Erről a napokban állapodott meg a vezető kereskedelmi rádió és az eseménysorozat rendezője, a Stromboly Event Kft.

Módosítva korábbi határozatát új döntést hozott az MVSZ. Az ASSO-k immár hét fős legénységgel is indulatnak a 2011-es Kékszalagon.

Nagy médiaérdeklődés kísérte a Fekete Laci által szabadalmazott összecsukható szárnyvitorla bemutatkozását a Mediacontact Avatar árbocán. Nem kevesebbet állítottatok, minthogy a cél az idei Kékszalag megnyerése.

A Sponzor Wanted is a fékezett Kékszalag szabályrendszerére épült. Születésekor a Sopi féle testet tekintette alapnak, de komoly módosításokkal, és elsősorban súlytakarékossággal indult csatába.

A Trinity-Group és a Trinity-Speedy Sailing Team közös kezdeményezéseként a következő árverést hirdetjük meg: Az árverés tárgya a Speedy nevű Libera típusú versenyhajó csapattagjaként egy fő részvétele versenyen kívüli indulóként a 2011-es Kék Szalag versenyen.

Július 14-én, csütörtökön 9.00 órakor rajtolnak a legnagyobb magyar vitorlásverseny, a Kékszalag résztvevői a Balatonfüred előtti rajtvonalról. A 43. Kékszalag Telekom Nagydíj legnagyobb kérdése újra: megdőlhet-e az 1955-ben felállított Kékszalag-rekord, amelyet a Nemere II. 75-ös cirkáló tart. 10 óra 40 perc alatt teljesítette a távot.

Nem ez az első alkalom, hogy a Raffica VSE színeiben női csapat is indul a Kékszalagon. 2008-ban Karácsony Réka kormányzásával, egy akkor még Magyarországon újdonságnak számító Melges 24 típusú hajóval indult a női csapat.

Mostantól tartsd készenlétben a kütyüdet! Fotózz, küldd el nekünk, nézegesd a Facebookos galériánkat, lájkolj, oszd meg, és vidd haza a Fujitsu tabletet!

Ha azt hittük, hogy az idei Kékszalag unalomba fullad, mert a show főszereplői nem képesek felizzítani a nézőteret, hát tévedtünk.

Egy utolsó esélylatolgatás a holnapi rajt előtt.

Közel hatszáz hajó indult el a 9 órakor Füredről a 8 csomós szélben - délutánra várható a hidegfront és az erős szél.

Megint jó a kütyüsöknek: Augmented Reality, azaz Kiterjesztett Valóság alkalmazás iPhonera és Androidra.

Tudjuk, hogy a Kékszalag, a magyar vitorlázás legnagyobb ünnepe, az ESEMÉNY amire készülni kell egész évben, és amiről beszélni lehet évekig. Nincs két egyforma, ha a külső körülmények nyomait keressük csak a közelmúltban ott a kisvizes, a szúnyogos, a viharos, a szélcsendes, az elkalkulált, most a csütörtökös, kinek mi jut az eszébe...

Nagy várakozásokkal néztünk a Kékszalag elé. A 2010-es szalagot is szerettük, de azért 39 óra az sok. 3 millió szúnyog / négyzetméter pedig még annál is több.

Szerda délután megérkezett a csapat minden tagja és gyors manőver tréningre mentünk az Alsóörs előtti vízterületen. 6 körül már egész kellemes 3 Bf DK-i szél fújt. Jót vitorláztunk.

Igazság az, hogy tőlünk nem szokatlan módon az idei Szalag is hetekkel korábban kezdődött! Mégpedig egy versenyfutással az idő ellen!