Bár a szombaton lezajlott Dér Kupával gyakorlatilag befejeződött a versenyszezon idehaza, de az biztos, hogy sokan lesznek még, akik amíg csak lehet vízre szállnak és kihasználják az ősz, vagy a tél csodálatos és vitorlázásra alkalmas pillanatait.

A Gyapjas testvérek Palma de Mallorcá-ról érkeztek haza az utolsó pillanatban, hajójukat is hátrahagyva, hogy a karantént itthon töltsék. Bár a kvótát még nem szerezték meg, erre a 2020-as Olimpia kezdete előtt minden esélyük megvolt a genovai Hempel World Cup-on, de ezt a versenyt érthető módon törölték. Most nyertek egy évet és várják, hogy megkezdődjenek az igazi edzések és a versenyszezon.

Éremmel akar hazajönni a tokiói olimpiáról a vitorlázó Érdi Mária, aki pozitívan tekint az ötkarikás játékok elhalasztására.

A Magyar Vitorlás Szövetség annak érdekében, hogy szorosabbá tegye a hajóosztályokkal kialakított kapcsolatot és aktívabbá váljon a párbeszéd, idén is kíváncsi arra, hogyan látták a versenyzők az elmúlt szezont. Megkértük valamennyi osztály kapitányát, képviselőjét, értékeljék az osztály versenyidőszakát, aktivitását, a versenyeket, és vázolják fel, milyen célokkal vágnak neki a következő időszaknak. Sorozatunkban ismertetjük az osztályok, osztálykapitányok értékeléseit. Ezúttal a finn dinghy osztály titkára, Sipos Péter összegzi a 2019-es szezont.

Bors Máté még csak 24 éves, de már majdnem két évtizede vitorlázik: apukája és testvérei is vitorláznak, így 6 évesen ő is hajóba ült. A gyerekkorát végig versenyezte, 2010-ben a THE színeiben Cadet korosztályos világbajnok volt, majd mivel megnyúlt, kormányosból 470 mancsaft lett. A kormányzás után azonban a mancsaft szerepet kevésbé kedvelte, ezért abbahagyta a versenyszintű vitorlázást.

Olimpia egy évre halasztva, csúcsforma így ugyancsak halasztva, kinek mikorra. Az élversenyzők, köztük a magyar menők is próbálják rendezni soraikat, átírni a felkészülési programjaikat, megszervezni a finanszírozást további egy évre. A koronavírus mindent felülírt, a versenyzők jobb híján szárazedzéseket végeznek, ki itt, ki ott, van, akinek külföldön ragadt a felszerelése. Van, aki lakatlan szigeten sem vitorlázhatott.

Július 23-án kezdődik és augusztus 8-ig tart majd 2021-ben a tokiói olimpia - erről állapodott meg egymással a Nemzetközi Olimpiai Bizottság (NOB), Tokió városa és a japán kormány. A döntés a magyar vitorlázók számára kedvező.

A sportolók és sportszakemberek egészségének védelme elsődleges fontosságú, ezért a Magyar Vitorlás Szövetség egyetért a Nemzetközi Olimpiai Bizottság döntésével, amelynek értelmében legkésőbb 2021-ig elhalasztják az olimpiai játékokat.

Megtisztelő felkérést kaptam a World Sailingtől: a nankingi ifjúsági olimpia és a riói paralimpia után a tokiói ötkarikás játékok vitorlás eseményei 27 fős versenybíróságának tagjaként segíthetem a verseny sportszerűségét. Ezzel beérni látszik az elmúlt bő évtized következetes munkája és az olimpiai részvétellel kapcsolatos gyerekkori álmom válik valóra.

A World Sailing Tanácsának bermudai döntései alapján egyre kevesebb az esély a finn dinghy 2024-es olimpiai szereplésére.

Már az éremfutam előtt behozhatatlan előnnyel áll Berecz Zsombor a mezőny élén. Érdi Mári a harmadik helyen várja a medal race-t.

Öt futam után egyelőre a 9. pozícióban a magyar hajó a 470-es világbajnokságon.

A magyar vitorlássport harmadik tokiói kvótáját Vadnai Benjamin eddigi karrierje egyik legjobb felnőtt világbajnoki eredményével szerezte a japán Sakaiminatoban rendezett világbajnokságon. Közvetlenül a verseny után még a helyszínről adott interjút a hunsail.hu-nak, amiből kiderül, hogy a vébére extrém sebességet tudott felépíteni, de hullámvölgybe is került.

A World Sailing (WS) olimpiai döntése nyomán a finn dinghy mellett a másik vesztesnek a 470-es tűnik, számukra azonban még nem reménytelen a párizsi programban maradás. Az azonban nagyon valószínűnek tűnik, hogy a Gyapjas testvérek számára ebben a felállásban az első egyben az utolsó olimpia is lehet.

Már csak egyetlen esély maradt arra, hogy a finn dinghy 2020 után is olimpiai osztály maradjon: a Nemzetközi Olimpiai Bizottság, amely véglegesíti a párizsi játékok programját. A hajóosztály uralkodó világbajnoka, Berecz Zsombor szerint a finn kigolyózása – bár puccs-szerűen zajlott – nem minden előzmény nélküli akció.

Amint megszületett a döntés, miszerint a Finn osztály kikerül az olimpiai számok közül 2024-ben, máris napvilágot látott a feltételezés, mi lesz az utódja "vegyespáros tőkesúlyos offshore hajó" néven: a Luka30. Sallai Gábor szakmai szemmel vizsgálta meg a felröppent pletykát.

A finnesek számára gyakorlatilag elveszett az olimpia, de még egy - igaz, csak halvány - esély azért van: a Nemzetközi Olimpiai Bizottság (NOB). Nagyon úgy fest, hogy távoznak a női és a férfi 470-es flották is. A World Sailing 2020-as éves konferenciájának helyszínéről is szavaztak: Budapesttel szemben Abu Dhabi rendezheti meg.

Nagyon úgy fest, hogy Tokió az utolsó esélye Berecz Zsombornak az olimpiai éremszerzésre finn dinghyben, a Gyapjas testvérek első olimpiája pedig egyben az utolsó is lehet - legalábbis egy hajóban. Az MVSZ nem változtatna az olimpiai programon a 2024-es játékokon sem.

Gyapjas Balázs és Gyapjas Zombor a harmadik helyen végzett a Carnival Race-en, ráadásul csak egy pici hiányzott csak az ezüsthöz.

Az idén 62 millió forinttal támogatja a tokiói olimpiára készülő versenyzőket a szövetség. Aki pedig kvalifikációt szerez az olimpiára, 5 millió forintos extra pénzt kap.