Tombol a kánikula, még éjszaka is szenvedünk a fülledt kabinban. Alkonyat után temérdek árvaszúnyog keserít meg minden vízen töltött pillanatot. Szeretett tavunk olyan meleg, mintha fürdőkádba merülnénk. Élvezzük hát ki az utolsó órákat, hiszen pár nap távlatában hidegfront és lehűlés várható. Elkerülhetetlen a búcsú.

Vészes gyorsasággal fogynak augusztus havának napjai. Keletnek fordítjuk tehát hajónk orrát. Túlságosan azért nem sietünk, hiszen a visszaút ugyanolyan hosszú, mint az oda. Reméljük, tartogat számunkra még pár élményt. Lássuk csak.

Augusztus múltával a búcsúzó nyár és a közelgő ősz ölelkezik egymással. Szelídül a kánikula, puhulnak a fények, pasztellba facsarodnak a színek. Még zöldellenek a fák, temérdek a virág, de különösen a mezei utak mentében szürke por lepi be a piros, sárga, kék szirmocskákat. A szőlőhegyen megszólaló tücskök szomorkás ciripelésükkel mintha a búcsúzó nyarat siratnák.

Bizony, még sokfelé. Idáig, belekóstoltunk a középső medencébe, majd visszaugrottunk a „mesés keletet” bejárni. Ezt valamilyen szinten meg is tettük (a „no sailing” eredményei alapján fizetőssé lett kikötők kivételével). Most Földvárról indulunk tovább, hogy a hátralévő pár napban elérjük a „leg nyugatibb sarkot”.

Ragyogva tündököl a nap, a rezzenéstelen kék égen nyoma sincs egyetlenegy felhőnek sem. Fonyód öreg házai közt egy magas oszlop tetején álló fészkükön egymást váltja a gólyapár, hiszen három fiókájuk követeli az eleséget. Szóval nyár van, most már igazán. Induljunk hát a túrára. Hátha valami – szerintem – valódi nagy szenzációba botlunk.

Rengeteg extra? Gyanús!

Lássuk csak!

A 2018 februári Kanári túránk beszámolója után most egy újabb, a hazai tengeri túrázók számára talán ismeretlen területről, a Zöldfoki-szigetekről szeretnék írni! Talán mások is kedvet kapnak, hogy egy ilyen különleges, de elérhető hajózási területet felfedezzenek!

Versenyhírek, lényegre törően összefoglalva. Negyedik évadát kezdi Körkapcsolás rovatunk, melyet kifejezetten azoknak szánunk, akik időről időre egy kis áttekintést szeretnének kapni a legfontosabb versenyek eredményeiről, történéseiről.

Ha a világ tökéletes volna, mindenkinek lenne két hajója, egy túrázáshoz, egy meg versenyzéshez. De a világ messze nem tökéletes, így egy hajóval kell mindent megoldani! Ebben segít David Flynn, a Quantum Sails szakembere.

„Nem maradunk itt árván, hanem hajóra szállván, űzzük tovább a kincset, hisz a kalandnál nincs szebb!” (Karl Friedrich May mondata szabad fordításban). A „Déltengert” Medárd közeledtével vettük célba először.

Ha igazán elszánt vitorlázó vagy, télen sem kell lemondanod kedvenc hobbidról. Ne hagyd, hogy a hideg az utadba álljon; akár túrázni, akár versenyezni szeretnél, októbertől áprilisig is megtalálhatod a módját!

Atlanti-óceán, északkeleti passzátszél, ragyogó napsütés, 25-28 fokos átlaghőmérséklet, pálmafák és kaktuszerdők, barátságos helyiek és kedvező árak. Csupán néhány említésre méltó dolog az ezernyi másik mellett, hogy az őszi vitorlástúránk fő célpontja miért esett Afrika nyugati partjai előtt, Marokkó közvetlen szomszédságában található Kanári-szigetekre, mely szigetcsoport tagjai óriási vulkáni csúcsokkal emelkednek ki az óceánból.

Hogy mennyire? Azt elmondani nem tudom. Beszámolni róla képtelenség. Mérleget vonni, értékelni, összehasonlítani botorság. De mesélni, azt tudok róla! Kezdődjék hát.

Szezon végén meghirdetett Így túráztok TI pályázatunkra vártuk a túrahajós élménybeszámolókat. A játékot november lezártuk, most pedig eredményt hirdetünk! A nyertes Kiss Dávid, aki Kiklád túra írásával győzött és egy Balatoni Kikötők című színes hajózási atlasszal lett gazadagabb. Gratulálunk, Dávid, alább a pályamű - ha az Égei-tengeren készülünk vitorlázni, kötelező, de ha csak nyarat idéznénk, arra is tökéletes!

A Balatoni kikötők hajózási útmutató: nyomtatott könyv. Bármi meglepő, ma még mindig népszerű a hagyományos módszerekkel papírra nyomtatott könyv. A merészen nagy példányszámban kiadott első kiadása 2009-ben jelent meg, és el is fogyott: ez jelzi, hogy a legnépszerűbb balatoni pilótkönyv. Nem az egyetlen, de annak ellenére, hogy fekete-fehér kiadás volt és nem volt tele a szponzorok színes reklámjaival, sok balatoni hajóra eljutott. Ilyen részletesen és precízen egyetlen más kiadvány sem mutatta be a Balatont eddig. És azóta sem.

Jött őszanyó hideg széllel, aranysárga vízfestékkel, sárgák lettek a levelek, fújtak, fújtak őszi szelek.

Reggel korán ébredünk, még csak nem is esik, így kicsit tudunk nézelődni a kikötőben. Tribunj mindig is közkedvelt volt a magyar hajósok közt, talán azért is mert magyar tulajdonos építtette.

Indulás visszafelé. Reggel korán még felszaladunk a skradini erődbe, egy búcsú pillantás a városra. A napfelkelte elmarad, a felhők vészesen rohannak, de mi még bízunk az előjelzett max. 20 csomós Délkeletiben, a bőszeles nyugodt nem túl hosszú vitorlázásban. Nem kapkodunk, lazán, pulóveresen motorozzuk végig a Krka medrét.

Ott hagytuk abba, hogy el sem indultunk, mert ijesztő időjárás előrejelzés fékezte a lelkesedésünket. Hétfő estére október 29-re 60 csomós 11 Bft orkánt jósoltak amit ép ésszel nem lehet megvitorlázni. Ráadásul mi Dél felé terveztük az utunkat hullámokkal, széllel szemben, egy viszonylag kicsi, de öreg hajóval.

Utószezonban a kedvesünkkel a tengeren vitorlázni igazi bakancslistás történet. Gyönyörű őszi fények, csendes néptelen kikötők, lágy őszi szellők, gyertyafényes vacsora a kokpitban... ugye milyen jól hangzik?