Az Alsóörsön lévő Alsóörs Marinát már eleve úgy tervezték, hogy a téli vízen tárolást megvalósítják – fogalmazott a Vitorlázz Itthonnak a kikötő vezetője. Rick Gergely kifejtette: a műszaki háttér és a megbízható technológia kitalálója és megvalósítója az a Bartos Dénes volt, aki már Balatonkenesén is bevezette a vízforgató megoldást. Hozzátette: nem olcsók azok a vízparti telkek, ahol télen a vitorlásokat kivétel után tárolni lehet. A másik műszaki indok Rick Gergely szerint, hogy a tároló bakok sem túl jók – negyven láb feletti hajóknak sokkal jobb helyük van a vízen. A kikötővezető szerint ugyan vannak tökéletes megoldású állványok, ahol eloszlik a terhelés, ez sokkal jobb megoldás – de ilyen bakot elsősorban versenyhajókhoz készítenek.

A Magyar Vitorlás Szövetség elmúlt éveiről, balatonfüredi kötődéséről, nemzetközi eredményekről, nem utolsó sorban a balatoni kikötők kihasználtságáról és a vitorlástársadalom összetételéről is beszélt a napokban tartott online előadáson a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára. Holczhauser András elmondta: a Balatont használnunk kell, de nem szabad kihasználni!

Meg a darázsfészek is felbolydult. Bár lehetett rá számítani, tavaly is mondogatták. Sokunk számára mégis döbbenetet keltett. Persze, az indulatok elszabadultak, nem is alaptalanul. Nézzük hát a tényeket, és törjük a fejünket. Lehet itt tenni egyáltalán valamit?

Annyi, hogy sose fogy el. Van, amelyeket kőből építettek, és akad, amit a sors szeszélye sodort nyakunkba. Hiányoztak, mint „sárgaláz a lepratelepen”. Némelyiket elkerülhetjük, mások viszont, egyszer csak a fejünkre szakadtak. A türelem és az önfegyelem szabadíthatja le megfeneklett hajóinkat.

Hemzsegnek a kérdések, és különböző fórumokon ömlenek a bölcsebbnél bölcsebb válaszok. Ezek jó része feltételezéseken és megalapozatlan véleményeken alapul. És arra az alaptalányra, hogy jogszabálykövető magatartást tanúsítva, nagy utat megtéve a lakhelyelhagyási korlátozás alatt, mehetünk-e csapatostul hajót „kenegetni”, választ ugyan nem adnak.

Méghozzá a tó kellős közepébe! Borzalom, tragédia, botrány, természetrombolás, valamint a hajózási útvonal „zátonyosítása”, a vitorlázók károsítása, hajóik és testi épségük felelőtlen veszélyeztetése. Vagy mégsem? Nézzük csak a tényeket.

Hálás köszönetem Varga Anikó Kiss Tamásné csodálatos nyitóképéért! Valamint az előző cikkemhez írt hozzászólásokért. De ugye minden válasz újabb kérdéseket indukált, melyeket feltettem, és megkaptam a pontos tájékoztatást. Tetszik vagy sem, a helyzet ez!

… Irigyeknek békességet, Adjon Isten minden jót, hazug szájba igaz szót. Hontalannak menedéket, éhezőknek eleséget, tollat író kezébe, pulyát asszony ölébe. Legényeknek feleséget, szegényeknek nyereséget, áfonyát a havasra, pisztrángot a patakba. Istenhitet a pogánynak, hű szeretőt a leánynak, szép időben jó vetést, szomorúknak feledést. Sarkvidékre hideg telet, az árváknak jó kenyeret, fegyvereknek nyugalmat, szelíd szónak hatalmat. Betegeknek egészséget, fuldoklóknak reménységet. Vitorlának jó szelet, napfényből is öleget. Jó lövést az ordasokra, nyíló ajtót vaskapukra, vándoroknak fogadót, Isten adjon minden jót!

A szerződéskötéssel és a terület birtokba adásával újabb mérföldkőhöz érkezett a „Balatonfüredi Megállópont” megvalósítása, elindulhat a kikötő építés.

…, oh magyar! Ádáz Erynnis lelke uralkodik, s a föld lakóit vérbe mártott tőre dühös viadalra készti."(Berzsenyi Dániel 1807). Vajon miért jutnak eszembe e sorok? Harcoljunk egymással végkimerülésig? Kell ez nekünk? Nem volna jobb békességben összefogni, közös értékeink megőrzése mentén?

Merlin hajónaplóit ugyan mindig örömmel olvastad, és már rég vitorlát bontottál volna, hogy nekivágj a Balatonnak, csak épp nem tudtad eldönteni, merre indulj, hol mit érdemes megnézni, megkóstolni, meglátogatni - itt az ideje, hogy bevedd hajóval a tavat!

Október és november. Két testvér? Inkább tűz és víz. Az előbbi még lehet napos, langyosan meleg, míg az utóbbi inkább borongós, hideg jellemzőivel terhelt. Ezüstösen csillogó dértől ékesek a fűszálak, a köd pedig igen gyakran, csupán délire hajlandó felszállni. Októberben még hallani a fű között rejtőző sáskák ciripelését, és látni a beléjük kapaszkodó harmatcseppektől sziporkázó pókhálókat. Apró csemeték indulnak kalandos légi útjukra, népiesen „ökörnyálnak” nevezett hosszú fonalakon. A szellő, nagy magasságokba és sok kilométer távolságba ringathatja őket.

Ha a gonosz erők, a polgárait féltő állam, vagy a jól felfogott rövidtávú üzleti érdekek azt szeretnék, hogy ne legyen vitorlás turizmus a Balatonon, akkor az alábbi intézkedési tervet kellene foganatosítaniuk:

Csak tessék – tessék hölgyek, urak! Megjelent a színes – képes tarkabarka! Más eltitkolja, nem tudja, mi felderítjük, megírjuk! Ki, kivel, mikor, hol, mekkorával, hányszor, mennyiért! Kommentárok nélkül, csak a tényeket! Hát vigyék, olvassák! Tessék – tessék!

2019-ban is folytatódik az együttműködés a nyolc balatoni kikötőt összefogó szervezet, a Kikötőlánc és a Quantum Sails Hungary között. Az együttműködés garantálja, hogy a tavalyi évhez hasonlóan a Kikötőlánc hajósai hasznos kedvezményekkel és magas színvonalú szolgáltatásokhoz jutnak hozzá.

KÖZHÍRRÉ TÉTETIK, ÉS EZÚTON KIDOBOLTATIK, HOGY AZ ÚRNAK 2019. ESZTENDEJÉBEN, AZ NAGY MAGAS SZÖVETSÉG, AZ ALANT CSILABIZÁLANDÓ DÍSZES PERGAMENT BOCSÁJTA KÖZIBÉNK, MELYNEK OLVASATÁT ÉS MEGVÁLASZOLÁSÁT KÍVÁNÁ VALA!

A Balatoni kikötők hajózási útmutató: nyomtatott könyv. Bármi meglepő, ma még mindig népszerű a hagyományos módszerekkel papírra nyomtatott könyv. A merészen nagy példányszámban kiadott első kiadása 2009-ben jelent meg, és el is fogyott: ez jelzi, hogy a legnépszerűbb balatoni pilótkönyv. Nem az egyetlen, de annak ellenére, hogy fekete-fehér kiadás volt és nem volt tele a szponzorok színes reklámjaival, sok balatoni hajóra eljutott. Ilyen részletesen és precízen egyetlen más kiadvány sem mutatta be a Balatont eddig. És azóta sem.

Látógatóközpont, hatalmas sportterület, rengeteg szállás- és vendéglátóhely, vitorláskikötő, ötszáz csónakos horgászhely is várja majd a látogatókat.

Emlékeztek még a Kocsis Bálintra? Had segítsek! Ő volt a BFYC legendás konyhájának séfje 8 éven át. Sokan elsősorban ő miatta választották úticélnak a kenesei kikötőt. Azóta feltűnt a fövenyesi Kalózban is, a gasztróbolondok tudják miről beszélek.

2018-ban is folytatódik az együttműködés a nyolc balatoni kikötőt összefogó szervezet, a Kikötőlánc és a Quantum Sails Hungary között! Az együttműködés garantálja, hogy a tavalyi évhez hasonlóan a Kikötőlánc hajósai hasznos kedvezményekhez, magas színvonalú szolgáltatásokhoz jutnak hozzá.